Перейти к содержанию

Mr.Pat

Пользователи
  • Публикаций

    534
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mr.Pat

  1. А почему от wj не заколхозите? С заменой шкива от родного только http://jeepstock.ru/katalog/dvigatel/2369.html Ну или вот у барыгоф
  2. Средне. На лежаках,ямах я бы сказал более упруго ведет себя подвеска,чем стоковый гранд в wj кузове,например. Прям особого дискомфорта не доставляет. Опять же смотря с чем сравнивать. По сравнению с легаси б4 на бильштейнах, джип на проставках это матрас)) Проставки всяко дешевле,можно начать с уменьшения их высоты в половину и посмотреть что будет..
  3. Стоят 2" на гранде. Вполне адекватно рулится(но и подвеска не "желейная" стоит). И в глаза не бросается. С ними же ставился на учет. Вопросов не было.
  4. Ложил подобный на солнце (на подоконник)придавливал сверху книгами. Через день выпрямился. Там мягкая липучка или толстая резинка изнутри?
  5. За lynx скажу,что фильтр нормальный такой средняк занедорого. На паре машин стоял. Свои 5000 до замены проходил,проблем не было в т.ч в -35 зимой.
  6. там на слове "помыть " все остановилось Велком в деревню нашу,поглядите на пыльные бури. Тут чуть чуть не европейская часть рф
  7. Но если лить летом на дорогу воду с шампунем,то хорошего "попила" сметы на уборку не получится)) впрочем,все как всегда
  8. А где тут поперечина на кузове перед сиденьем? Там варили? или она так слилась в композиции грязь-ковер?)
  9. Панель круглая или квадратная в машине у вас? Так будет понятней рест или не рест)) По поводу открывалки бака вот фото. Крепеж со стороны порога прощупывается и на ковре прям по форме рычага загиб
  10. 96 модельный это уже рестайлинг был бы с новым салоном. У меня же орвис дорест с дорестовым салоном. Не могут же по технике сделать рест,а снаружи дорест.
  11. Ок. Даже исключаем ее. И все равно в одном случае (что это не до 95) все портит регулятор,который в баке,а не снаружи. А про то,что это не 95+ говорит подвесной фильтр. Переходный вариант прям напрашивается Надо ждать тс,у него же тоже 95 год...и обратка похоже тоже в баке
  12. Все намного хужеу меня 2 фильтра. Один сетка в баке на колбе+подвес на кузове Получается 3 вида: -дорест до 95(насос в баке-подвесной фильтр-рампа-регулятор-форсунки) -95 год (насос в баке+фильтр сетка в баке+регулятор в баке-подвесной фильтр-рампа-форсунки) -рест (насос в баке+фильтр сетка в баке+регулятор в баке-рампа-форсунки)
  13. Обратки нет. Насос, регулятор,сетка(все это в баке). Выходим из бака. Далее подвесной, далее рампа,далее форсунки. http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/fuel_delivery.htm На схемах по ссылке получается нет именно 95го года. Соответсвенно, получается фильтр на 3 трубки это для дореста до 95
  14. Первая мысля была такая же,но на схеме по вину (и фактчески) регулятор в баке в стакане стоит+подвесной фильтр над задним мостом как у тс. Я по этой схеме и заказывал регулятор,и оба фильтра (подвесной и сетку в бак),все подошло. Полагаю,если бы это был колхоз,то на схеме не было бы чего то из этих элементов Да и лазил я туда из-за регулятора как раз(на горячую через раз долго заводился). Поменял его и все ок стало. Получается он функционирует,а не просто болтается там.
  15. А что за фильтр с 3 трубками? Весь модуль у вас на дореста похож http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/injection/fuel_pump_zj94/index.htm А вот как то странно получается http://jeep.avtograd.ru/engines/fuel_delivery/index.htm Если посмотреть на эту схему,то в баке (в моем случае в июне 95го) стоит модуль от рестайлинга (с фильтром и регулятором),а потом все от дорестайлинга (подвесной фильтр ,потом рампа, форсунки..) Однако,когда менял регулятор то искал по вину в каталоге и регулятор был на схеме в баке... Предположу,что в 95 был какой то переходный вариант топливной..
  16. После таких работ с машиной,лучше вообще не выезжать в этот город с такой пылищей и грязью)
  17. Нет, не мопар.Оно не вкусное. Оливковое онли
  18. После субары мне как то не особо удобно было. Я стартер на всякий случай пакетом даже обматывал когда менял первый раз масло Когда катался искал жып много раз видел жыгулефильтры на них.. Задал этот вопрос паре продавцов. Ответ был вполне ожидаемый "подходитжэидешево" Хз,но даже нормальный дубликат всего около 400-500 рэ стоит (mahle,mann,fram).
  19. Мда уж,фильтр там затолкали вообще "от души" Разъем не от одного из моторчиков омывайки? А если разъем поближе к фаре лежит(между корпусом возд.фильтра и блоком управления),то у меня он тоже отключен и болтается без дела. Хз куда он тогда
  20. Да нормально он ест. В руководстве стоит 19-21 с завода расход. У меня сейчас в минус 20 с прогревами, небольшими пробками и без "тошнилова" около 22 выходит по городу.
  21. Разъемы по сидухой-явно усилитель был. Чейнджер пошел на рестах. Резинка на жабо должна быть(у меня тоже нет и особой необходимости нет в ней) На тросик бака рычажок идет,крепящийся к полу. Трубки кондера могу завтра сфотать,если нужно. Поперечина конечно жэээсть На резинку над стеклом двери-забить,прилепить ветровики и васякот.
×
×
  • Создать...