stirlic

электро хорошо с решением проблемы , ставится заглушка и всё , но согласитесь что с " хромовым " бензонасосом мотор смотрится гораздо лучше ..

чтоб было более менее понятно сначала фото мотора на мой мотор нет хромовых бензонасосов , просто нет и всё , в своё время я поменял лапки бензонасов с, с моего на 302 , но получилось так что из-за высокого подъёма лапки бензонасоса сам бензонасос работает хорошо если в треть своей производительности .. теперь как бы условия задачки 1. бензонасос стоит выше распреда , т.е. лапка над валом 2. на лапке уже есть наклёпанная нашлёпка 3. новый( куплен новый ) как было написано стоковый не сидит на месте в верхней точке кулачка распреда , он упирается , или сломает своё крепление ..( на нём нашлёпки нет ) вообщем вопрос , какой из вариантов переделки выбрать если как я понял их тока два : 1 попробовать ещё наклепать на нашлёпку 2. с помощью болгарки и сварки изменить наклон лапки , подойдя тем самым к нормальной работе бензонасоса ну как ? если что то непонятно охотно объясню

чтобы передвигаться - старые волговские

даже на наших камазах мазах среднее давление 8-8 кгс , трубка 6мм , если в стндарте заглушить одну дудку и поставить горн вместо другой то результат тоже будет неплох ... это самый бюджетный вариант

такие ( ) и немного другие в огромном ассортименте в грузовых магазинах посмотрите на похожие ссыли , там много изюминок а вот здесь просто не знание , на один шланг сажают три трубы - результат очевиден http://www.youtube.com/watch?v=Zxq-vlv6Jdg&NR=1

одного достаточно ... дудку ищи с металлическими рожками , у рожка-горна чем больше размер и проходное отверстие тем ниже и сильнее звук Так у меня самый сильный и низкий. Т-9 от тепловоза.70 см высотой 30см горн и вес 20 кг)а дальность слышимости 5км.веселая штука короч. около дома не дуди , прибьют

одного достаточно ... дудку ищи с металлическими рожками , у рожка-горна чем больше размер и проходное отверстие тем ниже и сильнее звук

а в чем проблема то? наверное просто смутило что все клапана "зажаты"

скажу как прочитал в мануале по тахо ( единственному что есть у меня ) прокручивая штангу вокруг своей оси затягиваем гайку коромысла , как штанга прекращает вращаться делаем ещё 3/4 оборота по затягиванию гайки ... мож это чем то поможет , я так делал у себя на моторе с гидриками .. но это если ты снимал коромысла , если нет , то регулировать не нужно

материал , блин ... достаточно думаю посмотреть на духовой инструмент в оркестре вот и слушайте , 10 атм , и диаметр 12мм .. 12 конечно многовато для "грузового" , а для этого наверное в самый раз

:( и уж если тебе особенно везёт то можно найти ( мы их так называли ) кразовские дудки .. тот же механизм тока дудки чуть ли не по полметра и медные .. звук от них

а внутренности значит на улице будут ? те что в развале ...

Вот именно по-этому, я и ищу трамвайный звоногг народ пугает, звенит громко! ВЕЩЩ!!! мол мне пофигу ваши проблемы с клапанами ресиверами , мне звоночек и всё

как же вы не поймёте , для хорошего звука нужна хорошая проводимость , иначе будет громкий и визжащий звук ... чтоб было более понятно сравним с глушителем , что лучше звучит выхлоп через 63 мм трубу или же 50 ? так и тут .. хорошие дуделки требуют запаса и проходимости воздуха .. для выбора компрессора нужно понять следующее : 1 чтоб был компактным ( легковые , колёсные хороши .. грузовые немного громоздки , устанавливать надо на мотор , требуют подачи и слива масла ) 2 чтоб был производительным ( легковые просто пшик , грузовые самое то ) 3 чтоб мог дать давление ( опять же легковые пшик , грузовые гут ) теперь о надобности сильного девайса , хорошо если за день придётся гуднуть пару раз , тогда нужен вариант рессивер 20 л , и компрессор выдающий 8-10 кг , если ездить и пугать народ то нужен уже сильный производительный компрессор .. вообще можно посмотреть однотрубные наборы от "тюнингистов" ( такие продаются обычно по три- пять - шесть труб и играют мелодию )и поставить пару тройку низкочастотных ( чтоб "помогали " друг другу)

