-
Публикаций
403 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент leoles
-
Продан в хорошие руки... Пустил слезу... Убежала далеко, но очень быстро и с поразившим меня расходом. Зато теперь будет еще лучше и краше.
-
СКС еще удобен, кстати, в качестве дубинки.
-
А вдруг зомбиапокалипсис? Где я такие патроны возьму?
-
Лежит сайга 20 без дела. Только разрешение продлеваю... Настрел - даже 100 нет. Всё хочу продать, да СКС взять. Чтобы тоже лежал... ))) Геморно только с нарезняком...
-
Я просто взял свой шланг и заехал в контору, которая делает такие шланги. Обошлось мне просто в смешную сумму, а ничем не хуже родного.Правда, у нас на юге может такие конторы только - для сельхозтехники делают.
-
Вот такая у меня 700R4 4L60
-
Есть 4L60 от каприза. Перебиралась, но после тыщи пробега плюнула где-то масло. Не разбирался почему.
-
Народ, просыпаемся, отходим от праздников и вспоминаем у кого есть разъемы.
-
Ищу разъемы на форсунки ТБИ GM 12102568 И сальник ГУРа. И присмотрелся бы к подшипникам передних ступиц.
-
Краснодарский край, г. Кропоткин. Что с ценами? Вроде адекватные...
- 5 ответов
-
- двери крыло
- ампер крышка б
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Подниму-ка...
- 5 ответов
-
- двери крыло
- ампер крышка б
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Можно фото и ценник?
-
Как выглядят? Можно фото?
-
Я бы прикупил датчик и прокладки крышек головок. Не нашел разъемов на форсунки.
-
Нужен датчик (клапан) ХХ и контакты на форсунки на каприс. Б/у. Контакты, которые надеваются (пластиковые). Новые заказаны, но ждать месяц... :-(
-
Не, из Китая я щас только заказал, т.к. отдавать уже третий раз столько денег - жаба душит. Вчера очередной попытался поставить, только забрал в магазине. От руки закрутил до упора, а дальше ключом слегка только начал подтягивать, а он клац... и всё ясно, отвалился, резьба внутри. Как показатель, что не затягивал со всей дури - оставшуюся внутри резьбу выкрутил рукой.
-
Хочу прям поматюкаться в этой теме по поводу клапана ХХ! Уже 3(!) ставлю и он тупо разваливается. Я знаю, что надо от руки его закручивать и потом аккуратно чуть притянуть. Но в момент подтяжки он тупо отламывается в месте, где резьба соединяется с корпусом. Я уже брал и родной и взял заменитель (который вроде как для ренжиков идет) - выглядят и ломаются одинаково. И вроде тяжелый и даже как из металла... но нет... порошок смешанный с соплями. Сейчас заказал сразу два из Китайщины, может хоть один удастся закрутить не сломав. По факту отпишусь, но думаю, что это ровно то же, что и якобы оригинальные.
-
Вопсчем, поменял ДПДЗ (случайно у меня оказался запасной), пшикнул ВД-хой в контакт датчика температуры, выкрутил и протер большую хрень, приходящую в ТБИ (опять забыл что это). И машин поехал. Бодро и весело. Как-будто ничего и не было.
-
Не, в смысле - у меня два датчика есть, старый (условно рабочий) и новый (тоже работал вроде). Ща опять завел. На холодную с полпинка завелась, скинула обороты и работает вроде ровно и стабильно, но чуть только трогаю газ - глохнет. Если чуть поработать педалью и не дать заглохнуть, рычит бодро и ровно. Бросаю газ, обороты выравниваются и работает ровно. Судя по всему - заливает. Да и заводить нагретую надо с тапком в пол, т.е. льет.
-
Провозился полдня - и на холодную и на горячую заводится. Не совсем так, как было раньше, но заводится. Такое ощущение, что заливает - гуляют обороты на холостых волнами - то плавно повышаются, работает ровно на повышенных и снижается на холостые (стандартные), опять работает ровно с десяток-другой секунд и опять повышает обороты. При даже легком нажатии на газ, сразу глохнет, как-будто заливает. Ну а заводится - долго крутить и маслать газом... Может датчик температуры... Хотя их два и не думаю, что оба неисправны. Ошибки не показывает, без конца моргает 12.
-
У меня нет оптика. L03 5.0
-
Добрые вы... Коробка поехала (ттт), работает на удивление хорошо. Сам от себя не ожидал, что переберу. Но пока стояла машина, повторяется проблема, которая была уже пару-тройку лет назад - на холодную заводится и едет, как нагревается, начинает сначала вести себя не адекватно, потом глохнет и больше не заводится. В прошлый раз всё обошлось и заработало, сейчас пока не ковырялся. Думаю, надо искать окислившуюся массу или смотреть на комп. Всё основное проверено - провода, свечи, искра, топливо, датчик температуры... Да и работает же на холодную. Кстати, выслушаю дельные советы.
-
Нашел видео буржуйское. Там как раз моя коробка с объяснением за шарики. Уже вчера и собрал всё. Осталось проверить :-) Если вдруг кому надо вот видео https://www.youtube.com/watch?v=zvVPIXzeEFc Валер, есть у меня мануал, но просто видел несколько вариантов расположения check bolls. А вот в этом видео как раз оно и есть (надеюсь). Кстати, как оказалось, коробку перебрать не так уж сложно и страшно. А уж если она после моего ремонта еще и поедет - ваще в шоке буду.
-
Перебираю 4l60 1992 г. (маркировка на коробке). Всё собрал, дошел до сепараторной пластины. В наличие 7 шариков + 1 большой. Когда снимал плиту, выкатилось 2 шарика. Соответственно их местоположение для меня загадка. Они стояли НА сепараторной пластине. Под ней знаю местоположение еще 4 (пометил когда разбирал). Подскажите, куда правильно поставить все шарики. Повторюсь, год 1992, т.к. есть разница по годам. Коробка не Е. Нашел по мануалам несколько вариантов, поэтому в сомнении куда шарики втыкать.
-
По городу езжу в основном. А когда на трассу выхожу, даю чуть пробздеться, чтоб прочистились ноздри. Прочистил...