Чукча не писатель, чукча читатель (с). Так что звиняйте, если что не так .
По традиции, начну с того как я к этому пришёл и с прoцесса покупки.
... Промаявшись три с лишним года без в8, я понял, что больше так не могу. Пошукав по сусекам и нашкрябав 400 тыщ, начал думать, а чего бы такого эдакого прикупить. Каприсы и вики всякие, уже не хочется ( на самом деле очень хочется, но потом) - с двумя детьми, собакой, котом и, впридачу ещё и жыной - непрактично, да и не уместимся мы все в седан. Понял, что надо сув брать, но бюджет то не очень. Начал смотреть тахи четырёхсотки. Но, как то не лежит душа к ним. Миды неинтересны в принципе. Бусы не моё, да и не купить за 400 нормального.
Поковырявшись в объявлениях, случайно набрёл на экспедишины и навигаторы первого поколения и понял - вот оно! В8, больше тахи, полный привод, могие доналоговые, и в моём бюджете немало машин.
Тут, надо сказать, что меня дёрнуло позвонить Zakker'у и рассказать ему, что я хочу купить. Ванька сразу подорвался и стал звонить по объявам. Везде плохие новости - в Москве сплошные вёдра, пара вроде неплохих машин но в Сочи и одна в Самарской области, остальные вообще гавно даже по фото. Собрались ехать в Сочи, но приоритетный авто ушёл, хорошо что билеты не успели купить. По второму сочинскому никто не подходил к телефону. Самарский не удобно, ибо до Самары на самолёте, а остальные 130 км., не понятно как добираться. В общем - тупик. И, около недели в таком духе.
Четвёртого, вроде, апреля на авито выскакивает объява с экспедишеном в Орле. Ванька позвонил - вроде конфетка машина по описаниям хозяина, . Но, 4.6, комплектация барабан. А мне же хочется ЭддиБауэр с 5.4.
Ну, Ванька говорит - давай хоть что-нибудь посмотрим, для понимания. Договорился он с человеком в Подольске, там ЭддиБауэр, полный фарш, много нового, всёпочиненомашинавидеале и диски прикольные. Ну чо, Ванька за мной заехал и поехали мы смотреть. Встретились с машиной этой часа в четыре вечера. Не дойдя до объекта моего вожделения метров пять, я захотел развернуться и рыдая убежать - ведрище, каких свет не видывал. Но, Ванька меня удержал и мы, таки посмотрели это. Порогов нет ваще, в целом выглядит как говно в полёте. Ниодной живой детали, поворотники вываливаются, всё какое то уезженное. Салон усраный с вываливающимися кнопками и всей остальной хернёй какую только можно себе представить. В общем - труп, но на ходу. Полный форд, короче. И продавец ещё целых тыщ пять что ли скидывает с 360, рассказывая какая это звездатая машина.
Сели к Ваньке в ведровер, а у меня настроение ниже плинтуса - я ж уже понимаю, что в мой бюджет не укладывается нормальный автомобиль - мечта детства разбилась об суровые реальности. Спрашиваю у Ваньки - чо делать то? Всё, приехали.
А он такой - да в Орёл поехали. Бензин, мол, ваш, идеи наши.
Выехали из Подольска часов в пять. Вано позвонил хозяину орловского дишена, а там началось - номера какие то там, с машиной не отдам, да и вообще он там не готов вот так вот прям сразу вступить в товарно-денежные отношения. Но Ванька сказал, что нам похрен, как хотите, машину мы ща заберём, уже выехали.
Едем
Часов в восемь вечера нам позвонили и сказали, что номера перевесили, ждём с баблом.
Нормальные придурки как покупают машины? А я скажу - в темноте под дождём. Так вот, мы даже до нормальных придурков не дотянули - дождя не было.
Объективности ради, надо сказать, что если от подольского дишена меня стошнило не доходя пяти метров до него, то тут наоборот - я сказал Ваньке что всё, берём. Я, честно говоря, даже смотреть не очень хотел эту машину, Ванька уговорил. Мол, приличия надо соблюдать и не покупать машину неглядя.
То ли контраст с подольским, то ли не знаю что, но это была, таки, огромная разница. Крашеный, конечно, но давно и очень хорошо. Ниодной ржавчинки и даже пятнышка на кузове. Рама в поверхностной ржи, но вся целая и без гнили. Рулевое без люфтов. Салон практически как новый и неуезженный. Всё работает. Эмм.. кроме кондея, и снизу что то вибрирует и стучит. Сторговались с 360 на 345 и забрали.
Пока писали дкп, разговорились с парнями, выяснилось, что с номерами у них фишка такая - они там в Орле "семья", и у всех в этой семье номера 011. Поэтому номера хозяин не отдал. И, машину эту они шесть лет назад у кого то за долги забрали и с тех пор особо то и не ездили и, соответственно машину никак особо тоже не обслуживали.
Короче, забрали машину, на заправку, и на Москву ломанулись. Выехали из Орла и, проведя консилиум по телефону, решили проверить масло в моторе и коробке. Проверили - в коробасе норм и чистенькое, а в мотор литра два долили, щуп вообще сухой был. До Москвы доехали без приключений, правда, я всё ждал, когда он встанет - так не бывает, что ТАКОЙ офигенный авто и за такие деньги?! Единственное, поначалу было непривычно на такой громадине ехать (после грандкорована то), но быстро привык. Расход ночью по пустой трассе составил 14,5 л/100. Норм, вроде. Правда, ехали 90 - 100, не больше.
Через пару дней после покупки.
А, на учёт встал в Бутово без проблем.
Калёсы через недельку прикупил. M/T какую то японскую 285/75 r16. Больше штатной по размеру, теперь спидометр врёт в меньшую сторону и расход вырос.
В мае заправил кондей, он до сих пор работает :).
Разобрался с вибрацией и стуком снизу - оказалось крестовина переднего кардана совсем развалилась. На всякий случай поменял все, теперь никаких вибраций.
Заменил все рулевые наконечники, передние тормозные шланги (левый почти перетерся обо что то), и на всякий случай свечи ). Ну и маслы всякие.
В августе сгоняли в Сочи с семьёй, а в сентябре я ещё съездил в Астрахань на рыбалку. Проблем пока ( ТТТ) нет. Авто просто радует.
Со мной давно такого не было... но по прошествии полугода после покупки, садясь за руль этой машины, испытываю чувства всякие испытываю.. в общем, тащщусь.
П.с. Zakker'y низкий поклон, что вписался в это вот всё. Если б не он, не знаю что получилось бы.
П.п.с. Понимаю, что это верхневальныйфортгавно, но это лучшее, что со мной случалось в мире автомобилей.