adam1978

О, вот и он ,старина Сидни, любитель красных машин😁 Кстати, вполне возможно, что на фото именно он... Ведь в 93 году ему было не меньше 20 лет а то и больше, все таки машина стоила почти 31000 долларов. Соответственно сейчас должно быть, если жив конечно, 50-60. Вот судя по комплекции это именно он😁 А то мне тут предпредыдущий хозяин прислал фотки из прошлой жизни в Старом Осколе, когда он катал свадьбы и использовался для фотосессий Так что провенанс этой прекрасной машины практически восстановлен и собран. От городка Катона США, через Москву, в Старый Оскол, потом деревенька в Твери Санкт-Петербург и теперь деревенька под Суздаль. Действительно Рэд Рэднек!😆

Машина отличная, только там по-моему ограничитель скорости стоит где то до 150 км.ч

Пытаюсь понять как звали первого владельца в Америке. Фамилия Херши, а вот имя не могу понять...

Спасибо за поздравления! На одометре 114000 миль. Пред хозя проехал за 2.5 года меньше 8000 миль. Из Аерики от единственного хозяина уехала в 96г на 48500 миль. По легенде 16 лет стояла где то в Старом Осколе. Потом Тверь уже стала ездить с 15 года. Руль потерт так, но вроде на них рули быстро затираются. Может и родной пробег.... Родная американская запаска, домкрат и сервисная книжка с автографом первого владельца в комплекте

Вот блин, какие вы внимательные, исправил. Жизнь в деревне раслабляет таки прям сильно😂🤣 А вообще если сесть жопой к рулю, все сложится😁😁😁😁

Выемка, это отутствие наплыва😁. На Грандвояжере 2007 на вод двери там где упирается коленка, имеется наплыв от кнопок стеклоподъемника. Мне он мешает. Этого наплыва нет в LHS и его нет даже в барабанной версии Каравана где всего две кнопки на двери. Что тут непонятного? У вас что Каравана никогда не было и Грандвояжера???

Ну что ж, вчера поставили на учет, можно и похвалиться. До этого ни разу на таких не катался. Запомнилось только , когда в старших классах ходил из школы домой у нашего дома стоял такой же, только в черном цвете. Для провинцильного города начала 90х просто звездолет. И я еще не зная что это именно АА ходил и любовался. Особенно запомнился плавный переход заднего крыла в заднюю стойку и узкое заднее стекло. Так как Таун кар экплуатируется в сухую погоду, то вместо Экспресса нужна была переднеприводная АА. Собственно тогда и решено было искать LHS. Именно первого поколения. В мае вроде появился один вариант в Питере и тут его обуждали. Потом объява исчезла, но я успел завязать переписку с хозяином. Все вроде устраивало но не было нужной суммы. К тому же за машину я еще никогда не тестил и не понимал нужна ли она мне. Искал варианты ближе, но все не то. Потом появился зеленый в Москве, тоже тут обуждавшийся. Его то я и поехал смотреть, когда цена стала более менее приемлемой. Мне не понравилась машина, пыльная, замызганная, неухоженная. Без ремня кондея. Вся толи в остатках полироля, то ли в царапках до грунта. Вся в мелких вмятинках. Короче как тут писали " я душный и смешной" Но мне надо было прокатиться, чтобы понять надо мне или не надо LHS вообще. Но хозя за руль не пустил, типа деньги на бочку и катайся. Нормальный ход, подумал я. Ну ,говорю ,тогда ты прокати. И вот чуть выехав с паркинга, на непрогретом моторе, он так даванул гашетку, что мне поплохело, ну как пассажиру из фильма Такси. Я так не езжу и что мне хотели продемонстрировать я так и не понял. По телефону он говорил, что крашено одно крыло. Ну я говорю при встрече типа ккакое крыло то? А угадай!!! Нормльно так. Раз сказал по телефону, так покажи на месте. Нет блин, надо угадать. А да, еще сзади на коврике была кучка пепла сигаретного. Естественно я уехал. Оставался только питерский вариант. Хозяин у него тоже своеобразный. Сначала переписка велась в авито. Потом исключительно смсками. Торговался я не видя машины воочию, а точнее не торговался ,а подгонял его постепенно к той сумме которую я готов был платить.С мая по сентябрь мы этим терпеливо занимались. Одновременно я его уговаривал пригнать машину во Владимир. Там то ЧЕ был футбольный , то короновирус, короче, ехать самому мне никак не хотелось. Благо время было и никто никуда не спешил. И вот мы договорились о сумме и он согласился пригнать авто. Пятеру на бензин отправили авансом. И солнечным сентябрьским деньком встретили его во Владимире. Так как сумма была обговорена, я уже не имел морального права торговаться. По рукам. Хозю на вокзал, благо из Владимира есть еждневные поезда в Питер. И вот в нашем автопарке пополнение. Пока мне все нравится Похоже что он в родной краске с пинстрайпами. Все стекла и лобовое оригинальные. Сохранились родные ворсовые коврики даже не протертые. КОндей рабочий. Салон в очень приличном виде, совсем непрокурен и не порван, чистый потолок.Работают все функции. Не выдвигается и не задвигается до конца антенна. Отключен датчик уровня омывайки ибо он глючит. Хрустят ограничители передних дверей. Мне достался приличный комплект зимних колес на родных дисках. Места в салоне прям много, ничуть не меньше, если не больше в длинну чем в Таун каре. Багажник конечно помельче из за расположения запаски. И если на Таун каре едешь расслабленно и неспеша, то этот почему то подгоняет. Прям чувствуются у него все 213 лошадей и иной раз еду теперь сильно быстрее, чем обычно. Надеюсь это пройдет. Конечно жестче чем Линкольн и шумка хуже, явно пониже. По ТТХ на 1 см меньше клиренс чем у Грандвояжера. Зато под ЛЕВУЮ коленку есть замечательная выемка в водительской двери, а в Грандвояжере мне ее не хватает ибо там блок кнопок стекол с нехилым наплывом. Это про версию 2007г.

