Херес

Это что ж, двигатель разбирать надо? Дело в том, что для поднятия боевого духа я иногда езжу на этом автомобиле. Правда, он изредка останавливается в самых неожиданных местах, собирая толпы зевак, смахивающих слезу пожилых женщин и вереницу автомобилей сзади. "эдель" это Эдельброк, как я понимаю?

Опять 5,7! Мать честнАя. А я уж было смирился с тем, что 5,0, как меня с пеной у рта уверяли, прочитав большую этикетку под капотом и в бардачке. "эдель"? Не слышал. Чем дальше в лес, как говорится...

Вы бы хоть кавычки поставили в первом предложении, а то уважаемые форумчане могут принять это высказввание на мой счёт. Хотя... Вы мне лучше скажите, что означают эти таинственные надписи на двигателе: 14057055 GM K4 и ещё одна вверх ногами: 14010207 ? И какой-то символ с буквами "CFD". Мне стоило большого труда подлезть туда, раскорячившись.

Слово "переходник" мне знакомо, "автоподсос" напоминает термин "на подсосе" в Лукьяновском изоляторе. Остальные слова не вызывают никаких ассоциаций. О своих технических знаниях я упомянул выше. А Вы мне загадываете такие загадки. Если Вас не затруднит, скажите, подойдёт ли на мою машину вышеуказанный карбюратор? Если да - готов выслать денег. Позвольте и мне загадать загадку в духе Швейка: "В доме напротив 32 окна. В каком году у швейцара этого дома умерла бабушка?"

Видите ли, я не смогу ответить ни на один Ваш вопрос. В этом я махровый дилетант. До последнего времени я, соседи, семья и прочие были уверены, что в моём автобусе двигатель вообще 5,7 (это со слов предыдущего хозяина, который поменял двиг. в 2005 г.) Могу озвучить, что написано на карбюраторе, который я хочу заменить. Это внесёт ясность? Знающие люди посоветовали поставить карб. с непечатным названием ("Хули", по-моему). И я с этим согласен. Но пока этот карбюратор будет у меня (и подойдёт ли он вообще), я готов выслушать Ваши предложения.

Куплю (даже у цыган) новый или хороший карбюратор для Вандуры (двигатель - 5.0). Или ремкоплект со всякими шлангами и прокладками. (Небольшое замечание) - очень хочется.

Куплю (даже у цыган) новый или хороший карбюратор для Вандуры (двигатель - 5.0). Или ремкоплект со всякими шлангами и прокладками. (Небольшое замечание) - очень хочется.

Добрый день. Интересует передняя подвеска в сборе, амортизаторы, возможно, - белый кузов, если Вы мне доходчиво объясните, как всё это можно отправить из колыбели революции в колыбель (надеюсь!) алкоголизма с человеческим лицом. (г. Клин, Моск. обл.)

Забираю "решетку гмс с очками". Куда и как заносить государственные ассигнации?

Вот теперь я худо-бедно удовлетворен ответами. Всем спасибо. Но прошу уважаемых форумчан не расслабляться, ибо вопросов у меня - тьма.

Уж куда серьезней. Для меня, по крайней мере. С младых ногтей меня тянуло ко всякого рода исследованиям. Но и страдал я из-за этого. Вот, помню, ходил я в детский сад. И туалетная комната там была общая - для персон обоего пола. Отхожие места были разделены небольшими перегородками без дверей, но были "красиво выкрашены зеленою краскою". И вот иногда с чисто исследовательской точки зрения (поторяю, только с этой точки зрения) я старался разглядеть, как все устроено у лиц противоположного пола. В результате чего комната оглашалась криком-жалобой: "Виктория Александровна! А Андрюша опять на глупости смотрит!" Меня за это лишали компота.

Это Вы нарочно?

Спасибо, Вы меня успокоили. С языком оригинала - никак. Я и " русский... выучил только за то, что им разговаривал Ленин..." Мне достаточно Вашего объяснения.

Хорошо. "Вы меня ставите в тупик своими ответами, я вас ставлю в тупик своими вопросами" (М. Жванецкий) Вот исходные условия. АКБ новая, ни музыка, ни свет, ни кондиционер, ни что иное не включены. Пробка благополучно рассосалась, машина с горячим двигателем начинает разгоняться. Помним, что чудо-прибор, приклеенный на липучке к панели приборов, показывает 13,5. Скорость все больше (ну и обороты, естественно). Показание то же - 13,5. Теперь машина едет с определенной постоянной скоростью - ну, скажем, 80-90 км/ч. И вот только теперь, когда, по моему мнению и версии того печеночника, двигатель чуть подостыл от встречного потока воздуха, прибор начинает плавно выдавать - 13,6-13,7-13,8-13,9-14,0 и иногда 14,1. Все, дальше по мере движения это показание не меняется ни в какую сторону. Пока не остановишься. И опять плавно, но уже до 13,5. Что вы на это скажите, товарищи?

