remul

Апну и повторюсь, что торг никто не отменял.

Продаю комплект родных литых дисков 15 " (15x6.5 ет42 5x108) c шинами на Ford Taurus G2, прекрасно встают на G3 Резина летняя в отличном состоянии Bridgestone Turanza ER300 205/65 R15 94V Цена = 12 000 руб. Разумный торг приветствуется. Осмотр: м. Зябликово т. 8-915-334-ноль-пять-54

на вкус и цвет все фломастеры разные, приятелю нравится селика и хоть тресни))

Когда закончу проект, запасусь платочками и успокоительным и попробую посчитать. Сейчас не хочу портить себе настроение. По прикидкам, бредем в сторону 1,3 млн на круг. Это при том, что все делалось по минимуму. Покраска -120 все работы по сборке и разборке с наладкой - 100. Вбухивать столько в селику... ну не знаю... хм... а чем торино лучше? http://images.yandex.ru/yandsearch?p=2&text=celica%201977&noreask=1&img_url=upload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fb%2Fbb%2FCelica_ra28.jpg&rpt=simage&lr=213

Знакомый спрашивает: "а нет ли таблички что сколько стоило?" а то он хочет купить Toyota celica 75ого года... а с бюджетом ничего не понятно

Добрый день, прошу помощь в расшифровке 1FALP53S3TG164296 E-mail: rvrudolf@gmail.com Заранее благодарен за ответ

На фильтре осушителе должно быть указанно количесво в системе Ну собственно адекватные кондейщики заливают, ориентируясь на температуру, которую дует кондей... минимум должен холодить на 10 градусов меньше наружной температуры... хорошо когда ниже градусов на 13-15 (электронный термометр в дефлектор воздуховодов им в помощь)

Добрый день, прошу помощь в расшифровке 1FALP53S3TG164296 E-mail: rvrudolf@gmail.com Заранее благодарен за ответ

расходомер воздуха сдох дык Check Engine то не отругивается...

Кхех, судя по вышесказаному, придеться менять насос... просто странно, что предыдущий проработал нормально меньше года...

Бензонасос, фильтр менялся не более полугода назад... (Но на сколько понялась турбинка только)

при скидывании фишки с КХХ, движка глохнет, по идее живой, Check Engine не ругается...

В пробке в жару перед тем как заглохнуть, проверял баке с зебином более половины и менее... , рампа горячая, но не кипяток, руку сек. 3 мона держать...при педалировании обороты выше 2000 не подымались... потом холостые падают на D до 500-550... (грешил на нерабочий клапан в крышке бензобака, заменил) при моей проблеме, слышны хлопки в воздушный фильтр, когда пытаешься нажать на педаль газа, ну и обороты выше 2000 не подымаются... Если постоит винут 5 - 10, проблема исчезает, но не надолго... На холодную без пробок все гуд. Заранее благодарен за мысли и высказывания