Перейти к содержанию

kitt

Пользователи
  • Публикаций

    1 315
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент kitt

  1. Сток. Вариант "С", очимана карасива. Остальное - колхоз
  2. Чот я ступил Ко мне заедь (куда обычно ), да посмотри
  3. В руси купил какие то боле-менее подходящие по размеру спинок. Это защита от детских грязных сапогов изначально было. Чутка сверху подрезали и пришили жесткую сторону липучек. К спинкам велюровых ( они.. такие вот мохнатые ) сидений отлично прилипучивается.
  4. Я скажу даже ещё лучше. Он едет хуже, чем даже грандкорован 98го года с 3.3 мотором. 🤘 У меня ещё хуже ситуация - калёсы больше штатных, коробас стал работать не так как на штатном размере. Я до сих пор не могу понять, при каких условиях оно переходит на вторую, а при каких нет. Но, если перешло, то нормально разгоняется. Если сравнивать с четырёхсоткой, то имхо, в форде лучше салон. Но это вкусовщина, конечно. А с карманами на спинках сидений я решил проблему. На фотке видно. Это на липучке. Захотел снял. Никокого колхоза
  5. Нее. Серебристый. Кость, съездий посмотри, а вдруг понравицо Ну не знаю... на обгонах хорошо впуливает, а с места конечно неочень.. А подстаканники я юзаю периодически - по мне так нормальные подстаканники. А прикуриватель то чем плох? Ваще удобно, что их два, не надо всяке там тройники ставить
  6. А вот освещают. Я сам был приятно удивлён, что свет очень неплох. Ночью, на трассах Родины, не чувствую себя слепым.
  7. Я пользуюсь древним способом против всяких там громыханий - музон погромче. И полная тишина И намана фсё
  8. Просто так. Жывность домашняя
  9. Кстати, да - в тахе четырёхсотке тоже места для ног задних пассажиров ощутимо меньше, чем в дишене тех же годов. Мой среднеразмерный псина легко разворачивается между рядов в дишене, а в тахе это просто нереально было бы.
  10. Пепельница девственная Я не курю, поэтому там всякие винтики-лампочки живут.
  11. И душевненько и уютненько. Чему вот я несказанно рад, так это тому что мягонький и тёпленький велюрчик. А не вот эта вот кожа. Кстати, возле рулевой колонки можно увидеть всё, что осталось от модного в 90е клиффорда
  12. Он серый Но зато живой
  13. Ну, мы то всего пару недель искали. Вторую просмотренную машину купили. Повезло просто наверное. А менять если, на Excursion только :). А где теперь хорошо антикор делают? Хочется к Ромейре конечно, но дорого чота. Хотел ещё поделиться некоторыми впечатлениями от езды. Для такого бегемота, на удивление юзерфредли машина, неплохо рулится. По сочинским серпантинам я нормально так гонял. Единственное, что если уж совсем без башки ехать, то оно в крутом повороте резко начинает ехать прямо, ссыкотно очень :). И, когда пустой, жестковат зад.
  14. kitt

