Перейти к содержанию

Nefer

ТехАдмины
  • Публикаций

    3 916
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Nefer

  1. Хмм... Так чисто - датчик скорости, но раз меняли - проводку от него посмотреть. Хотя скорей всего все плохо и вразнос пошли мозги. ИМХО. Так что я б посоветовал в сервис к грамотному электрику.
  2. Наверняка. Разве что у каких ньть посвежее кнопки есть не только для круиза.
  3. Не. Чет не то. Я не спец, могу ошибаться но немного соображаю. Подкачка управляется мозгами, которые слушают датчик. Трубка да, должна подходить к амморту, компрессор в аморт только наши могут додуматься упихать. Но это немного корректирую Ваши слова. Насчет жесткости - как то сильно сомневаюсь. В таком варианте соленоит в каком то положении постоянно под напругой, что есть плохо с любой точки зрения. Обычно делается... Ну что-то отдаленно напоминающее современные краны керамические. Изменяется сечение проходного отверстия, и делается это не соленоидами, а шаговыми моторчиками. Так можно и несколько степеней сделать и вообще надежнее и липиздричества меньше есть.
  4. Что значит электрическое управление? Изменяемая жесткость? В таких системах вроде как шаговые моторчики, но на них минимум 4 провода.
  5. Скорей так - вниз что б защелки не сильно цеплялись, потом отогнуть от подлокотника немного и вверх. Зубья у защелок смотрят наружу. Можно попробовать чемьть тонким подлезть что б отжать. Сжать основание по бокам, что б широкая часть выгнулась наружу и не держала защелку. Совсем сломать тяжело, по крайней мере линковский пластик был весьма хорош.
  6. Как на линковских. Заглушки сымаешь вверх, под ними оси, зафиксированные... Каленая шайба с лепестками, не знаю как нормально называется. Аккуратно (шоп не сломать) снимаешь - например ответкой по кругу по чуть-чуть и вытаскиваешь оси. Потом собсно долго и натужно сымаешь чехлы. Сам подлокотник поролоновый, чехол - сверху кожа, потом полорол и полиэтилен. Аккуратнее надо - в начале фиксатор чутка выступает и может зацепиться и порвать все, а потом - просто это дело плохо идет и легко порвать полиэтилен и поролон тонкий. Симается с трудом. По крайней мере я снимать умучился. Да, крепеж заглушек - по широкой стороне два лепестка, тоже широких. Промежуток только для оси. Оттягивая от подлокотника ты их ослабишь. Ну для большего понимания как оно устроено.
  7. Сопсно есть дура на продажу. работало хорошо, завести можно. Тересует?
  8. ЕГР это что? Уринотерапия. Поездив без нее машинка адаптировалась к чистому воздуху. Но комп же видит что предписания врача не выполняются и жжот SES. Ну что ж, раз ругаются - включаем EGR. Но мы же привыкли к чистому воздуху! Начинаем задыхаться. (( Правда счерез некоторое время вроде и запах не так чуствуется, да и жить можно... Вывод: ИМХО просто проявление адаптивности и инерции оной. ПОездить поболе (нинаю сколько у вас комп адаптируется) и все придет в норму. МБ быстрее будет если комп обнулить. Дефолтные карты явно рассчитаны на работу с ЕГР.
  9. Амперметр есть суть тот же вольтметр, подключается только чутка иначе. Возьми вольтметр, нарисуй шкалу и дай грамотному электрику - подключит и будет те счастие.
×
×
  • Создать...