-
Публикаций
1 095 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Rocketeer
-
Ну-с, продолжим. Так менять ли вал, если точно менять лифтеры? Роликовые изначально, хеми 5.7 ген 3 и его чудесный прикол с загнутым клапаном хрен пойми из-за чего.
-
У меня штатная подсветка, на лампах, не вызывает дискомфорта. Без диммера в дальних поездках можно и устать немного.
-
В левом переднем углу достаточно места, и разъём жгута на фары там и лежит. А силу можно с генератор притянуть, там не далеко.
-
Вентилятор должен быть таким. Реле самоделка, кому как нравится.
-
Можно проверить напряжение на генераторе, аккумуляторе, кузове, при наличии разницы смотреть с пристрастием. В панели поменять лампы и почистить изнутри, там пыли может быть много, если не делали этого ещё. Свет в любом случае плох, даже на свежих фарах и лампах, если сравнивать с Европой, к примеру. Провести ревизию выключателя освещения и переключателя дальний/ближний, они разборные, и наверняка уже подгорели. Реле на свет, как сказал Angry Bear, тоже будут полезны.
-
Он очень старый или очень мягкий?
-
Не однозначно, как мне кажется. С обратным клапаном я упражнялся, мне не понравилось, льёт хуже. Да и лучше чтобы все сливалось, а не оставалось в форсунках на ветру.
-
А не перетянут ли ремень?
-
Что же там такого особенного?
-
Ремкомплект точно как то, что стояло, прикладывал старое к новому, но проверю ещё раз. Одометр стоял давно, и шестерни были заклинившие, вот и закралось подозрение. А что подать на моторчик, чтобы на столе проверить? Там два провода всего.
- 24 ответа
-
- ford
- crown victoria
-
(и ещё 1 )
C тегом: