boa

Это да, соглашусь. А почему, извините, дадж караван свеженький не рассматривается? Так важна проходимость???

Спасибо!!!... мало у нас в Украине каравановых доков, а плимутовских и крайслеровских свеженьких так вообще нету, не говоря уже о люксовых таун-кантровских... ... ну ничего... будем шукать, потому как очень замечательный вариант попался- 2001 г.в., 3.3 ви-сыкс, смешной пробег и всего за 2,5-3 тыс. у.е.(!!!) ... жалко-то как упускать...

...согласен на предмет схруслера... а рам ван, нет?

Приветствую! Подскажите, кроме плимута вояджера кто схож с даджем караваном? К докам приглядываюсь...

Насколько знаю, не лечится обрыв тросика... надобно весь узел менять... у меня есть два передних новых, в упаковке, но к виктории...

Докладываю... едет отменно, переключений передач-толчков не наблюдается... В бублике небыло АТФ-ки при замене... будем лишки масла сливать-уровень ровнять и глядеть-продолжать наблюдение, что дальше будет... СПАСИБО ВСЕМ БОЛЬШОЕ ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ!!!...

никак нет!!!... я ж говорю, коробку перетряхнули капиталкой и влили ровно столько, сколько надобно и согласно инструкции... все было нормально, но вот поездил маленько, всего пару тыщ километров, и обнаружил в коробке "довесок" ! откуда оно взялось или куда не проникает, где должно быть ?!

Залито масла в викину коробку как положено, после капиталки коробки, но вдруг оказывается, что далеко за максимум на щупе! Проверял и на холостых, и на холостых после прогрева, и на холостых после езды... Масла не доливал! Что может быть?

от крузака колесья, скорей всего (С)Цешка, а они тяжелые оченно будут...

на расходе бензина может скажеться неслабо...

Маркофка- МАРК или Маркиз? Если МАРК, то спорить не буду... можит и стоИть...

Да на Маркофке стоит!!! токмо на МАРОДЕРЕ!!! На маркизе 4,6-16!!!

ну... 4,6 с 32, это токмо разве-что на мародере, который меркюри... друг во Флориде сейчас который, говорит, что редкий мотор, даже в штатах...

а видать так и есть, сначала компрессор без фреона-масла клинит, а потом и подшипник... аж искры в разны стороны...

БЛАГОДАРСТВУЮ ЛЮДИ ДОБРЫЕ !!!... с меня могорыч, осенью коньми отработаю...

Утек значится фреон, из кондюка моей КаВэ, а человек один убедил, что при такой ситуации, пока не отремонтировали кондиционер, ездяй смело на машине с печкой включеной, не заморачивайся, муфта не притянется, компрессор не включится, кондюк работать не будет... ну ездюю, а тут холода настали и стекло лобовое запотевать стало... я в крайнее правое положение фишку на панельке приборов и воткнул... ту, что режимы отопления регулирует... а подшипник компрессора взял, повизжал менуты три и сгорел... разнесло все нахрен... списали сей прискорбный случай на то, что сдох кондюк, ибо время его жизни вышло... ну, всяко быват... опять меня человек убеждает поставить временно рабочий компрессор, уж с ним-то ничевошеньки не случится, а по-весне мол сделаем кондиционер... я достаю из запасов и ставлю запасной компрессор, трубки не подключаю, а глушу отверстия... токмо электрику подсоединил, дабы разъемы не загаживались, и что вы думаете? опять подшипник компрессора раскаляется и все клинит... нет, я конечно понимаю, кто в этой ситуации идиот... но что-то тут не так... ну ладно... притянуло муфту, но подшипник-то основной смазан, чего его раскаляет и рвет ??? через пару дней приедет третий компрессор, посоветуйте дураку, делать то чего?...

у меня месяца два лежит полицейский генератор, но только "внутренности, без корпуса... все неконгда вкрячить заместо штатного... все монтируется штатно, только сечение провода практически разные у этих двух генераторов...

а вот мануалы для "дедушек" http://www.tocmp.com/

Под стеклом лобовым, это понятно... стикер на водительской двери... еще один (скрытый) под торпедой, посредине, но он под каким-то пластырем, а сам пластырь закрашен вместе с кузовом. Если содрать это все, то номер выбитый обнаруживается...

".....Для эффективной работы рассчитанного на бензин ДВС необходима степень сжатия не менее 12. В этом случае давление и температура топливного заряда в конце такта сжатия достаточно для быстрого сгорания смеси и с наименьшими потерями на тепло. На стандартных же ДВС со степенью сжатия 8-10 топливная смесь "недожимается" и горит медленно и для ее полного и относительно нормального сгорания необходимо поджигать раньше, на 3-12 грд. в разных режимах. Следовательно, смесь горит не только медленно, но и долго, с большим выделением тепла. В современных ДВС, особенно 16-кл, все настолько мало и компактно, что теплу этому некуда деваться. Весь тепловой удар принимает на себя ГБЦ, и, в первую очередь, страдают клапана и седла клапанов. Основное охлаждение клапанов происходит в результате теплоотдачи при контакте тарелки клапана с седлом (+ бензин распылясь, охлаждает клапана). Бензин содержит маслянистые примеси углеводородов и присадки, формирующие тонкую пленку на поверхностях соприкосновения клапана с седлом и защищают их от износа. Впрыск бензина так же вносит вклад в охлаждение клапана. ....." А весь этот очень интересный материал вот здесь http://www.chiptuner.ru/content/gbo/

седла клапанов у американцев здорово горят, если опережение зажигания неверно выставлено... металл не расчитан на температуру повышеную горения газа...

мыть у ультразвуке америкосовские форсунки с керамическими головами ну совсем не комильфо... они ж покрошатся!!!...

NV!!! Ну кто ж тут спорит, что нету никакого смысла разлагать воду для использования в качестве топлива!!! Речь о ДОБАВКЕ, улучшающей сгорание традиционного топлива. Если уж на то пошло, то есть способ разлагать воду на горючий газ (без окислителя), тогда есть энергетический выигрыш (окислитель берется из атмосферы). Только графитовых стержней будет уходить эдак 13кг на 100км (для V8? едущего на скорости 80 км/ч по трассе). Тобишь, "батарейки" тяжеловатые...

Игорь! Бля буду не БУЛЬБУЛЯТОР!!! В последний ни бензин, ни нафталин не заливаюццо!!!

В довесок к разговору о колличестве затрачиваемой энергии на разложение воды... "А кто сказал что способ разложения воды только один? Существует еще как минимум два. Физики прошлого века задурили нам головы, а совковое образование одело шоры материализма" (это цитата)