Artementy

А номера-то разные на фотографиях!

1. одна доставка федексом $1500, не вариант :-) 2. не искал 3. От $150 4. $25 5. $1-2 6. нету 7. $25 Плюс доставка каждого айтема...

Ищу: 1. Лобовое стекло 2. Спицевые колпаки колес Buick на 14" 3. Накладка панели приборов под дерево 4. AM/FM-радио (квадратное) 5. Газовые упоры капота

В-общем, нашёл я хозяина и забрал Бьюичек за 500 долларов и бутылку рома. Требуется ремонт АКПП, в остальном состояние очень хорошее. Для начала предстоит почистить салон, потом отогреть машинку... Симптомы болезни АКПП: по словам хозяина, очень сильно пробуксовывает и поэтому крайне сложно трогается, а если прогреется и машина наберёт скорость, то уже тянет нормально. Реально ли перебрать самому, при наличии желания, мануала и прямых рук? Stock photo

Пусть меня закидают помидорами, но рекомендую прокатиться на Fiat Punto с включенным режимом CITY. Там руль вообще силой мысли и небольшой помощью пальца вращается.

Вот твой двигатель в википедии. Если обычный GM 3.1 литра, то в них обычно 141 л.с. 255 тысяч миль это сильно, сильно. Особенно, если они российские.

Итак, поиски американца «для души» в Уфе продолжаются. Случайно был обнаружен автомобиль 1992 BUICK REGAL CUSTOM 2G4WB54TXN1452843 SEDAN 4 DR 3.1L V6 MPI OHV 12V FRONT WHEEL DRIVE пробег на одометре 46 тысяч и даже пробивается по Карфаксу. Ссылка на CARFAX Кузов внешне целый, зазоры ровные, в бордовом салоне пивные бутылки, сигареты и кукурузные звездочки. Соседи говорят, что он стоит уже два года и раньше в нём пили пиво какие-то подростки. Однако салон на удивление чистый и требует небольшой чистки. С виду мелкие косяки, конечно, есть - лобовое под замену и решётку радиатора. На нём висят госномера, на Radarix в бесплатном режиме (ввести В761ХХ02) я пробил его по базе, принадлежит некому ООО "Техноком". По указанному адресу фирмы нет, погуглил, фирмы нигде нет. Вложил под дворники, в двери и в лючок бензобака записки с просьбой хозяина позвонить мне. Во что я очень слабо верю. Хочу машину забрать, желательно бесплатно. Жалко, стоит портится. А не ездит наверняка из-за какого-нибудь мелкого термостатика или датчика. Друзья, какие варианты можете предложить? Кто-нибудь проходил процедуру признания автомобиля «бесхозяйным»? Думаю, сходить в милицию, попробовать. Денег это не стоит, а шансы есть.

Ну кузов вроде ровный, но почему-то крашеный почти везде! История машины неясна. Капот открыть не смогли - тросик порвался - не видели что там внутри. Через годик заберу бесплатно.

Всё. Ситуация разрулилась. Приехали в ГАИ, привезли документы, поговорили с экспертами. ГАИ будет делать: 1) запрос в ГИБДД Чечни, а там после войны база данных не сохранилась или сгорела ли, и оттуда почти никогда не приходит ответ. 2) запрос в таможню Уфы, а оттуда запрос пойдёт в таможню Чечни. И так как информации там на 95% тоже нету, меня заставят делать растаможку из расчёта 3 евро за кубик и плюс искать сертификат на Евро-3. Как мы все знаем, у нас в стране действует презумпция виновности. Если из Чечни ответ не приходит, то машина считается криминальной и, если даже и не конфискуется, то просто откажут в постановке на учёт. Единственный возможный вариант - это подавать в суд на ГАИ и признавать себя добросовестным приобретателем. Но, как все понимают, это не та машина и не в том состоянии, чтобы из-за неё обрести такое количество геморроя на долгое время. Предложили позвонить хозяину через год и забрать эту машину бесплатно, сделать на даче клумбу.

wx, люблю машины, а старые и американские - очень. Как хобби и эвридэй.

