Demon

Нихрена не понял, нужен в итоге мосх, или модуль? Мосх был у меня…

Увы, нет

Таких лишних нетути (

Есть такой:

Интересно, многие прям наизусть помнят все блоки на Котласе по номерам?)

Кончились?

Сабж. Отъезжает стартер на Люмине апв 95. Приценился бы, есть оно ещё в принципе и если есть- Скока стоит. Про ремонт слышал, хочу подменный.

7 часов назад, losos сказал:

Огонь, кузов и салон в сохране

Так самое интересное у них внизу, арки, пластик ток физически сломать можно)

А ЕвроПонти рестайл не затронул? Не знал…

У меня есть квартира, но в данный момент даж на катушки зажигания наскрести не могу, жду зряплату. Со мной вообще все плохо?)

12669948167945153

05.02

На алике видел сей девайс!

На всякий, мало ли кому будет полезно:

Стартер имеет чудноватый бендикс. Стопор куда-то пролюбился и шестерня вылетала дальше, в результате чего цеплять маховик было некому. Сдёргивается стартер с земли, мне понадобился карданчик для переднего (короткого) болта и комбинация для заднего (длинного), нужна сноровка, могли бы придумать как-то по удобнее, но не жопа. В моём случае все омрачилось неродным стартером, установленном с шайбами (приковывать обратно было не скучно).

Пис энд лав

Да, тоже склоняюсь к бендиксу, хотя его точно не жевало, во всяком случае при мне. Опять же вскрытие покажет. Вообще полагал, что стартер редукторный и прожевало именно его. Дощечку нашёл, к выходным куплю ключик, залезу в сугроб и буду материться на весь двор)

10 часов назад, nobodi87 сказал:

нормально там стартер прикручен, это ты просто гуманитарий.

Чтоб было страшнее - масляный насос накрылся.

10 часов назад, Сергий сказал:

...Мона ещё попробовать акк  зарядить . 

Это когда сказать нечего, но очень хочется?

Вроде не маховик. А вот что- покажет вскрытие но стартер снять пока не смог (тому, кто придумал так его присунуть- надо в голову гвоздь забить!

38 минут назад, Роман сказал:

Бывает такое. Но, как правило, на небольшом учаастке.

У меня было где-то 5-6 зубьев. Ездить эвридей оно не мешало, но раз в год (примерно) оно попадало при запуске именно на это место))

Для проверки нужно немного провернуть двигатель за храповик и попробовать снова.

О, а вот, кстати, об этом я и не подумал, гуманитарий, куле) спасибо!

Камрады, Поделитесь опытом!

В аномальный (по какой-то причине) мороз -25 пытался поехать на Люмине (3.8 ‘95).

Заводится оно зимой неохотно и приходится покрутить несколько секунд, иногда не один раз. Так вот одна попытка не увенчалась успехом, но все было как обычно (двигун шептал своё «ща, ещё чуть-чуть и заведусь). А вот на второй попытке появился скрежет (как будто шестерёнки износились) решил, что втягивающее замёрзло на пол пути, насиловать не стал. Вчера потеплело и мои надежды на замерзшее реле разбились о суровую реальность. 
Теперь собираюсь с духом пойти и снять (ещё бы знать как) стартер и, понятное дело- мандражирую. Не могло случиться так, что от натуги поломались зубы на маховике?

Кто чего навангует?

Всем бобра в новом году, жирного и пушистого!

Узнаю Фридом! Такие все мудрые а по существу- хрена лысого)

2 часа назад, Сергий сказал:

Интересен именно в сборе со ступицей  . Вообще то , подшипник в ступице развалился и наверно остальные три на подходе .

Если капец ступице- поменять ее проще, чем кулак! Передние- расходник, задние, вообще не уверен, что ломаются. Задние есть новые, передних- увы.

А как ты его сломать умудрился? Есть с 95 оба без ступиц, если что. Про взаимозаменяемость не в курсе.

В 20.12.2022 в 12:46, nobodi87 сказал:

конечно есть.
 Но имеет значение аппетит продавашки и состояние какашки  предмета

Добавил бы ещё отношение продавца и его кристальную честность)

Каждый решает сам) О себе: был араб, Егорка заглушён был, лямбды не было. Поставил лямбду, разглушил клапан, поменял прошивку. Через какое-то время прогорел впуск. Заказал новый, в нем на канал егр шла трубочка, поднимающая канал (но инструкция для педиков и я ее не поставил), впуск прогорел снова в том же месте и пихло снова наполнилось антифризом! Заказал очередной впуск, прочищал инструкцию, вставил трубочку- лет пять езжу с егр и лямбдой. По ощущениям, расход немного упал… как-то так.

На Бонике пробовал менять, заказывал ебей. Нихера не получилось, продолжала сцаться при этом, как я понял сальник болтался именно в цилиндре (слишком свободно вошёл)+ там ещё на валу выработку смотреть нужно в т.ч. на гребенке. Крайний раз приволок ремонтнику 3 рейки, из них две было забраковано, одна-условно годная. 
 

Ну вот глазок какраз на верхней части) Ничего в него не видно, это он смотрит за освещенностью снаружи