Sunchz

Может, газодинамическим напылением его?

"Газосварочные" на Остаповском умеют.

На ящик аж привстал, да забирать не на чем

Для понимания порядка цен в магазинах:

1 час назад, Bumbo сказал:

Я бы проверил железо под обвесом. У меня он был там совсем плох.

 

Этот, на удивление, весьма хорош по кузовне. Протухли только передние крылья и опоры подушек кузова, даром что с 94 года в Мск.

Зато колхозники, рукожопии и недобросовестные специалисты всё это время по-стахановски усердствовали в три смены, судя по достижениям.

10 часов назад, Rocketeer сказал:

Не, ну а чо. Я б так краску и оставил.

Гайцы слёзно просили не эпатировать на регдействиях, пришлось отмыть(

55 минут назад, Bumbo сказал:

Прекратите эксгумацию

Поздно. Тут уже некрофилия давно в разгаре.

Пассивная.

10 часов назад, Andrey сказал:

Привози.

И впрямь же.

7 часов назад, sxpx сказал:

а Syclone/Typhoon сам то покеж

Не к столу да не к ночи:

Вот такое надо. 
 

Ещё колпаки на родные диски нужны:

Ну и любая хрень специфическая от него если завалялась у кого, тоже рассмотрю.

В 15.02.2023 в 21:12, Рамзес сказал:

Здесь таких не у кого нет! У меня есть, в пол цены от стоимости  30 тр

Ром, "ред партс" на авито - не твоё ли хозяйство?

Приподнимем тему.

Каковы тенденции, коллеги?
И где нынче умеют аккуратно шлифануть алюминиевые головы с чистотой обработки, достойной MLS-прокладок?

1 час назад, nobodi87 сказал:

Да не расстраивайся так - на влодыкоустойчивом кнопчатом девайсе оно всё равно не взлетело бы

9 часов назад, highwaychile сказал:

Схемки нет, есть "наглядное пособие". Можно встретиться и посмотреть. Делал себе года 4 назад, уже подзабыл. Но если вкратце, то девайс сделан на плате Ардуино. Выходы с платы Tx, Rx на диагностический разъем, к плате подключаем блютус модуль. В плату ардуино нужно будет залить небольшой скрипт, чтобы работал блютус. Скрипт тоже вроде есть где-то на компе. Еще тебе понадобится профиль твоего движка для ALDLdroid. У меня это все работает на Каприсе 92 года.

А вот и ответ, зачем шнурок

Но попробовать всяко надо.

В 12.01.2023 в 17:48, sxpx сказал:

проще продать тарас

_Продать _ _тарас_?!

ПРОЩЕ???!

В 24.12.2022 в 02:11, Плохиш сказал:

В Аксоде очень много тонкостей, их реально умеют собирать нормально человек 5 в РФ, и 3 из них в Москве:)

Нипоээл - кто третий?

1 час назад, highwaychile сказал:

Зачем шнурок? Я на блютус сделал.

 

 

 

ALDLdroid_0.87.apk 6 \u041c\u0411 · 0 загрузок

Ну, я-то ненастоящий сварщик, только по готовой схемке могу.

А есть чо?

Огнище! Спасибо, пойду шнурок паять

АПКшником не поделитесь?

Вот, что смущает.

Пункты 9 и 13:

3 часа назад, nobodi87 сказал:

В аксодах всё гораздо хуже, на 90 году управление гидравлическое. В момент включения 3 передачи идёт давление на отжатие ленты короткой (1-2) и одновременно на пакет включения 3 педерачи, где давно болтается барабан на ступице, и выработка такая что совокупная сумма зазоров получается почти 30 кв миллиметров, что больше , чем дырка через которую масло закачивается в барабан.
При холодном масле плотность выше и оно таки успевает, а как нагреется - легко сквозит во все щели, общее давление падает, гувернёр тоже начинает показывать мозгам меньшую скорость и оно начинает думать , что наверное надо вторую таки включать, и тут же зависает между 2 и 3.

Заодно зажаривая фрикционы 2 3 педерачи , о чем тебе рассказывает датчик температуры
А так как узкоглазые разработчики ловко придумали акп без принудительной второй передачи - то ничего путного  сделать на ходу уже нельзя, разве что разгоняться с тапкой в пол до 60 и потом давать переключаться, пока давление не упало . Это и есть причина исчезновения акодов вместе с таурасами из повседневной жизни.

Гидропанель легко снимается через арку, только понту нету с этого.
 

Ага, с манометром прокачусь, погляжу.

Но есть крепкие сомнения, что проблема в железе: году в 09-м короб ремонтировался в Реутове у положительно известного Сергея по принципу "shut up and take my money", ради этого дела из штатов тащили оригинальные кастрюли и планетарки, а с 10-го года у корытца началась лайтовая пенсионерская эксплуатация с копеечными пробегами под батей, без дальняков, оффроуда, гонок со светофора с десятком тёлок в салоне и прочих непотребств, зато с длительными перерывами на кузовные работы и отдых в огороде. Железо вряд ли бы успело ушататься по ресурсу.