    Expedition '97

    Чукча не писатель, чукча читатель (с). Так что звиняйте, если что не так . По традиции, начну с того как я к этому пришёл и с прoцесса покупки. ... Промаявшись три с лишним года без в8, я понял, что больше так не могу. Пошукав по сусекам и нашкрябав 400 тыщ, начал думать, а чего бы такого эдакого прикупить. Каприсы и вики всякие, уже не хочется ( на самом деле очень хочется, но потом) - с двумя детьми, собакой, котом и, впридачу ещё и жыной - непрактично, да и не уместимся мы все в седан. Понял, что надо сув брать, но бюджет то не очень. Начал смотреть тахи четырёхсотки. Но, как то не лежит душа к ним. Миды неинтересны в принципе. Бусы не моё, да и не купить за 400 нормального. Поковырявшись в объявлениях, случайно набрёл на экспедишины и навигаторы первого поколения и понял - вот оно! В8, больше тахи, полный привод, могие доналоговые, и в моём бюджете немало машин. Тут, надо сказать, что меня дёрнуло позвонить Zakker'у и рассказать ему, что я хочу купить. Ванька сразу подорвался и стал звонить по объявам. Везде плохие новости - в Москве сплошные вёдра, пара вроде неплохих машин но в Сочи и одна в Самарской области, остальные вообще гавно даже по фото. Собрались ехать в Сочи, но приоритетный авто ушёл, хорошо что билеты не успели купить. По второму сочинскому никто не подходил к телефону. Самарский не удобно, ибо до Самары на самолёте, а остальные 130 км., не понятно как добираться. В общем - тупик. И, около недели в таком духе. Четвёртого, вроде, апреля на авито выскакивает объява с экспедишеном в Орле. Ванька позвонил - вроде конфетка машина по описаниям хозяина, . Но, 4.6, комплектация барабан. А мне же хочется ЭддиБауэр с 5.4. Ну, Ванька говорит - давай хоть что-нибудь посмотрим, для понимания. Договорился он с человеком в Подольске, там ЭддиБауэр, полный фарш, много нового, всёпочиненомашинавидеале и диски прикольные. Ну чо, Ванька за мной заехал и поехали мы смотреть. Встретились с машиной этой часа в четыре вечера. Не дойдя до объекта моего вожделения метров пять, я захотел развернуться и рыдая убежать - ведрище, каких свет не видывал. Но, Ванька меня удержал и мы, таки посмотрели это. Порогов нет ваще, в целом выглядит как говно в полёте. Ниодной живой детали, поворотники вываливаются, всё какое то уезженное. Салон усраный с вываливающимися кнопками и всей остальной хернёй какую только можно себе представить. В общем - труп, но на ходу. Полный форд, короче. И продавец ещё целых тыщ пять что ли скидывает с 360, рассказывая какая это звездатая машина. Сели к Ваньке в ведровер, а у меня настроение ниже плинтуса - я ж уже понимаю, что в мой бюджет не укладывается нормальный автомобиль - мечта детства разбилась об суровые реальности. Спрашиваю у Ваньки - чо делать то? Всё, приехали. А он такой - да в Орёл поехали. Бензин, мол, ваш, идеи наши. Выехали из Подольска часов в пять. Вано позвонил хозяину орловского дишена, а там началось - номера какие то там, с машиной не отдам, да и вообще он там не готов вот так вот прям сразу вступить в товарно-денежные отношения. Но Ванька сказал, что нам похрен, как хотите, машину мы ща заберём, уже выехали. Едем Часов в восемь вечера нам позвонили и сказали, что номера перевесили, ждём с баблом. Нормальные придурки как покупают машины? А я скажу - в темноте под дождём. Так вот, мы даже до нормальных придурков не дотянули - дождя не было. Объективности ради, надо сказать, что если от подольского дишена меня стошнило не доходя пяти метров до него, то тут наоборот - я сказал Ваньке что всё, берём. Я, честно говоря, даже смотреть не очень хотел эту машину, Ванька уговорил. Мол, приличия надо соблюдать и не покупать машину неглядя. То ли контраст с подольским, то ли не знаю что, но это была, таки, огромная разница. Крашеный, конечно, но давно и очень хорошо. Ниодной ржавчинки и даже пятнышка на кузове. Рама в поверхностной ржи, но вся целая и без гнили. Рулевое без люфтов. Салон практически как новый и неуезженный. Всё работает. Эмм.. кроме кондея, и снизу что то вибрирует и стучит. Сторговались с 360 на 345 и забрали. Пока писали дкп, разговорились с парнями, выяснилось, что с номерами у них фишка такая - они там в Орле "семья", и у всех в этой семье номера 011. Поэтому номера хозяин не отдал. И, машину эту они шесть лет назад у кого то за долги забрали и с тех пор особо то и не ездили и, соответственно машину никак особо тоже не обслуживали. Короче, забрали машину, на заправку, и на Москву ломанулись. Выехали из Орла и, проведя консилиум по телефону, решили проверить масло в моторе и коробке. Проверили - в коробасе норм и чистенькое, а в мотор литра два долили, щуп вообще сухой был. До Москвы доехали без приключений, правда, я всё ждал, когда он встанет - так не бывает, что ТАКОЙ офигенный авто и за такие деньги?! Единственное, поначалу было непривычно на такой громадине ехать (после грандкорована то), но быстро привык. Расход ночью по пустой трассе составил 14,5 л/100. Норм, вроде. Правда, ехали 90 - 100, не больше. Через пару дней после покупки. А, на учёт встал в Бутово без проблем. Калёсы через недельку прикупил. M/T какую то японскую 285/75 r16. Больше штатной по размеру, теперь спидометр врёт в меньшую сторону и расход вырос. В мае заправил кондей, он до сих пор работает :). Разобрался с вибрацией и стуком снизу - оказалось крестовина переднего кардана совсем развалилась. На всякий случай поменял все, теперь никаких вибраций. Заменил все рулевые наконечники, передние тормозные шланги (левый почти перетерся обо что то), и на всякий случай свечи ). Ну и маслы всякие. В августе сгоняли в Сочи с семьёй, а в сентябре я ещё съездил в Астрахань на рыбалку. Проблем пока ( ТТТ) нет. Авто просто радует. Со мной давно такого не было... но по прошествии полугода после покупки, садясь за руль этой машины, испытываю чувства всякие испытываю.. в общем, тащщусь. П.с. Zakker'y низкий поклон, что вписался в это вот всё. Если б не он, не знаю что получилось бы. П.п.с. Понимаю, что это верхневальныйфортгавно, но это лучшее, что со мной случалось в мире автомобилей.
  15. Рано или поздно, наступит момент, когда этот Линк сменит владельца. Юноша с горящими глазами купит его. Вот слёз то будет. А сколько в этом линке необнародованных улучшений - один Gurman знает... Н.Л. Вот так и уколхаживают автомобили.
  16. Шоб, када денги коньчяца, было чо продать!
  17. Если ставить отдельный радиатор на акпп, теплообменник оставлять в цепи охлаждения или нафиг он тогда не нужен?
×
×
  • Создать...