Silverstone

Если аккум сел и прикуривать от другого авто, то также может не завестись и вообще может даже мотор не прокручивать. Поскоку севший аккум на себя весь ток берет. при большом опыте завода автомобилей таким способом такой проблемы никогда не возникало,единственное только что это были не АА

чей машин никто не знает?диски уж больны интересные у него исправь ссылку,на страницу авторизации выдает

этот вопрос я тоже задавал продавцу который не заводил его с лета прошлого года,но походу на машину ему наплевать Чота я не догоняю , чей аффто-то ? кто побовал , и пробовал-ли вообще проворачивать коленвал ? авто здесь никому не знаком,находится далеко от москвы

можно рассмотреть как вариант,тема с твоей машиной есть?

можно поподробнее что за авто,с фото состоянием АА,можно в личку

ничего подходящего я пока там не встретил..

этот вопрос я тоже задавал продавцу который не заводил его с лета прошлого года,но походу на машину ему наплевать

короче настали теплые деньки и решили попробовать опять завести,все таже проблема,щелчок после поворота ключа.. решили попробовать провернуть коленвал,кое как подлезли под машину..но увы,он остался неподвижен при все усилиях ключом на него так что думаю надо оставить этот вариант потому что возится с ним и разбираться в чем причина движка некому..

вообщем неспешно подбирается АА для себя,предпочтения шеви каприс или ЛТК 92-94 гг.,бюджет 120 тыр кто какие варианты может предложить?

есть желание переобуть ЛТК в его родные литые дисочки,сейчас стоит на штамповке мож у кого завалялось или есть желание продать буду признателен P.S. если есть и резина то вообще шикарно(летняя)

не факт, что отпадает... лучше поставить хороший аккум на место, без доп. проводов. поначалу стартер крутил нормально,но не схватывал движок,потом вроде схватился но не надолго...

Предположу, что двиглу что-то мешает и стартер его не крутит. Клин либо внутри, либо снаружи. Снаружи скинь ремень приводной и повтори пробу. Так же можно длинным воротком вручную попытаться прокрутить за болт на шкиве коленвала. Если скинутый ремень не поможет, то клин внутри - это уже проблема. а в чем может быть дело снаружи?

АКБ подпитывалась проводами от другого а/м,так что этот вариант отпадает

Имеем ЛТК 93,простоявший почти 3 года на улице,заводился за все это время раз 5 не больше При попытке завести с 6 раза вроде схватился но какой то непонятный расколбас,как будто не работают несколько цилиндров, поработав минуты 3 заглох при дальнейших попытках при повороте ключа появлялся какой то непонятный щелчок и падало напряжение, добится результатов так и не удалось Да и еще при работе движка был какой то непонятный звук в районе вентилятора и из за этого как будто что то ему мешало норм. работать сам и заглох.. В чем может быть дело?просто рядом небыло спецов так и не смогли найти причину..

Там ума много не надо регистрируйся и покупай.. Только способ оплаты проверь. Надо PayPal иметь или через посредника деньги кидать. так вот именно может кто уже знает всю эту систему,через него и сделать,не за простое спасибо конечно)

кстати а может кто нить помочь с покупкой на ebaymotors?оформление заказа,чтобы правильно все сделать

теперь уже 120 тыр и забираю ее со всем колхозом.)) я конечно может тоже чего то не понимаю..но брать тачку совершенно неизвестную для себя только из за внешнего вида,затем хвататся за голову и кричать помогите я взял ведро и незнаю что с ним делать да и еще пытаться наколхозить в ней по моему это тупо я вот тоже собираюсь взять американца но до этого я уже 3 года просматриваю форумы,изучаю цены,комплектации и читаю ветку "технические вопросы и ответы" очень полезнаю кстати штука и уже изучил где и за сколько в своем городе можно будет его починить и.т.д.