Опять же, в жиже нет ни гари, ни опилок, ошибка по датчику перегрева выскакивает и на холодную, и все эти совпадения с диагностической таблицей...

1 час назад, knjaz сказал:

Если начать с того, что оно провалялось (долго) в огороде, то я бы, все таки, для начала разобрал бы и помыл плиту и все, что вокруг. И маслобыслилсовсем. И с бублика тоже. Заодно и проводочки к соленоидам проверишь. Не?

Это хорошая рекомендация.

Таки да, починить тачку входит в планы.

Но это не отменяет необходимости разобраться в причине неисправности.

41 минуту назад, ua1cbm сказал:

Как на аксоде снять гидроблок без снятия коробки?

Великие говорили, будто через арку, открутив опору.

Вводные таковы: контик 90 года с гидравлическим AXOD'ом провалялся в огороде лет пять (потому что ни один вменяемый спец не хочет чинить этот несвежий кусок форда).

Перед вводом в эксплуатацию жижа в коробке была частично заменена путём слива из поддона (до запуска мотора), через пару сотен километров пробега замену таким же образом повторил.

В процессе езды рандомно (как будто бы на неровностях, но это не точно) выскакивала ошибка, ссылающаяся на обрыв цепи датчика перегрева трансмиссии, причём, судя по некоторым локальным признакам, эта ошибка уже выскакивала когда-то ранее.

Через пару тысяч заметили, что на прогретой (?) коробке пропадают нормальные переключения выше 2ой передачи, причём, если раскрутить мотор на 2ой и бросить гашетку, переключение с ударом, но таки происходит (особо не экспериментировал, жалко железяку, хоть и форд).

В чём, собственно, суть вопроса: в диагностической таблице заводского мануала в числе прочих описаны две возможные причины такого поведения, связанные с электрикой, и подозрительно совпадающие с кодом  выскакивающей ошибки - обрыв цепей соленоида байпасса и датчика перегрева коробки.

Какого хрена как это физически может быть взаимосвязано?

В тред призываются зубры, столпы, колоссы и маститые коробье @Andrey и @nobodi87

Taurus, Continental, Sable, Windstar.

Живую, разумеется. Если новую - ащще агонь.

Очень желательно гидравлическую.

На крайняк и от 3.0 сгодится

Возможен бартер на всякое немыслимое для подобных исчадий форда.

ITF20TT (короткая резьба, конус).

Идут на GM TBI 350 и кучу всякого прочего, в т.ч. несвежий форд.

На вортек и ЛТ не подойдут.

В розницу с лютой скидкой висят от 1300р./шт., отдам за 8000р./комплект, либо обмен на 8шт. IT16TT ключ-в-ключ.

В 09.02.2022 в 23:13, Сандалет сказал:

Мой заказ отправлен транспортной компанией в мой город, ситуация решена более чем полностью, у меня не было и так в принципе никаких претензий кроме как на молчащий телефон. Кирилл компенсировал мне задержку, работаем дальше.

Качество работы определяется не отсутствием косяков (чего не может быть в принципе), а фактом и обстоятельствами их устранения.

В зависшем на таможне контейнере были и мои железки в том числе. При их получении в упаковке был обнаружен чек, исходя из датировки которого следовало, что Кирилл перезаказал застрявшие детали по собственной инициативе за свои средства, что, на мой взгляд, исчерпывающе характеризует качество его работы.

Слава Партнёрам Клуба!

2 часа назад, exknyaz сказал:

 

Зачем вы сам ссобой разговариваете?

Наверное, потому что счастливые Посвящённые тщательно бдят чистоту рядов сакральных чятиков и в открытом доступе перед всякими левыми персонажами факт существования таковых не афишируют.

Приходится вот так вот, намёками.

В 10.08.2021 в 01:53, mrakobes сказал:

коленвал +010

Наваренный?

В 01.02.2022 в 19:25, Плохиш сказал:

на хотроддерском форуме прочитал, но там в теме несколько человек сказали, что это совсем не всегда работает, и им попадались и коленвалы от 350, которые можно положить на стол и они не катаются,  и катающиеся от 305, причем точно заводские.

Очевидно, произошло изрядное недопонимание сути предмета промеж них там, либо языковой барьер промеж тебя тут (в чём сомневаюсь), но это работает отнюдь не катанием по столу

К слову, у меня в "точно заводском" некопаном L05 с трака лежали поршни Mahle от LT1 и распред от L98.

Говорят, бардак у них на сборочных участках процветал изрядный.

11 минут назад, ammiak сказал:

И это долго рассказывать? 

 

Я это чтоб быстро рассказать три часа формулировал