Красный питерский

Фару можно оригинал , можно Депо, лишь бы прозрачная была. Датчик уровня бачка омывателя Ограничители передних дверей тоже надо

У жены сотрудница, ездила на ауди начала 2000х, потом купили Туарег бензинку, и вот его очень быстро поменяли на Патриот. И пищщат, типа все нравится... Я удивился. Знакомые по школе родители, приехали из Германии, муж немец чистопородный. Тут сразу же купили Патриот, катают его уже лет 5. На мой вопрос типа Вай Патриот? Он ответил Вери чип...ну тобишь потому что очень дешево... Я удивился еще больше.

Значит это ты забрал у Драйвера Линк с паутинкой? А что там с картами, вроде по фотам был норм

Открыли сезон. 30 миль после спячки. Зимой то заводил и несколько раз проезжал метров по двести. А тут целая поездка. Даже отвык от такого легкого руля. Все таки он классный!

Метрополитен Опера еще есть:-)

Началось в колхозе утро.....

Решил сегодня протестить скрепкой, и на заглушенном и на заведенном никаких ошибок не выявлено. Движок работает ровненько и на ХХ тоже. После поездки решил померить сопротивление на датчике температуры ОЖ, новый аналог, который ранее мне писал ошибку 116. Непонятно какая температура ОЖ ,да и мультиметр стрелочный, но тем не менее, есть четкая зависимость. Чем больше температура, тем меньше сопротивление. Как в табличке.(примерно) Заодно два бушных датчика проверил дома в стакане с водой. Тут уже с термометром, оба дают показания как в табличке.(точно) Таким образом все датчики рабочие, почему ж тогда потряхивало на ХХ и была ошибка 116 все лето?. А вот с похолоданием, все нормализовалось... Как я понял, от показаний датчика температуры ОЖ мозги богатят смесь именно пока ОЖ еще холодная. От того при неработающем датчике дается средняя температура и мотор глохнет или плохо заводится на холодную. У меня не глох, заводился хорошо, только обороты ХХ были низковаты. А сейчас все как надо, даже фары помаргивать перестали)) Также дошли руки до электроантенны, думал придется покупать саму телескопическую антенну, ибо не убиралась до конца и не выдвигалась на всю длину. Но несколько часов упорного рукоблудия и все заработало. Правда пришлось разобрать полностью и отсоединить телескопическую штангу, дабы все просазать и разработать и поправить. Зато теперь убирается целиком и не раздражает. Хотя качество приема радиосигнала почти не улучшилось. В городе поет, на трассе помехи...

Ну что ж, сезон заканчивается, накатал за сезон 5500 миль. Вчера отмечали день рождения, тридцатый год пошел.... Тут вот после двухнедельного перерыва из за грязной погоды ,выехал . Смотрю сухо, значит заводим Линкольн! Какой же он офигительный! Как мягок, вальяжен , удобен,но при этом может быть динамичным. Когда ездишь каждый день, эти ощущения замыливаются, но после перерыва ( на Экспрессе и Грандвояжере) садишься за руль и прям физически балдеешь. Кстати по холодной погоде ХХ как то стабилизировался, подрагивания исчезли.

Не праздный интерес, а какая связь свечного заводика и сосновой шишки? Или #свечной заводик это метафора?

Я не специалист ниразу, но было красиво, как в Форсаже,.... куча хрома и маленькие потные попки в бикини,.... теперь стало, как в Брат-1.... армяне мандарины зимой продают, в шарфах и кепках... Эстетики нету...😁

Ну вот, когда ставил ДПДЗ можно было повернуть или чуть чуть по часовой стрелке, что я и сделал ...или гораздо больше против часовой стрелки...Так я не стал делать, значит все правильно. Хотя если б повернул против, может обороты бы повыше были, так как заслонка была бы чуть приоткрыта...

Спасибо тебе, добрый человек! А то иногда кажется что я тут сам с собой разговариваю... Тогда и подрагивание мотора на ХХ тоже фишечка? Чуть чуть капельку дашь газу и нет ни подрагивания, ни помаргивания... Как можно добавить оборотов ХХ? Я вот думаю ,может я как неправильно ДПДЗ поменял, что обороты упали или все таки это из за датчика температуры ОЖ?

Но обороты ХХ как то низковаты, по ощущениям,...даже фары чуть помаргивают. Как можно добавить оборотов холостого хода?

Типа если б была цифровая приборка, то задействовали бы эту фишку, а одноконтактная болталась бы... А я беспокоился....

Приборка стрелочная, на нее идет датчик с одним проводом и он слева от генератора. Мне больше интересна свободная фишка, которая болтается как раз тоже слева от генератора около этого самого однопроводного датчика. При том , что все датчики подключены, а вот фишечка лишняя имеется....знать бы от чего она. Фишка такая же круглая на два пина что и для датчика температуры ОЖ что справа от генератора.

Спасибо. Но если датчик новый, а ошибка остается, значит дело в фишке и проводке...Допустим, намеряю я меньшее напряжение чем положено или большее... Что тогда делать? Собственно как только вылезла эта ошибка, я махнул датчик на бу рабочий, без изменений. Поставил новый аналог, все равно без изменений