Александр-NB

да я так ... предложил мало ли кому пригодится. Лежит, выкинуть жалко, вдруг кто в ветку забредет и шестерня нужна человеку оченьмана. На "Е"-шной-то коробке оно ясен пень никак не положено.

компрессию давно проверяли ?

ну значит надо подсказать какой из узлов отвечает за то или иное действие коропки, а разбирать он уже и сам разберет, гарантийный случай перед самим собой будет иметь место быть гидроплита, маслонасос, уплотнения повредились при сборке ... etc. судя по описанию проблемы вообще не понял при чем тут соленоид тисиси

номер телефона не имеет вацаповского акаунта ?

а со звуком-то что ? у меня какой-то громкий всвист в конце запуска, народ шарахается, всегда когда завожу смотрю чтобы колясок рядом не было

я не понимаю .... зачем издеваться над людьми, которые сами перебирают свои коробки ? они откусывают кусок бизнеса ? ну захотел вот человек сам собственными глазами посмотреть на железо, потрогать, приложить любовь и ласку к любимой железяке, и что теперь ? "помереть-невстать" ? мне вот лично было очень полезно увидеть всё внутри чтобы понять почему не надо врубать передачу на раскрученном до 3000 об пихле .... кстати попутно убедиться в криворукости тех кто когда-то туда уже лазил. А именно в одном из пакетов дополнительная сталька вместо фрикциона, из всех втулок поменяны только две, остальные с завода GM ещё. Интересно же .... любопытство удовлетворил ...

собственно проехали очень мало, даже волосинки от литья ещё остались, планы поменялись приходится продавать чтобы купить другие. Свежие, по складам годами не лажали. С букаФками белыми. 35 тыс за 4 шт отправка любой транспортной из Екатеринбурга любые фото и видео на вацап +7 96 три 850 38 шестьдесятдва

ой не туда

полагаю надо корпус привода заменить хотя я не уточнил, - имеющаяся шестерня стояла в раздатке полноприводного блейзера

а можно подробнее .... на что похож звук ?

апдейт ... налил сороковку - хлопнул шланг на маслофильтр. Не экспериментирую больше - 5-30 без вариантов

есть родная шестерня привода тросика в комплекте, если кому надо - обращайтесь, досталась вместе с агрегатами

ооооой чет мне плохеет .... с новыми вкладышами в зиму-то точно нормально будет уходить на сороковке ??? Сильно смущает меня что в мунуале тридцатка ((( ... да и насос-то новый (((

Всё... Жаль не померил мехманометром в самом начале. Сейчас кажет примерно 60 psi. Стрелочный датчик брешет безбожно, 100 кПа примерно. Но до нуля стрелка не падает уже хорошо. По ощущениям двигатель работает существенно тише теперь. Масло только к сожалению 5-40 вместо положенного 5-30 (((. Зато знаюткакие проблемы у двигателя внутри. Вкладыши новые мале, маслонасос энжинтек хай волум.

очевидно плохой совсем бензин попался

тогда по хорошему мерить надо че там развивает маслонасос, ну и учитывая что как выше сказали что там стопорный механизм на натяжителе, то пожалуй и вскрывать уже пора смотреть что там внутри с башмаками и на сколько натяжитель уже вылез

каким образом ?

возможно и низкое давление масла ... только с ростом оборотов натяжитель успокоителя цепи начинает давить был у меня случай интересный, залил не помню уже какое но лукойловское 10W40 летом, через 500 км примерно давления нифига нет судя по стрелке ... сливаю, заливаю петроканаду 5W30 и стрелка сразу стоит как у молодого ... мистика . Но там и не страшно было, УАЗ ... ни цепей ни натяжителей... "ну Вы там держитесь" сатира наших предводителей слишком близка к реальности порой , этим и печальна

а натяжитель там есть ? безработный и 4,6 ..... парадокс если по теме - лучше вскрыть и всё встанет на свои места ... мне тут тоже советовали "давление померить", благо коня поставил на прикол и поддон снял, а там страх и ужОс

я увидел тупик в развитии своего уаза, с учетом невозможности организации комфорта всё это надоело окончательно, забил просто, а расход горючки свел на нет всё терпение даже наличие ГБО не помогло, вот так грустно приходится теперь с ним расставаться. Если браваде докупить донора, и блейзеровская платформа вписывается в потребности, то приобретение оправдает себя для безостановочной езды .... наличие резервных исправных агрегатов позволит забить на сроки поставки запчастей, имеющаяся коробка исправна - вторую можно неспеша вдумчиво перебрать и отложить до дня Х. Очень удобно ! Полетела коробка ... через два дня снова на ходу ... кайф !

я б всё же отталкивался от вопроса самому себе "чего я хочу вообще ???" . Если бездор сильно нужен, то конечно что-то с неразрезным мостом спереди и просторными арками под большую резину дабы не колхозить лифт, ибо лифтовать - совершать огромнейшее ЗЛО вселенское. Чирок великолепен для этого. Японцы это дело вкуса, сам мог связаться с японцем, но вот просто тянуло в сторону двигателей от 4 литров и цилиндров чтобы было от 6-ти.

мдааа .... уколхоженность (((

оооо каааак я это понимаю ... у самого уаз 31512 на повседневку как поджопный, хорошая машина, но заколейбалаааа ... сильно, наигрался до тошноты я вот от АКПП натерпелся, жуткий агрегат , по важности состояния важнее чем двигатель раза в 2-3, состоит из огромного количества деталей, когда один разок через свои руки эту 4L60 пропустишь, то потом капиталка двигателя это уже семечки ... можно за пивком и шашлычком капиталить ДВС, один хрен заведется и поедет

если честно я не сильно много успел накатать на TBI, машина пока ещё так же по бОльшей части стоит ждёт всякую чепуху с того конца шарика, что успел понять так это что там всё просто и бензонасос копейки стоит, даже прикупил его в запас, форсунок всего две и стоят они существенно дешевле "паука", датчиков и проводов минимум, многие датчики подходят от нексия/эсперо - соответственно можно просто купить в магазине без долгих ожиданий, шлаковые конечно запчастюльки, но в наличии, к примеру датчик угла положения дроссельной заслонки брал в придорожном магазине китайский за 350 рэ, но он РАБОТАЕТ !!! ... машина перестала прыгать на машину которая в пробке стоит впереди, когда эта фигня началась я чуть седым не стал, почитал из-за чего и уже через пару дней всё исправил. Лошадей в TBI поменьше, но мне оно и не надо, я за простоту и ремонтопригодность. РХХ есть, прогревочные обороты регулирует, сигналку с автозапуском поставить можно, всё как на нормальном инжекторе, но просто, скромно и без гемороя ...мне нравится. лучше сразу чирокез

если не затруднит - подробней бы, в чём именно сложность