Artementy

Угу - там сложно ошибиться. Прямо на модуле зажигания цифры 1-6 отштампованы. Проблема в том, что медленно вращается мотор - не хватает скорости для запуска. Прикуривание чем плохо? Это позволит увеличить скорость вращения.

Всё собрали, подключили - но завести не можем. Как быть? Пациент: Стартер родной, новый из коробки AC Delco. Стартер без свечей бодро вращает мотор, а со свечами хиленько - лампочки тухнут, 5 секунд вращает и останавливается. Аккум хороший. Попробую ещё от заведённой машины прикуривать, чтобы на 1.5В напряжение повысить - но надежды мало. Может пару свечей выкрутить?

Applications: 1988–1990 Buick Electra 1988–1991 Buick LeSabre 1988–1990 Buick Reatta 1988–1990 Buick Riviera 1988.5–1991 Oldsmobile Delta 88 Oldsmobile Ninety-Eight Oldsmobile Toronado Oldsmobile Toronado Trofeo 1988–1991 Pontiac Bonneville

Пока не вылечилось, езжу наблюдаю за поведением. Заводить не дожидаясь - сообщу.

По электрике-то подойдёт, но вот физически её не поставить. На Регале выемка под панель чуть ли не во всю ширину машины сделана. На Олдс не встанет увы тоже.

7500 р, полная работоспособность. Отправка из Америки с трекингом. На Трофео: ещё фото: https://lh5.googleusercontent.com/-wsRQlKfKhfI/U-HqJOY0hQI/AAAAAAABo3Y/hdFF879gUSs/w1569-h625-no/IMG_20140526_145021.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-VcCLmE38fm0/U-HqJlPSgYI/AAAAAAABo3c/WuxGGlmNhBc/w1130-h847-no/IMG_20140526_145032.jpg На 1986-1991 Delta 88, 98, Eighty Eight и Ninety Eight: ещё фото https://lh4.googleusercontent.com/-daIgmbd_mFA/U-HsXykQhBI/AAAAAAABo30/tSF3L0bdQCI/w1130-h847-no/IMG_20140118_110052.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-2tMb8GJzmB8/U-HsYfDrdiI/AAAAAAABo4A/I-KZ456IHDs/w1130-h847-no/IMG_20140118_110102.jpg

Не смогу тогда в заголовок всё уместить - не будет просмотров. Я более расскажу: давеча отправлял на Россию 2010 Lexus GX470, стоимостью там $35K. Премиум-автомобиль, понты, все дела - и магнитола кассетник!

7500р, высылаю из Америки с трекингом. Пробег неизвестен (нет эл. схемы чтобы проверить). Таких есть две. ещё фото: https://lh6.googleusercontent.com/-PWVkAy8TWC0/U-HqHwdOE0I/AAAAAAABo3E/tkZIMP63V8I/w937-h847-no/IMG_20140526_153558.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-Iqv1mXyhMKc/U-HqHfT1FeI/AAAAAAABo3A/jGxXHqMyKVM/w1194-h847-no/IMG_20140526_153547.jpg

5000р., высылаю из Америки с трекингом. Парт намбер E91F-19B160-AB. С проводами как на фото. Работоспособность обещаю только на предмет включаемости, всё-таки 25 лет аппарату. Ещё фото: https://lh5.googleusercontent.com/-xYOITW8LWZs/U-HoWTkiLnI/AAAAAAABo2c/xvNVHfg-pys/w1300-h847-no/IMG_20140526_144735.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-OA2FKcs9NTQ/U-HoXk6y3tI/AAAAAAABo2o/2DddZTM0Aro/w1455-h847-no/IMG_20140526_144805.jpg

Редкая вещь. 7500 р. Высылаю из Америки, трекинг сообщаю. Есть три на выбор с разными пробегами: 185к миль, 187к миль и 193к миль. У всех все пиксели исправны. После достижения 199999 миль, счётчик начинает с нуля, но загорается маленький индикатор неверного пробега. Можно переключать мили/км, и режим отображения. Подходит на 1988-1992 годы, на авто с цифровым спидометром надо поменять на моторе датчики температуры и давления масла (для корректных показаний соответствующих индикаторов, делается за 10 минут), и для тахометра протянуть один проводок от диагностического разъёма до приборки. Себе ставил - не нарадуюсь. Чтобы работал электронный индикатор PRND321, надо ещё поставить двухразъёмный Neutral safety switch. Электрическая схема есть в Оллдате - всё что нужно сделать, это перетасовать пины в разъёме, или смастерить адаптер. Ещё фото: https://lh4.googleusercontent.com/-3p7Jaxz0bjw/U-HklKiDmwI/AAAAAAABo1g/chQDLXGzeik/w1130-h847-no/IMG_20140526_154434.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-rcEqKbKRYQs/U-Hkkiyt0zI/AAAAAAABo1U/iBxB4QxtOy4/w1130-h847-no/IMG_20140526_154257.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-1VijFTOCWwg/U-HkjpJaKUI/AAAAAAABo1Q/4GniT8YX48I/w1130-h847-no/IMG_20140526_154254.jpg

