Sunchz

Может, газодинамическим напылением его? "Газосварочные" на Остаповском умеют.

На ящик аж привстал, да забирать не на чем Для понимания порядка цен в магазинах:

Этот, на удивление, весьма хорош по кузовне. Протухли только передние крылья и опоры подушек кузова, даром что с 94 года в Мск. Зато колхозники, рукожопии и недобросовестные специалисты всё это время по-стахановски усердствовали в три смены, судя по достижениям. Гайцы слёзно просили не эпатировать на регдействиях, пришлось отмыть(

Поздно. Тут уже некрофилия давно в разгаре. Пассивная.

И впрямь же.

Не к столу да не к ночи:

Вот такое надо. Ещё колпаки на родные диски нужны: Ну и любая хрень специфическая от него если завалялась у кого, тоже рассмотрю.

Ром, "ред партс" на авито - не твоё ли хозяйство?

Приподнимем тему. Каковы тенденции, коллеги? И где нынче умеют аккуратно шлифануть алюминиевые головы с чистотой обработки, достойной MLS-прокладок?

Да не расстраивайся так - на влодыкоустойчивом кнопчатом девайсе оно всё равно не взлетело бы А вот и ответ, зачем шнурок Но попробовать всяко надо.

_Продать _ _тарас_?! ПРОЩЕ???! Нипоээл - кто третий?

Ну, я-то ненастоящий сварщик, только по готовой схемке могу. А есть чо?

Огнище! Спасибо, пойду шнурок паять

АПКшником не поделитесь?

Вот, что смущает. Пункты 9 и 13:

Ага, с манометром прокачусь, погляжу. Но есть крепкие сомнения, что проблема в железе: году в 09-м короб ремонтировался в Реутове у положительно известного Сергея по принципу "shut up and take my money", ради этого дела из штатов тащили оригинальные кастрюли и планетарки, а с 10-го года у корытца началась лайтовая пенсионерская эксплуатация с копеечными пробегами под батей, без дальняков, оффроуда, гонок со светофора с десятком тёлок в салоне и прочих непотребств, зато с длительными перерывами на кузовные работы и отдых в огороде. Железо вряд ли бы успело ушататься по ресурсу. Опять же, в жиже нет ни гари, ни опилок, ошибка по датчику перегрева выскакивает и на холодную, и все эти совпадения с диагностической таблицей...

Это хорошая рекомендация. Таки да, починить тачку входит в планы. Но это не отменяет необходимости разобраться в причине неисправности. Великие говорили, будто через арку, открутив опору.

Вводные таковы: контик 90 года с гидравлическим AXOD'ом провалялся в огороде лет пять (потому что ни один вменяемый спец не хочет чинить этот несвежий кусок форда). Перед вводом в эксплуатацию жижа в коробке была частично заменена путём слива из поддона (до запуска мотора), через пару сотен километров пробега замену таким же образом повторил. В процессе езды рандомно (как будто бы на неровностях, но это не точно) выскакивала ошибка, ссылающаяся на обрыв цепи датчика перегрева трансмиссии, причём, судя по некоторым локальным признакам, эта ошибка уже выскакивала когда-то ранее. Через пару тысяч заметили, что на прогретой (?) коробке пропадают нормальные переключения выше 2ой передачи, причём, если раскрутить мотор на 2ой и бросить гашетку, переключение с ударом, но таки происходит (особо не экспериментировал, жалко железяку, хоть и форд). В чём, собственно, суть вопроса: в диагностической таблице заводского мануала в числе прочих описаны две возможные причины такого поведения, связанные с электрикой, и подозрительно совпадающие с кодом выскакивающей ошибки - обрыв цепей соленоида байпасса и датчика перегрева коробки. Какого хрена как это физически может быть взаимосвязано? В тред призываются зубры, столпы, колоссы и маститые коробье @Andrey и @nobodi87

Taurus, Continental, Sable, Windstar. Живую, разумеется. Если новую - ащще агонь. Очень желательно гидравлическую. На крайняк и от 3.0 сгодится Возможен бартер на всякое немыслимое для подобных исчадий форда.

ITF20TT (короткая резьба, конус). Идут на GM TBI 350 и кучу всякого прочего, в т.ч. несвежий форд. На вортек и ЛТ не подойдут. В розницу с лютой скидкой висят от 1300р./шт., отдам за 8000р./комплект, либо обмен на 8шт. IT16TT ключ-в-ключ.

Качество работы определяется не отсутствием косяков (чего не может быть в принципе), а фактом и обстоятельствами их устранения. В зависшем на таможне контейнере были и мои железки в том числе. При их получении в упаковке был обнаружен чек, исходя из датировки которого следовало, что Кирилл перезаказал застрявшие детали по собственной инициативе за свои средства, что, на мой взгляд, исчерпывающе характеризует качество его работы. Слава Партнёрам Клуба!

Наверное, потому что счастливые Посвящённые тщательно бдят чистоту рядов сакральных чятиков и в открытом доступе перед всякими левыми персонажами факт существования таковых не афишируют. Приходится вот так вот, намёками.

Наваренный?

Очевидно, произошло изрядное недопонимание сути предмета промеж них там, либо языковой барьер промеж тебя тут (в чём сомневаюсь), но это работает отнюдь не катанием по столу К слову, у меня в "точно заводском" некопаном L05 с трака лежали поршни Mahle от LT1 и распред от L98. Говорят, бардак у них на сборочных участках процветал изрядный.

Я это чтоб быстро рассказать три часа формулировал