pmv1982

В своё время (когда машина была в Питере) думал о её покупки в качестве первого АА... Списался с продавцом, попросил фотки и... Решил, что не вытяну этот проект( Когда появилась в продаже в Москве, решил, что не потяну финансого... Очень хорошо, что есть людм, которые имеют возможности и уверенность в их реализации. Удачи и машине и автору) 

В последнее время всё варианты на любителей) или миллионеров))) 

Я бы просверлил по паре отверстий в каждом кронштейне, чтоб дать хотябы теоретическую возможность стечь попавшей воде... 

Добрый день. А по поводу дальнейшего антикора - Расстоп, пушсало, снаружи и внутри? Я понимаю, что тема не новая, но климат в СПб и Москве не очень))) 

Документы на него не сделать

Здравствуйте. Понимаю, что много раз разжовано, но если можно немного по материалам (включая предполагаемый антикор) и порядок их нанесения? 

Фото и видео его сейчас как-то огорчили(

Проблема с кузовом, проблема с мотором, запрет на рег действия (все со слов владельца)... 

Рост цены - классика жанра... 

Как по мне - адекватная цена это та, за которую машину можно продать в течение месяца (максимум). Все остальное - дорого) 

В инете есть фотки той аварии (панель фар, два крыла, капот...). Плюс родной мотор v6, а сейчас поставили v8 от Каприза...  У меня всегда один и тот же вопрос чего же так дорого... 

Плюс вопрос по документам... Уже обсуждалось... 

Я так понимаю, что машина продана... 

Бьюику видимо совсем плохо по кузову из этой троицы... С другой стороны, по крайней мере, он самый рентабельный... За пол года 2 раза был продан) 

Я видел такие авто, которые и не определишь, что варили, пока фотки не посмотришь. 

2 часа назад, ua1cbm сказал:

В Питере есть человек, который всё в завод делает. Т.е. после ремонта, если не знаешь,даже не определишь, что полы и варили.

Можно контакт этого человека в личку? 

15 минут назад, nobodi87 сказал:

В третьем пункте просвечивается нищебродство, а в первых двух - рукожопие.

Спасибо за комплимент. Я подумываю начать самостоятельно практиковаться в сварке, но думаю исходник уж больно сложен... 

3 часа назад, ant2173 сказал:

Воу, полегче! Это замечание и не Вам! Там несколькими сообщениями выше предложили взять с собой кузовщика с ковриком и домкратом, чтобы оценить фронт работ....

 

Отвечая на Ваш вопрос - ни горелки, ни сварочного аппарата в руках не держал. Держал только свечку, когда рядом стоял. Ну а в случае с конкретным автомобилем пригодятся вот такие вот скилы, которыми, боюсь, рядовой мастер-кузовщик не обладает. Ну и оборудование специфическое.

 

Или будем жигулевскими капотами да дверьми от холодильников обходиться в качестве заплаток?

 

 

 

Если бы кто-нибудь гарантированно такие скилы гарантированно изготовил бы... Да еще и вварил бы... Да еще за адекватные бы деньги... 

Я Степин и имел в виду. Там были проблемы по электрике, да и вообще проблем хватало... Но по кузову в сравнении с этим - огонь) 

По поводу 800 и 1200 - у меня на авито отмечены машины, стоимостью максимум до 2,0, которые продаются 2-3 года. Я не понимаю, как можно продавать машину годами. Именно это и показатель, по моему мнению, нищебродства, а вовсе нежелание по критиковать и по торговаться... 

По поводу ценообразования - в 2017-2018 году за 350000 квадратный флитвуд на этом форуме как-то не очень то и покупали... 

Вообще не понимаю популярность этой темы. Сам автор говорит, что не продает, а узнаёт цену... 

Все-таки наверное проблема в цене... С учётом стоимости восстановления итоговая цена становится не конкурентной... Проблема в отсутствии предложений на рынке... 

Машину не смотрел, но с учётом отсутствия днища и необходимости покраски и тд - цена ей тысяч 400, но никак не 800) 

  Когда цена не указывается, значит хотят 2,5-3 (не меньше)... 

Все-таки наверное проблема в цене... С учётом стоимости восстановления итоговая цена становится не конкурентной... Проблема в отсутствии предложений на рынке... 

Дешевеет... До 700 недалеко)