5000 р. Вышлю посылкой из Америки, трекинг-номер сообщу, доставка включена в стоимость. Ещё фото: https://lh5.googleusercontent.com/-8ONRm5tMkOg/U-HlREzQQPI/AAAAAAABo10/OPvKdXJbnbQ/w838-h847-no/IMG_20140526_154828.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-FJJWtmNrBNU/U-HlSEKbYDI/AAAAAAABo2A/_05Rv2ApT8M/w1130-h847-no/IMG_20140526_154845.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-aszquOxREnc/U-HlStlod5I/AAAAAAABo2I/UM5GJ53zIAM/w1130-h847-no/IMG_20140526_154851.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-6I-TQ-Ns44U/U-HlTGQP5_I/AAAAAAABo2M/HdTYpNM9Htw/w1130-h847-no/IMG_20140526_154856.jpg

3.8 на Getrag 282? Три болта, и оно держалось, и даже ехало? Ездит ли до сих пор?

Это датчик немытой подмышки сообщает о необходимости принять душ. Он установлен в спинке водительского сиденья, их там два - слева и справа.

Всем спасибо за советы! Открутил вчера накладку и всё предстало моим глазам; водрузить тягу на место труда не составило, я правда предпочёл снять руль и ослабить один болтик переключателя.

Gloom, а как объяснить такое поведение тогда? Форсунки прочищал месяц назад, давление на стенде держали.

Olga-olds, есть только LN3 3800 Vin C

Если включить зажигание, дождаться 2 сек. остановки работы бензонасоса и сразу заводить - то маслать стартером приходится секунд пять вообще без вспышек и потом заводится. Если же после бензонасоса ещё перед запуском подождать 5-6 секунд - пристегнуться там, радио включить - то заводится с полпинка как на холодную, так и на тёплую или на горячую. Вот что за фигня? Авто 1992 Регал 3.1.

Это направляющая гладкая шпилька для удобства установки прокладки и головки, их по две с каждой стороны мотора.

Ура, всего 10 дней и я получил новый поршень! Сделал оправку, как у Wuglusskr - спасибо за идею, и всё вошло в цилиндры как по маслу. Низ собран, теперь дело за верхом, и можно заводить

Ага спасибо. Рейка уже куплена и привезена с собой.. Выглядит нормально, хоть и покрашена валиком. Что такое гидростойка я не знаю, но есть вот такая штука - www.ebay.com/itm/310306605244, чтобы держать мотор. Тут в Америке и полуоси в сборе из Китая отличного качества стоят по 45 долларов с доставкой. Ставил и пользовался - доволен. В России один резиновый пыльник будет дороже. Как они это делают, я тоже ума не приложу.

Привет всем из Уфы! http://vk.com/photo-4014871_173853258 http://vk.com/photo-4014871_175546854

Есть вот такая рулевая рейка - http://www.ebay.com/itm/161253037015 Хочу поменять, а то имеющаяся родная старая подтекает. Нужно ли для этого снимать подрамник, или она сбоку выйдет, если подкрылки снять? Сколько часов закладывать на проект в дачных условиях? Нужны ли какие-либо нестандартные инструменты, помимо съёмника наконечников?

Всем привет. Вот вам история. В 2010 году купил в Америке 1989 Oldsmobile Eighty Eight, с пробегом 76 тыс.миль на ходу: Привёз его на эвакуаторе домой, снял с него мотор с коробкой, с проводкой, мозгами и прочей мелочёвкой, и отправил автомобиль на свалку. Агрегаты отправил в Россию. Планировал установить двигатель на свой 1987 год, но не стал из-за небольших отличий VIN 3 и VIN C. Мотор все четыре года стоял в моторном отсеке неподключенный, вот только что вынули и убрали в гараж. Мотор 3800 VIN C без пробега по РФ, 76 тыс. миль родной пробег, легко заводился, не стучал и авто хорошо ездило, продаётся со впуском, мафом, с выпуском, водяной помпой, всеми кронштейнами, маховик слегка восьмерит. Без навесного, стартера и щупа.. 40 тр. Так же есть родная проводка на 1989 год с блоком управления в идеальном состоянии, по-моему даже без единого сломанного разъёма 4тр. Есть модуль зажигания 2тр.

Диммер это плавная регулировка яркости, на приборке под кнопкой фар. Это что-то другое, но никакой там тяги под ней нет у меня... отвалилась штоле!

rewers22, это вон та скруглённая пластмассовая хрень? Она у меня свободно ходит вперёд-назад, но из своего места не вынимается. Там должна быть пружина под ней?