Роман
-
Публикаций
8 842 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Роман
-
Штуцера заказывать новые, трубки брать медные и вальцевать. Делали, всё работает как надо.
-
Можно с этого места поподробнее? А то как у врачей: больной перед смертью обильно потел, к чему бы это? -
Аммортизаторы надо брать не на "Волгу", а на "Соболь". У них нижние крепления 1/1, да и по массе автомобиля поближе. А у "Волговских" нижние крепления чуть смещены к центру, поставить можно, но не есть гут.
-
Поставил на Каприс на перед газовую Плазу, 1900 руб/пара. Звёзд с неба не хватают, но работают в нормальном штатном режиме, без нареканий.
-
Спасибо за наводку. Буду снизу-посмотрю. Хотя когда брал, колхоза в машине не было ни грамма. Даже ограничитель-блокиратор стоял на включение 1-ой передачи оригинальный, я его потом в полицейской книжке нашёл. А то всё думал, чё оно не включается на 1-ую то?
-
А я, между прочим, сильно его никогда не дёргаю.
-
... и сальники не забудь, и смазку консистентную... P.S. Началось в колхозе утро. (с)
-
За Атлас Академия просит 1820 руб. Так что если Тритон просит чуть больше за Рэя, нормально.
-
В том-то и дело. Если необходим некий косметический ремонт чтоб "гляделось" хорошо, так это одно дело. А пескоструйка - это уже другое, для хорошего, качественого и серьёзного восстановления.
-
А у меня на Каприсе почему-то никуда не нажимая всё заводится, может, это особенность полицейской комплектации или всех Каприсов вместе взятых? Зато почему-то на N не заводится, только на P. Мысли?
-
Пескоструйка - самый лучший и качественный вариант очистки кузова до металла. НО! Перед этим надобно убедиться, что он там есть (под толстым слоем шпаклёвки и несколькими слоями краски).
-
Спасибо. Сделал закладочку, на перспективу.
-
Минуточку, коллега. Это стоковый чип или какая-то "улучшеная" модификация? Интересно.
-
Это некая направляющая для облегчения установки, типа чтоб наоборот не поставил. Вынешь коробку, а ОНО торчать останется. Так и должно быть.
-
Тёзка, да ты просто художник!!! Краса неимоверная, такой можно и дома поставить!
-
У меня треснутый тормозной диск давал наилегчайший "тык-тык-тык" при торможении, без каких либо уводов в сторону. Причём трещина была через всю рабочую поверхность, жирная такая, сцуко. Так что не думаю, что это основная причина. Но менять его как можно скорее - полюбому!
-
Вообще-то MOOG хвалят, но лично я пока не пользовал. Когда придёт время (надеюсь, не очень скоро), буду стараться брать ЭТО.
-
Дент, приволок бы на Болото, ужо больно помацать хочеццо...
-
Harder'у напиши, у него по GM-у опыт богатый. P.S. Сань, привет.
-
Согласен на все 100. Однажды, во времена владения Мерседесом без вольтметра, буквально взорвал аккумулятор перезарядкой. Оказалось, лампочка показывает только падение напряжения, а не повышение оного. Накрылось реле-регулятор, пошёл постоянный перезаряд, как следствие - попадос на годовалый аккумулятор. Жалко!
-
Если перевести в Градусы, то это будет: 1) f185 - 85гр., f170 - 76,6гр. 2) f200 - 93.3гр., f180 - 82,2 гр. Я бы, скорее всего, выбрал второй, но учитывая инерционность нагрева и полумёртвый (Сева, прости! ) двигатель, пока поставил бы первый вариант. Мнения - в студию!
-
И мне тоже очень надо!!! tbi350@rambler.ru Заранее спасибо!
-
На Каприс по Хайнсу: зима - 5W30 лето - 10W40 точную температуру воздуха для отдельных времён года не помню, там рисунок в виде градусника.
-
Тимур, расслабьсо. Мотор уже не мальчик, но ишшо и не дЭдушка. Моргнуть на жидком масле да при падении холостых - не криминал. Ему ещё ходить и ходить. А залить лучше, ИМХО, 10W40. Если сегодня приедешь, "... я тебе за масло расскажу..."
-
105 км/ч