w00dy

Ваш мост без блокировки, мне не подходит.

На наклейке должен быть код: Door Code/open or limited slip/ratio41....….…… Open 8.8"…...….. 3.2742..…..……. Open 8.8".….…... 4.1043..……..…. Open 8.8"…..…... 3.0844..………... Open 8.8"….….... 3.7345..…..……. Open 8.8".….…... 3.5546..……..…. Open 8.8".…….... 3.73D1..……..…. L/S 8.8".…...…... 3.27D2...…..…… L/S 8.8".…...…... 4.10D4...….……. L/S 8.8".…...…... 3.73D5..……..…. L/S 8.8".……...... 3.55

Добрый день. Интересует задний мост. Тормоза дисковые? Какая задняя пара? Работает ли блокировка?

В Минске ребята продавали пару биг блоков, можно сделать полноценный клон RT. Поздравляю с покупкой. Мопар масклы - это прекрасно!

Можно подробные фотки глянуть? Так же правая дверь интересует и её подробные фото. Есть ли ржа, в каком состоянии низы?

Левре крыло в каком состоянии? Сколько денег?

На ибее видел новый фишки для замка зажигания, стоит 40$ или 70$. У меня на чарджере тоже заколхожено, но я пока не решился купить.

Up

Отписал в лс.

Все еще ищу

Куплю кластер приборов или спидометр от 90-91 Субурбана или К5. Нужен электрический спидометр.

91 год, задний бампер есть, вроде целый, могу подробно в понедельник отфотографировать Документы есть только на кузов, как на высвободившийся агрегат.

В разборе Corvette C4. Есть практически всё, кроме шасси с подвеской и рулевым, мотора и коробки нет. Кузов с документами.

Заберите колеса!

up

Я начал сам сомневаться, решил еще раз проверить. Вытащил разъём из корпуса, свободный контакт от резистора в воздухе, разобают обе скорости. Прикасаю контакт к корпусу мотора, обе скорости работают, но 1я скорость чуть медленнее. Промыл механизм парковки, все контакты, сейчас вроде работает всё правильно. Попробую на машине сегодня.

Vitko, Должен ли свободный конец от резистора быть подключен? На американском форуме нашел ответ от магазина запчастей, который торгует этими резисторами: "One side is soldered, one side has a grounding tang on it to the motor can. " То есть должен касаться корпуса, на котором земля. Я попробовал свободный конец резистора на землю приложить, он начинает сильно греться, даже немного дымит. При этом когда этот конец в воздухе обе скорости нормально работают.

Тормоза прокачал, перестало подклинивать. Проблема была именно в этом клапане.

Продаю колеса BF Goodrich Radial TA 275/50 R15. Приехали из Японии, покупал у Gloom'a в сборе вместе с дисками, но мне нужны только диски . Без пробега по России. Цена за пару 10000 руб. Находятся в Спб.

Попробовал на столе протестить мотор, оье скорости работают хорошо. Вытащил механизм парковки, электромагнит работает каждый раз. Ставлю назад в корпус, не срабатывает. И еще вопрос, что это за резистор и контакт от него на разъёме?

Я наблюдал со снятой крышкой, как происходит парковка у меня: выключаю дворники, они продолжают работать и в какой-то момент механизм парковки срабатывает и выезжает эта пластина. Срабатывает ровно, без закусываний. Как-будто соленоид этот не видит управляющую землю.

Проблема в том, что парковка после выключения дворников срабатывает через неопределенный промежуток времени, может через 1 секунду, может и через минуту. Сняв моторчик, заметил оборванный провод от разъема, должен уходить под парковщик. Обыскал весь интернет, но нигде не могу найти, как разбирается моторчик дворников GM двухскоростной. А точнее как вытащить механизм парковки?

Резинка с дефектом, должна быть кругой, а нее дефект отливки, который скорее всего не давал клапану возвращаться нормально

Да, распределитель был новый

Штуцер на суппорте открутил, тормоза отпустило. Открутил от гтц, не отпустило. Так выяснил, что проблема в распределителе. Выкрутил из него клапан, на нем дефектная резинка. Завтра прокачаю тормоза, надеюсь дело в этом было