Херес

Терпение, достойное настоящего вуайериста. http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=1edb09b8d62c290b03a9647c3a65b94f

Да, к сожалению не оно. На искомом сохранились какие-то наклейки с американскими числами, понять которые не представляется возможным. Да и цвет, который предложил уважаемый Гаврик, уж очень ядовит. Цвет совершенно не возбуждает, грубо говоря, а напротив - вызывает некое отторжение. А нашей советской стекловатой можно заменить? Уж чёрт с ним, с цветом-то.

Друзья! В нашем небольшом городе полным ходом идёт глобальный ремонт кузова тридцатилетней Вандуры. Это большое событие. Привлечены широкие слои общественности и сочувствующих, близлежащие пивные и рюмочные не успевают нарезать бутерброды. Всё чистится, режется, переваривается, меняется на более приемлемое. При разборе внутренней части салона обнаружилось огромное количество толстого утеплителя (или как правильно?) игривого розового цвета, такого, знаете ли, как у нижнего белья, которое предпочитают женщины пенсионного возраста. Часть этого утеплителя пришла в негодность. Чем его можно заменить? Уж очень цвет мне понравился.

№2 и частично №17 (борта, пороги, "прочее железо") забираю. Номер карты, куда отсылал деньги в прошлый раз, похерил.

Спасибо, утешили. А ездить-то можно до устранения этого самого обрыва? (В "Записных книжках" у Довлатова есть небольшой эпизод о режиссёре, перенёсшем инфаркт. На тревожные вопросы друзей о половой жизни ("А можно?..."), он отвечал: "Можно, но только плавно.")

Дорогие товарищи! Сегодня ровно в 15.11 пополудни загорелся СНЕCК. На первом попавшемся сервисе чего-то подключили, из коробочки (которую подключили) вылезла бумажка - как чек на кассе в винном. Но вместо приятного там было написано: "P0481 Fan 2 Control Active Circuit / Open". Проверяльщик с помощью мобильного телефона перевёл: " Чего-то там в цепи или реле второго вентилятора. Короче, не работают малые обороты второго вентилятора. На больших оборотах - работает. Не расстраивайтесь. Скажите, а что это за бутылка?" (Ну, это к делу не относится). Сам я понимаю немного по-таджикски и по-корейски, на бумажке написано по-английски, к сожалению. Замечу, что после этого никаких изменений в работе автомобиля я не заметил. Стрелка температуры стоит на середине шкалы как вкопанная, даже в пробках. Прошу разъяснений. Спасибо.

Вы похожи на моего соседа. Бывало, спросишь у него: "Коля, выпьешь?", а он в ответ: "Конечно, но есть одно "но". И думай потом, что он имел в виду. Большой интриган.

Да что Вы говорите? А на фотографии прям как живой.

А кто-нибудь смотрел этот бело-розовый? С пристрастием. Как гинеколог смотрит и щупает влагалищные папилломы. Я звонил продавцу - фотографии на авто.ру за прошлый сентябрь, возле порога сквозная дыра, салон и обшивка вытащены на переделку, коробка от Чероки. Интерес у меня не пропал, деньги ещё не пропиты.

А Вам спасибо большое. По моим цифрам всё сходится. Нашёлся бы теперь человек, который смог бы всё это правильно заказать для меня (я очень далёк от этого). Помимо полной предоплаты услуг и хлопот, я готов поделиться с этим человеком информацией, где в Хабаровском крае можно купить хорошее креплёное вино.

Я не всё понял из Вашего сообщения. Был такой политический обозреватель Ю. Жуков - бывало, слушаешь его по телевизору или радио - слова и словосочетания понятны, а в общем и целом всё очень туманно и завуалированно. "Умный дядька" продаёт за 3500? И кто это, собственно? А может это Вы о себе говорите в третьем лице? Я, кстати, когда выпью. говорю иногда о себе так: "Несчастный человек хочет 500 граммов "Алушты". Он, конечно, может хочет и вдвое больше, но совесть всё-таки ещё есть." А иногда...(ну, это очень длинная история...

Дорогие товарищи! Братья и сестры! Сегодня я первый раз в жизни открутил карбюратор с двигателя и ничего не поломал, и даже ничего не уронил внутрь. Чтобы охватить масштаб этого события, важно понимать, что в жизни я по большей части откручиваю только пробки от бутылок и крышки от тюбиков с краской (карбюратор, открученный мною при помощи молотка и плоскогубцев с двигателя мопеда "Рига 12" в далёкие 70-е я не беру во внимание). Началось всё с непреодолимого желания разглядеть циферки на этом карбюраторе, но потом я увлёкся и остановиться уже не мог. Я чрезвычайно горд собой, хожу - грудь колесом, издалека похож на голубя-дутыша. Чтобы не останавливаться на достигнутом и не расплескать переполнявшее меня чувство гордости, я решил пойти дальше - а закажу-ка я либо новый такой же, либо ремкомплект (в особенности всякие прокладки). Но оказалось, что на карбюраторе со всех сторон всякие цифры и индексы, и все разные. Вот, к примеру, на одном боку написано "ROCHESTER QUADRAJET" 17083226 0333 FKC, на другом - в кружочке 17062757, сверху опять в кружочке 17064839 и отдельно 70. И так далее. Очень много обозначений. Это поубавило мой энтузиазм. Я был бы признателен каждому, кто объяснит мне все эти шифровки, а ещё лучше - закажет или продаст всё необходимое. Деньги с любого крыльца могу занести вперёд. Не дайте пропасть моей тяге к техническим знаниям (не доводите до греха, другими словами).

