ЛюбительФордов
-
Публикаций
3 886 -
Зарегистрирован
-
Посещение
ЛюбительФордов's Achievements
Enthusiast (6/14)
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
Recent Badges
-
не обязательно на массу или плюс, просто между собой достаточно. очень похоже на наличие солей после пайки, там сопротивление может быть несколько мегаом, но этого достаточно, чтоб мозг это чувствовал и падал в ошибку. прозвони провода между собой, должна быть бесконечность, если есть сопротивление(любое) повод для тщательной инспекции. -
ты б показал, что там внутри
-
эээ по мануалу там модули на 3 6 7 и 8 тыщ других нет
-
а болты то какого диаметра?
-
вряд ли, где масло, а где датчики? думаю надо смотреть ширее. полагаю, что ошибка говорит не конкретно, что датчики дохлые, а о наличии общей проблемы несоответствия оборотов, пришедших с датчика и рассчитаных. классический пример ошибка 340 на датчик распреда, которая вызвана не поломкой датчика/проводки его, а тем, что растянута цепь и сигналы колена и распреда разошлись.
-
и чек молчит?
-
дык плавающие электроошибки самая засада. успехов
-
скорее от дросселя до клапана.
-
потому что напрямую с колена не получилось и стоит промежуточный ролик. ну и плюс, чтоб с "вылетом" попасть.
-
всего 3, из них 2 на компрессор. ;-))
-
похоже отламывает из-за вибрации. не должно ли рядом быть фиксатора?
-
я думаю это метка.
-
там реперный диск? тогда проверять зазор, наличие грязи/опилок итп
-
если получится, то глазами. она датчик крутит. тут лучше коробочников спрашивать.
-
я б предположил, что дело в разъёмах/проводке. вскрывать жгуты и смотреть. а шестерню датчика в коробке проверял?