DanziG

Выбор как обычно - новый кетай\бу оригинал) 2АК88 - возможно помпы одинаковые с чем из форда\крайслера, либо старую туда тащить и подбирать, либо номер нужен. Поставлю кетайскую из академии, пробег зело небольшой, на 5 лет устраивает))

Винс видать такой термояд, что ему все равно что чистить - клапана или форсунки) у ликвимоли к примеру для профилактической непрофессиональной очистки клапанишек отдельная дрянь продается

УЗ форсов и называют чисткой инжектора. крайне полезная вещь. В бытность катая аудюхи с механическим впрыском и механическими же форсами менял их на новые (форсунки, не ауди) - после мойки они лили струёй вместо нормального распыла. Об том мне рассказали спецы по инжекторам, развенчивая миф о решении проблем впрыска путем его мойки и последующей "тонкой настройки". Имхо чистка инжектора аналогична чистке масляной системы 5-минутками - можно разтревожить древние говна, которые потом забивают все и вся.

Академии в пятницу звонил, в понедельник привезут. В экзисте такие же есть, с одного склада видимо продают. Сергей, а китайские сильное г?

Это будет фантастиш, до них 5 минут пехом :6: Так ты уж должен был побывать там раз 500 за это время. Купил? Зашел, грят не возим ничего на GM, только на Крайслер и Форт Может это не та Канада?

Это будет фантастиш, до них 5 минут пехом :6:

Куплю

чрезвычайно метко замечено)))))

угу, было такое, но сопровождалось отдачей в педаль, потом абс отключался и зажигал лампочку. Причина того трабла на моём ведре была в окислении клеммы в блоке управления абс - мозги не видели датчики и отрубали систему через 15-20 минут движения. Пару раз это (отдача в педаль) совпало с нажатием на тормоз - ощущения были 1 в 1 как у ТС, только впереди аффто за 2-3 ляма))))) Моё давнее и исключительное ИМХО - ABS на старых вёдрах,3-х канальные, на огромных колёсьях, типа каприза-зло. не, не вариант абс пока отключен по примерно тому же имху, ага)

угу, было такое, но сопровождалось отдачей в педаль, потом абс отключался и зажигал лампочку. Причина того трабла на моём ведре была в окислении клеммы в блоке управления абс - мозги не видели датчики и отрубали систему через 15-20 минут движения. Пару раз это (отдача в педаль) совпало с нажатием на тормоз - ощущения были 1 в 1 как у ТС, только впереди аффто за 2-3 ляма)))))

Любопытно)

Ездил на 76 какое-то время, пока оно из магазинов AGA не пропало. Я имхую на зиму ликви молли залить с молибденом, контора авторитетная, квадратиш практиш гут

У сейчас меня Шеврон Хай Милейдж 5W30 полусинтетика - от 300 до 500 грамм на 1000, но я "педалирую" достаточно часто. Олег, что ты имеешь ввиду под "нормальным маслом"? Может, мне его тоже попробовать? Ром, если есть время и желание поиметь себе мозг - http://freedomcars.r...showtopic=52718 Вот еще опыт известного в ауди-кругах человека http://www.turbostars.ru/lit2.html С турбо наши движки канеш сравнивать не айс, но если тот же тоталь на турбо меньше угорает, наверное и у нас в трубу не сразу вилетит) Да и жор у нас имхо больше из-за колец, течей и пр, чем из-за угара . ПыСы http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=52861&pid=821964&st=0&&do=findComment&comment=821964 можно туда спросить и если что закупить у них ТРУ-Ойл )

Имхо с нашими ведрами - в Автоамерику онли. Когда не мог туда доехать, а приспичило, сделал в ХартБите - висит в партнерах Фридома. Каприз у них в стендовой проге был, КВ скорее всего тож есть

На них еще 3.4 с завода шло. Нагнетатель и пр никто емнип не ставил - не та машина, что б её корчевать

То есть твой АА не рулится, но и комфорта нет? И это на пневме? Похоже в машину пора вложить хоть каких-то денег

разрешите апнуть тему?)) При резком торможении/съезде с бордюра/проезде трамвайных путей иногда замыкает поворотники по правой стороне. Загорается "стрелка в право" на приборке, при переводе подрулевого в "едем направо" поворотники не моргают, реле не щелкает. Куда тянуть ручки на предмет шевеления плохих контактов? 92 5.0

Их бин дубин, я я ))

Ром, недалеко от Комара есть разбор аудейский, если есть образец - можно туда заскочить будет, вдруг что похожее найдем. А потом оригинал/неоригинал новый найти, я немецкой резине больше доверяю чота, немцы - те еще резиновые затейники

Ну хз, взять её в руки, и пошукать в соседних автопромах. Может от немцев подойдет чего - у них тож тяжелые моторы есть

+1 к Реверсу. Махни на анкор, оно ж в наличии, если проблема уйдет - будет пару-тройку месяцев на неспешные поиски хорошей кашерной подушки. Я б так сделал

Борь, ну чтож ты раньше-то молчал?! Ссать надо было на целые, теперь уже поздно... Имхо не поздно - на носу 4 июля, надо на Красную пресню ломиться, искать там американцев - и волшебство получится, подушки как новые станут Я тож подтянусь - вдруг вмятины выровняются и решетка)))

Ром, я тут покурил Вику, там пишут, что нижняя рабочаа температура - минус 60, а верхняя +80, типа не с той стороны бояцца надо)))) Имхо надо либо вообще мозг не ипать и брать из мешка Реверса, либо ипать - но тогда вдумчиво, ибо хз из какого полиуретана кетайцы подушки клепают, их дохера разных, и полиуретанов, и кетайцев. И еще Вика пишет, что там мочевина в составе - так что как вариант можно резиновые обоссать

и фокус в кредит купить, что п совсем из массы не выделяться

Мне нравится