Когда в 79-м году в СССР с водочных пробок исчез язычок (за него тянули, когда открывали бутылку - это я для дремучей молодёжи поясняю), многие алкоголики восприняли это как личное оскорбление. Много было споров и ругани, много зубов и ногтей поломано о так называемые "бескозырки". Между тем, винно-водочная промышленность просто освоила новые закаточные аппараты, и появились винтовые пробки. И с этим смирились, да и удобнее это оказалось. Проведём аналогию: все форумчане - закоренелые пьяницы, а концепт Ривьеры - винтовая пробка.

Видите ли, причина, возможно, и в этом; какие-то догадки проскальзывают в моём воспалённом воображении. Но меня помимо причин страшно интересует - может ли такое случится из-за долгого (извините) стояния. Чтоб Вам было понятней - есть такая страшная болезнь зуд вульвы, так вот исследовательский зуд ещё страшнее.

Сегодня впервые за два месяца решил прокатиться на Вандуре (всё это время она стояла без движения, лишь изредка я её заводил). Поехать-то я поехал, но почувствовал, что педаль тормоза вроде как проваливается. До сего момента такого не наблюдалось. Понажимал педаль несколько раз - никаких изменений. В принципе, машина тормозит, но не так, как хотелось бы мне и окружающим. Тормозная жидкость в наличии, никаких течей не заметил. Надпись "BRAKE" светится, но светится она постоянно после того, как мне поменяли передние тормозные колодки, уже почти как год. Может ли такое быть от продолжительного бездействия? Любого коня, как мне думается, подержи год в стойле, а потом выпусти - он будет или хромать или вообще упадёт.

Отдайте мне рулевую колонку в сборе и водительскую дверь с со стеклоподъёмным механизмом и форточкой. А я Вам отдам хорошие деньги. И Вы не пожалеете. Если Вам не нужны деньги, я умею петь жалостливые сиротские песни про безногих и угнетённых.

А такое бывает?- с приборами и салонным светом всё отлично, а при включении фар наблюдается некое мерцание (габариты светят ровно). Грешил поначалу на собственное зрение. Ещё осмелюсь спросить (вдруг кто сталкивался) - не является ли свалявшаяся у кошки шерсть признаком недостатка витаминов? Премного благодарен.

Быть модератором - почетное, но неблагодарное занятие. Модератор сродни ассенизатору. Если бы я был успешным столичным проктологом, я бы сравнил модераторов с геморроидальными шишками, которые всячески препятствуют свободному продвижению каловых масс (т.е. простых обывателей с их потоком сознания). Спасибо за внимание.

Значит, правильно, что крышку залепили. Спасибо, что предупредили. А то ходил бы я (или лежал) с забинтованой головой. Спасибо ещё раз, отвели от беды. А как понять, что пора подливать (и надо ли) ? Коробка, на мой взгляд, работает безупречно

Спасибо за ответы. Мне важно услышать мнение специалистов, а не политических обозревателей. Такие политинформации я и сам могу проводить каждый день утром натощак, особенно, не опохмелившись. Могу ли я оторвать эту злополучную крышку и сделать всё необходимое? Мне наплевать на дилера и пособников американского капитализма.

В автомобиле "Додж Нитро" я собрался заменить все эксплуатационные жидкости. Когда очередь дошла до проверки уровня и состояния АТФ в АКПП, я столкнулся со следующей проблемой: на трубке, где предположительно должен быть щуп, намертво стоит крышка с надписью "...что-то там только для дилера..." В книжке написано: "...эта крышка герметично закрыта и её не следует открывать. Ваш официальный дилер обладает всем необходимым оборудованием для долива и обеспечения надлежащего уровня рабочей жидкости в АКПП..." Ситуация напоминает байку про монгольского космонавта с забинтованными руками. На вопрос "Почему?" он ответил: "В полёте не давали нажимать никакие кнопки - сразу били по рукам." Как быть? Почему империалистические хищники не доверяют эту - казалось бы - простую операцию обыкновенному русскому человеку, бывшему члену КПСС ?

А средствами для восстановления печени Вы не торгуете?

Листал на досуге брошюру об автомобилях 90-х годов. Написано с большим юмором - например, "...ожидаемый электорат автомобиля "Москвич Князь Владимир" - руководители различного ранга и крупные бизнесмены." Но меня заинтересовало другое - в статейке о Бьюик Парк Авеню Ультра 1998 упомянута бортовая система восстановления паров и возврата топлива, которая предназначена для восстановления топлива из его паров при заправке (Onboard Refueling Vapor Recovery). Это что такое? На Вандуру можно прикрутить? Заправляюсь я часто, все местные заправщики со мной уже издалека здороваются и машут руками, как крабы-сигнальщики.

Дабы не создавать лишней темы, спрошу здесь. Нельзя ли для придания некоторым сообщениям жизненности и красочности говорить матом (если прижмёт и не хватает слов) на финно-угорских языках и наречиях или диалектах индейских племён Южной Америки?

В связи с неожиданными визитами старинных приятелей из Курска и Киева ситуация сложилась так, что мне самому впору менять карбюратор в области печени, а в районе лобных пазух - датчик давления. Но фотографии готовы и ждут своего часа.