Rock-007

http://www.youtube.com/watch?v=lLFvhksI5mE Наконец завелось и вся проводка работает)осталось дособирать его до конца и дождаться некоторые детальки

разбираю буду чистить красить и тд

Занимаюсь навесным Отмыт трамблер.Новый датчик холла бегунок и крышка отчищен от ржи и покрашен пришла посылка лифты задней двери,личинки замков,катушка зажигания,датчик холла,датчик дросселя,книга и тд.

Да последние 6 цифр

Стойки новые по кругу стоят,ступицы новые,диски,барабаны новые,сцепление новое. Шруса бы не мешало поменять.... Куплено за копейки за 25к.Обидно,что в ПТС стоит номер двигателя.

Спасибо.Сейчас нету времени на него.Надо турбину ремонтировать проводку ставить и тд.Потом планирую разобрать весь и в проварку-покраску. Вот все думаю... мотор в идеале,подвеска новая электрика все перебрана по уму все провода новые,мягкие.Остается турбина поом проверка всего на работоспособность и дальше.... либо разборка проварка обработка и покраска и оставить себе либо продажа и взять что-нибудь другое более старое и с V8

Chrysler LeBaron 1985 2.2 турбо. МКПП,круиз-контроль,борт комп.,эл.сиденья,стекла,голосовое оповещение,кож салон,ГУР и тд Куплен в плачевном состоянии не на ходу Колхоз карб стоит и снято половина навесного Обвисший потолок и разобранный салон Проводка Заменил все трубопровды на медь Перетянут потолок Перебран ДВС стоит инжектор вместо карба Родной трамблер Перебираю проводку почти доделал

Меня интересует подкапотная проводка вся,включая косу двигателя. БУ Крайслер ЛЕ Барон 1985 года Комплектация ГТС Двигатель 2.2 Турбо 1 ВИН 1C3BH58E2FN172626 Может есть у кого или может кто из штатов привезти может. Я живу в Питере,но если проводка в Москве я думаю,что деньги на дорогу я наскребу) ПИШИТЕ В ЛИЧКУ

Фуф переоформил доки и поменял бензопровод.Решил поставить медныее трубки

Интересует подкапотная коса и коса мотора.Мотор 2.2 инжектор турбо.

Остальным займусь чуть позже

Поставил новый бензопровод и о чудо-она завелась.Коробка работает очень хорошо,мотор не троит,не стучит,не дымит.Теперь можно смело ставить инжектор турбину и прочее и разбираться с проводкой,которую обрезали и выкинули... Вот новые фото

Пробовал крутить стартером-крутит.Не завелась.Стал смотреть...искры нету((стал копать проводку и нашел секретку.включил ее.Искра появилась и заработал бензонасос.Пошел очень сильный запах бензина.выйдя из машины обнаружилась огромная лужа топлива.Осмотрел днище и увидел полностью сгнивший бензопровод.Надо пойти в магазин и купить бензошланги. Решил запустить ее на карбюраторе и проверить работу мотора и коробки дабы знать что еще смотреть.

Произошла типичная подмена понятий компрессия и степень сжатия. Да я перепутал,компрессия конечно.После двух ночей без сна голова мало чего соображает( Степень сжатия еще не мерил. Мне осталось купить набор прокладок,сальник распредвала,бегунок трамблера,датчик холла,свечи.Позвонил в магазин Детройд.Там мне сказали,что можно заказать.Как появятся деньги закажу.

Степень сжатия ~11 в каждом горшке.С вывернутыми свечами мотор крутится легко

в основном - скорость вращения там сложная... Собственно, про ремонт турбин написано, например, здесь: http://turbocenter.com.ua/remont/ Не знаю.... У меня на мерседесе залюфтила турбина.Токарь выточил новые втулки перепрессовали и норм.Машину продал знакомому,она ездит до сих пор и турбина еще не сдохал.Два года прошло уже. У меня другого выхода не было,как брать этот "комплект".Какая там стояла турбина,такая и досталась...Как дойду до нее,буду думать уже...

Я с детства увлекаюсь различной техникой.С самого начала я увлекался электроникой: схемы всякие,паяние часами,сборка,покупка деталей и прочее...Потом я купил свой первый мопед,чинил его.После этого было много мопедов,скутеров.Покупал-восстанавливал,продавал...Потом были мотоциклы ой разные всякие...Мински.Явы,Ямахи,Хонды...Все проданы...Потом была первая машина-Нива для учебы ездить.Была куплена у соседа на даче за символические деньги...Машина была редкая,два топливных бака... Пришлось мне перебирать весь мотор в поддоне было 2 см песка.Пришлось менять колено,вкладыши,кольца,перебирать генратор,,колодки,крестовины,перетяивать проводку,переваривать все днище,лонжероны.арки,потом это все красить... очень долго перечислять....машина счиайте была собрана с нуля.потом она была продана за 200тыс. Деньги вложены в обустройство гаража и куплена сиерра.Переварил арки,покрасил-ездил.Продана.Купил Мерседес 124кузов дизель.Поменял голову,перебрал ТНВД.покатался год-продал.Потом у брата накрылась Паджеро...вот это был гемор....Заменил головы-повезло нашел дешевые.Но это ерунда.В машине была сгоревшая проводка... Пришлось ее разбирать до состояник кузов и мотор.Японцы сделали чудо проводку))Сплошная коса выходитиз салона идет в крыле,потом за телевизором во второе крыло и опять в салон...В итоге Крылья пришлось снимать,раку у ветрового сткла,где крепятся дворники и прочее...Потом предстояло распотрошить косу и менять провод за проводом....На эту работу(замена проводов в косе)ушел месяц...Долго писать,чего еще было...Сейчас у меня Террано и Ле Барон под восстановление,но руки до него еще не очень скоро дойдут.Буду разбирать его до винтика и перебирать весь.Все упирается в свободное время,которого нету((( Могу фото кинуть,но мне кажется,что мы отходим от темы...

Продан уже(((

Фаер нужен такой Желательно тарга

ALT-F13El,El_Gringo Вы много машин восстановили??много сварили??много покрасили??Многим машинам всю проводку перебрали??Может кучу двигателей перебрали?? То,что вы пишете,пишите.Вам легче,вы хотите унизить человека,возвысив себя.но вы ничего о человеке не знаете.А еще раскройте глаза.Где мною упомянута реставрация?Восстановление до оригинала?НАПИСАНО ПРОЕКТ.

А что сложного в турбине? вал и лопасти?

Можно без проводки,без торпеды,без мотора и кпп.Фактически можно кузов комплектный (стекла.двери.фары и прочее) с документами желательно.Пишите в личку или в контакт http://vkontakte.ru/id2704202

Турбина Гарет.В ней нету ничего сложного.она разборная.Токаря вроде есть еще хорошие.втулки точить умеют.

Вот инжектор,турбина и все потраха вместе с головой...