Я не плачу за машину, пока не пройдём все процедуры в ГАИ. История мутная, согласен. Как попала - никто не знает, да и в начале 1990-х не было всяких растаможек, а в Чечне во время войны было очень много денег. И иномарок. Как найти коробку? На американском eBay в принципе есть коробки с пробегом за 50-400 баксов плюс доставка плюс растаможка. Или в Москве можно дешевле найти? Фару на eBay думаю достану баксов за 100. Проблема в том, что Дельта 88 этого поколения достаточно редкая машина даже для США. У нас в Уфе таких запчастей в наличии 100% нигде нету, таких машин на дорогах я в принципе не встречаю и это чуть ли не единственный американец тех лет у нас в городе. Уплотнитель водительской двери изорван и измохрачен, кстати. Где-то в Москве можно купить уплотнитель, тормозные шланги, резинки подвески, амортизаторы и прочую мелочевку, умершую от времени? Сиденья и панель чистые, нужно протереть от пыли. Может немного прованишить ковёр пола придётся. А что из дополнительного есть в комплектации Brougham? Три из четырёх колёс у машины родные - с белой полосой. Фирменные колпаки, говорят, тоже имеются.

Дмитрий, я тебе уже давно долблюсь и в аську, и на электронку, а ты не отвечаешь. Я так понял, кроме тебя ни у кого на форуме нет таких машинок.

Всем привет. Как писатель я тут новичок, хотя читаю форум давно. Я из Уфы и у нас тут продают Oldsmobile Delta 88. Хотел проконсультироваться с форумчанами по поводу этой машины. Автомобиль в хорошем внешнем состоянии, хотя и видны следы покраски кузова и видимо были аварии: на боковой стойке на фото 7 виден подтёк краски, и при ближайшем рассмотрении видна горизонтальная граница покраски. При поднятии коврика в багажнике, на стыке задней панели и пола находится какой-то мягкий розовый пластилин и всё залито битумом. На 9 фото на квадратном пластике, где держится эмблема, хорошо проглядывается шпатлёвка на углах. Хозяин говорит, что спереди была приварена какая-то балка для прочности(???) Так в целом кузов весь ровный, но крашеный и есть царапины (фото 5). На фото 31 квадратик сбоку бампера под надписью "88" немного отличается по цвету. По словам хозяина, машина последние 10 лет стояла в гараже из-за смерти АКПП. Когда снимали коробку, сняли вместе с ней и двигатель. Пробег на одометра 36600 миль. У машины Чеченский ПТС и снята она там с учёта в 1998 году. В ПТС указано, цитирую, "Олдсмобиль", VIN 1G3HN513XHH300331, 1989 год выпуска и бордовый цвет. Мощности, модели, объёма нет. Карфакс по VIN говорит, что это 1987 OLDSMOBILE DELTA 88 ROYALE FWD Коробку надо будет искать и менять. Левую фару надо менять (разбита). По машине будет много работы по приведению в жизнь: замена всех жидкостей, замена всех резинок-пыльников-сальников-уплотнителей дверей (где их брать???) Салон в идеальном состоянии, чистый и от него я просто тащусь. С хозяином договорились на 33 000 рублей с условием передачи денег после успешной постановки а/м на башкирский учёт. Потому что я уверен, что будут проводиться экспертизы, запросы в Чечню на угон и т.п. История машины неясна, говорят, что она в Казахстане работала в банке, потом в Чечне ездила, потом в Уфе ездила и скоро у неё умерла коробка. Как думаете, адекватная ли цена с учётом всего вышесказанного? Просто, скажем, на auto.ru нашёл вот такую объяву http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2283266.html Тут аж три машины за 50 тысяч и на ходу, как я понимаю. С приветом, Артём