Перейти к содержанию

miha

Пользователи
  • Публикаций

    2 502
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент miha

  1. Странно, а у меня заводится на нетрали. А вот на паркинке даже ключ не даёт повернуть.
  2. А вот этот дачик в штатах стоит 30 баксов + доставка http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku мне его привезут в москву за 900р. Собственно вопрос я неправильно цены на сайте смотрю или у меня поставщик с норм ценами??
  3. А вот и нет =)блоки разными не зря создают Вот это - правда.
  4. Спасибо за ответы. Только маленький вопрос или уточнение: 5000 р. -цена деталей в магазине без цены доставки и проблем с таможней не будет? И способ доставки выбирать FedEx? магаз rockauto
  5. +1 Такая же херь была, выличилось заменой выше указанных прокладок. Цена вороса 3000р + работа
  6. а мн7е можешь тоже ответить , а то интересно, но негатив немного смущает
  7. Да ладно - ничего страшного. После тонкой иголки даже дырки-то толковой не остается. Ну а если страшно - можно чуть-чуть изоленты поверх прокола потом намотать. Хотя ИМХО это совсем лишнее. Не сказал бы что ничего страшного... Лично видел как из-за таких прокалываний под изоляцией провода сгнивали напрочь...
  8. у моего знакомого на 126 мерине такое было. Возможно форсунки переливают бензин, а это ремонт инжектра...
  9. "нагрев (Kельвин)" лампы нужно смотреть, на блоке поджига ксенона (выше чем блок держит лампу не поставишь), менять лучше парами, т.к будет разный свет, что не есть хорошо. Обрати внимание на цоколь лампы, тип обычно написан на фаре у марковки например hb-4 l. Я брал в мае 2006г. по 1000р за штуку, фирм торгующих ксеноном дофига. Лучше брать от 4000 К-до 5400 К У меня лампы живут примерно год, но я ежу всегда (круглосуточно) с ближним светом.
  10. А ты уверем что у машины вся система герметичная, точно никаких протечек нет, в радиаторе например? А то по количеству зыливаемого антифриза где льёт и очень прилично, у меня так было пока радиатор был дырявый.
  11. HI любтелям АА :1: 1. Как то странно ведёт уровень количества топлива. А именно когда стартую двигло показания стрелки одни, во время движения стрелка поднимается на одно деление, и начинает "врать" если в баке осталось менее 10 литров Т.Е. реально 10 по компу и стрелке 25. Это дачик уровня топлива умирает или может что ещё? 2.Когда заводишь двигатель на холодную иногда обороты взлетают до 1500 и сразу "падают" до 600-700(норм холостой ход) , а бывает держит 500 и через 15 сек глохнет.Что это может быть? Бензонасос новый топ-й фильтр тоже. В какую сторону копать хз.... :1:
  12. У Марковки похожая "тормозимость". Половина хорда педали, ощущение пустоты. Ещё сильнее нажмёшь, начинает ошутимо тормозить, если до упора то включается ABC... Но разница между "ощутимо тормозит и вкл ABC" очень маленькая.
  13. Да нет. Для чайников типа меня, котрые сложных операций пока не делают, нормально. А если ещё Голова.sys и Руки.exe подключить, то вообще неплохо. Их нужно не только запустить , но ещё заставить нормально работать
  14. Такие не тырят По поводу слива масла. Насколько я понял из недавно купленной книжки, там 2 сливных отверстия. Я менял масло еще до заказа книжки. В общем открутил один сливной болт, слил все масло, само собой заменил фильтр. Залил 3 литра в двигатель. В итоге уровень на щупе оказалося сантиметров на 5 больше максимального. Странно, в моего Марка влезает 5.4 литра масла. Так что в лтк должно не меньше 5 литров. PS А у марковки вроде одно сливное отверстие?
  15. оффтоп А где на Вешняковской гаражи есть,я только на косинской знаю?
  16. А свечи с высоковольтными проводами живые?
  17. Если чего найдёшь, скажи, мне тоже очень интересна данная тема :1:
  18. Я в Марковку заливаю синтетику 5W-30 или люкви молли или мотул(только дорогой он зараза). Кстати вопрос а зимой мне такое же заливать ли на что-нибудь перейти?
×
×
  • Создать...