А почему тогда на заведенной машине, пока не нагрелся двигатель, заряд 14.0 ? Да, обороты после запуска несколько повышены, но позже они понижаются. Но заряд остается прежним - 14,0. И лишь спустя некоторое время, достаточное для хорошего прогрева двигателя, показания плавно понижаются до 13,5. Значит, есть доля правды в словах того, у кого печень как наглядное пособие для учащихся средней школы? Я так скажу - не доводите до греха. Объясните мне доходчиво, в чем дело. Иначе опять пойду за советами в рюмочную.

Крайняя нужда заставила капитально перебрать генератор - заменили щетки, подшипник, шкив и т.д. Теперь все замечательно, но обратил внимание, что при движении, допустим, по дороге самодельно пристроенный так называемый "бортовой компьютер" показывает заряд 14,0 -14,1, а при стоянии, скажем, в пробке показания плавно меняются до 13,5. Потом, если ехать дальше, опять плавно до 14.1. Вчера вечером в пивной завел разговор на эту тему. Люди там, как известно, отзывчивые, и один из них на примере собственной печени раскрыл мне некоторые простые физические законы о расширении и сужении предметов. Я сначала сомневался, но когда этот добрый человек кувыркался со ступенек и несколько раз вставал и падал, я убедился, что физические законы работают. По крайней мере законы всемирного тяготения и земного притяжения. Может ли ремень генеретора, к примеру, при нагревании расширяться, тем самым меняя показания с 14,1 до 13,5? И нормально ли это ?

Не все так просто. По ВИН ни в Тритоне, ни в Клондайке ничего определенного не говорят, объясняя это древностью авто и отсутствием в базе. А коробку бывший покойный хозяин в 2005 году менял на совершенно новую. Но какую? Вот я и хочу узнать, одинаковы ли фильтры и прокладки для трех вышеуказанных коробок.

Лазили сегодня всей семьей с родственниками под машину и выяснили - судя по форме поддона и количеству болтов (16), коробка точь-в-точь, как позиция #6 на картинке, любезно предоставленной НоПро. Т.е. или TH700-R4,или 4L60, или 4L60E. " А дальше?" Могу ли я заказать фильтр и прокладку, указав любое из этих наименований коробок? Ведь форма поддонов у них одинаковая. Не дайте ошибиться и пропасть.

Ба! Вот спасибо! Оказывается, сколько в мире тайн - непроницаемая завеса тайн (с).

Был такой советский мультфильм (название не помню). Там о чем-то поют-поют, потом останавливаются. Голос за кадром спрашивает:"А дальше?" И так несколько раз.

Скажу сразу - поиск не дал результатов. По сему вопрос - как мне узнать, какая у моего автомобиля модель АКПП? Кто ещё не выпил и может помочь - милости прошу. Я, кстати, сегодня заехал в автобусный парк на очень продолжительную по протяжённости яму для замены рулевых наконечников. И тут меня осенило: "А попрошу-ка я кого-нибудь из ямы глянуть на коробку, может, там есть какие-нибудь буквы. Или знаки? " Тот механик, который менял наконечники, куда-то исчез, но в дальнем конце ямы мне на глаза попался другой, по-моложе. Я его и попросил. Он долго лазил под машиной, чем-то гремел и высмаркивался. Потом высунулся из ямы, пристально на меня посмотрел и сказал: "У тебя там автомат." Не скажу, что его ответ стал для меня откровением. Я это знал. Тем не менее, вопрос остался открытым. Как быть?

Мнения разделились. Чтобы не мучаться вопросом "Ставить или не ставить?", решил помыть бензобак. Изнутри.

Поменяли на Вандуре мех. бензонасос (со старым вообще ездить было стыдно). В принципе, всё меня устраивает; машину, думаю, тоже. А сегодня заехал в сервис (на другой машине и по другому вопросу), и автослесарь мне говорит: " А давай вставим фильтр перед бензонасосом." На мой вопрос: "А зачем? Раньше там его не было, и фильтр стоит после бензонаноса", он ответил : "Лишний хер в жопе не помеха" и многозначительно подмигнул курящему рядом чумазому работяге. (Вообще, замечу, какой-то странный у них жаргон - "давай вставим", "освободи проход", "возьми толкатель" и так далее - но это к делу не относится). Насторожило меня его затея. Есть ли смысл поставить дополнительный фильтр перед механическим бензонасосом? Как вы считаете?

Куплю механический бензонасос на Вандуру 1983 г. , двиг. 5,0. (такой же или аналогичные, но подходящие). Извините за качество фотографий. Вид сбоку. Вид сверху. Вид снизу. Обращался в разные инстанции, везде говорят, что ВИН настолько старый, что дальше уже некуда. Осталось только увеличить фотографии бензонасоса, повесить их на шею и ходить с сиротскими песнями по пригородным электричкам. Помогите, люди добрые...

...так готов или где? Загляни в ящик. Почтовый.