DRB
-
Публикаций
5 121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент DRB
-
-
Ну ок, только зимой удобнее на правую.
-
Зря выход на водительскую сторону и зря без тёрндауна. И зря без ката.
-
SRX первый, если бывал моноприводным. То есть NS там продольно, емнип. И вообще, мотор-прямой конкурент фордового интеча, и точно ничем его не хуже, причем без этих детских деталек, микроскопических масляных каналов и крепежа размером с гулькин хер, из которых модуляры состоят целиком и полностью.
-
Забавно слышать про ресурс эвридейной сорокалетней тачки.)) Если узнать, что в нем осталось заводского, то это скорее всего некоторые кузовные детали. Едиственная суть этого ведра, как и всех остальных у нормальных местных - дарение эмоций в обмен на поток бабла.
-
Если масло не жрется ведрами, то все ок с катом.
-
Квадратный номер спереди=езда без номеров, ваш кэп. Корупционегров и ятакхочумнепохов не касается. Зануде моде офф))
-
Tech 2 Ваш Кэп
-
Шасси на картинках вызывает знакомые ощущения))
-
Кончались шаровые а потом ухо под нее. На форде пока стадия шаровых)))
-
У меня что на каприсе, что на форде левая сторона кончается вдвое быстрее.... Наверное потому, что я езжу только в компании с моим лишним весом
-
Прастити, не смог пройти мимо :))
-
Чтобы ничего не взрывать, одеваешь покрышку, внутреннюю сторону садишь на диск лапой для отрыва боковины на станке, переворачиваешь в нормальное положение "лицом кверху", выкручиваешь ниппель (чаще всего даже ненадо), цепляешь подкачку и руками нежно приподымаешь покрыху до верхнего посадочного места. Способ 100% рабочий
-
Просто там нормальные люди, у которых есть оборот....
-
Лучше сделать и каяться, чем не сделать и маяться (с) :))
-
Спасибо))
-
Они просто упаковщики, хотя может и сами что-то делают. Взято прямо отсюда https://www.acdelco.com/
-
Зануда моде он: Эйсиделко никогда не являлся оригиналом. И не является. Зануда моде офф. А так в очередной раз присоединяюсь к восторгам общественности по деэмбоссации. Отдельный респект, что это не похвальба, а вполне полезные сведения.
-
Транслаб?
-
+4.6 к предыдущим ораторам. Увожение зошкалило
-
Щикарно, ящитаю
-
Нет, в этом не проблема. Клапаны железно связаны с поршнями и всегда находятся в каком-то рабочем положении. Какие-то закрыты, какие-то открыты, какие-то в процессе. После выключения зажигания мотор останавливается в рандомном положении. Кэп он дьюти!
-
Code: 199328370180407930 Your code expires on May 8, 2022, 12:00 Midnight CT, so do not wait!
-
В 95 году направляющие клапанов под этилированный бензин были только в некоторых экспортных моторах (есть отдельный РПО про этил. бензин емнип) Нашел. РПО NM2 Дентова импала, что я распилил, оригинально (до аварии Мишгана) была такой. В основном парни пишут, что такие машины шли в австралию и новую зеландию. Вроде как без кислородников,вечно в открытой петле.
-
Скорее очень странный субур. Зато бывали интересные фишечки вроде управляемой задней оси