кто мог что то узнать тот пропал ....несколько лет назад , поиски не дали результата ... мож ещё что то попробую но не обещаю ...

кнопка под ногу гораздо проще , токо отверстия в полу или трубки по полу .. рессиверы варятся как хочешь , можно прям по месту прикидывать дно и 10 кг он дерхит спок ... 15 кг не надо , это просто как вариант , с запасом чтоб был , чтоб не напряжно 8 кг было качать .. кнопка вообще рублей сто стоит , отверстия 6 мм, переходные штуцера также в грузмагазине .. у меня в своё время не было полуавтомата , я варил всё ацитиленом .. тоже держит , не травит

требования к компрессору , накачка мах до 10-12 атм , тогда если клапан выкл будет стоять атм на 7-8 то компрессор прослужит дольше ... надо чтоб запас мощности был кстати , производительность его не так важна , ибо гуднул и всё , может потом только на след день и придётся рявкнуть ... это покрасочный компрессор должен быть не менее 210-250 литров , а здесь не надо

имеется ввиду нормальное давление , а не до минимума ...

и не надо использовать баллоны от бытовых , промышленных газов , они тяжелы , и громоздки .. есть рессивер , обыкновенный камазовский 22 литра , за глаза хватит на 5 сек сигнала , хотя даже этого времени и то много чтобы рявкнуть на кого то

дудка у меня на камазе заканчивала работать нормально при меньше 4 атм , но это стоковая , так до 10 должна работать нормально в углекислоте нет 100 атм (по моему, не помню точно ) есть только в кислороде (синие балоны) нормальная зарядка 140-160 атм , но это очень много и надо ставить редуктор , опять же он не предусмотрен на такую проходимость газа-воздуха , и поэтому пока давление в щлангах нормальное будет от дудки "РЯВК" а в следующую секунду уже довольно-таки слабый сигнал ... поэтому и говорю что проходимость газа-воздуха имеет довольно-таки не последнее значение

купил шпильки и к ним мазилку http://www.classicinlines.com/proddetail.a...rod=FSP-200-ASL ещё не получил посыль , не выбраться никак

для тех кто сам не может придумать что и как вот ролик .. всё очень просто .. http://www.hadley.ru/install.html повторяю значение имеют : объём рессивера , проходные диаметры , и сама так скажем труба

а что про него можно подробнее ? клапан как клапан , магнитная катушка и сам механизм .. стоят например на самосвалах в качестве включения пневмосигнала (если нет механического ножного ) на включении механизма подъёма кузова (аж 3 штуки ) блокировка мрстов ... да просто спросить в любом магазине на камаз только на 12 в .. ссыли нет , попробую найти что то в инете .. http://yandex.ru/yandsearch?stype=first&am...%D0%B0&lr=2

мне тут про тормоза толком ответить не могут , а ты про компрессор ...

не все могут .. 1 ресивер 22 литра (камаз) - где то 2000 вроде , бу за бутылку- продаётся везде , найти бу подешевле нужно время 2 дудки грузовые ( нестендарт !) до 3000 -продаются везде в "грузовом" магазине 3шланги пластиковые и штуцера 500 тоже самое - везде 4 клапан 560 , правда незнаю цену на 12в- везде ну и провода .. кстати , трубы есть сразу с клапанами .. для выбора обратить внимание на сечение проходных отверстий .. надо не менее 6 мм ..