wuff

Да просто опыта нет... Летом удалось два комплекта сломать в сельской местности, а пружины у меня еще ни разу не лопались (тьфу-тьфу-тьфу ) Да, что кузову не айс - это я уже заметил При закрывании одной из дверей на такой стоянке звук немножко другой. Вобщем спасибо за консультацию, ждем весну.

Доброго времени суток. Имеется не бус и не джип, но логичнее всего спросить тут, ибо наверняка этого все касались. Собственно, не вредно ли для рессорной подвески парковка, близкая к диагональному вывешиванию? Сейчас зима, места мало, парковаться во дворе получается только таким образом. Собственно вояджер - эта первая машина с такой подвеской, на которой я катаюсь, опыта даже теоретического нет, поэтому и интересуюсь.

90 год, 302 мотор, течет зараза... Предложения есть?

Технически - это не сложно. Заниматься тоже нет особой сложности - времени отнимает не сильно много. Был проектик, даже с живыми эфирами. Главный вопрос здесь - для чего и кому это нужно. Как только будет внятный ответ на него - думаю, можно и реализовать. Но, как показывает практика, 99% подобных начинаний отмирают ибо никому кроме авторов не интересны.

жидкость для снятия лака без ацетона

Спасибо за советы, вечером проведу вскрытие.

Как обычно, ничто не предвещало беды. Но вдруг однажды заведя машину заметил, что мигает свет. Все лампочки горят то ярче, то тусклее с периодом примерно раза 2 в секунду. При увеличении оборотов двигателя частота увеличивается. Есть еще непонятный момент - первые 3-5 сек после пуска все лампочки горят ровным светом. т.е. напряжение не прыгает, хотя ключ уже в положении "run". Лампочка зарядки соответственно тоже мигает. Реле встроенное в генератор. В чем проблема и поддается ли лечению?

Гыыы... Дык не "спасите-помогите" же... Просто хотел узнать Что вот если наружу дует - это карамба, это я знаю. А вот когда тянет внутрь - не сталкивался. Вышеупомянутая трубка вентиляции картера была засрана почти до непродуваемого состояния.

Конечно нормально. Там же есть трубачка, идущая во впуск, вот через неё и сосёт. Це есть вентиляция картера. Хм... интересно. Трубку видел от заливной горловины во впуск, но как-то не подумал.

Проблема такого плана - на работающем двигателе вполне ощутимо в трубку масляного щупа втягивается воздух. Естественно при вынутом щупе. Вобщем, пальцем чувствуется - сначала давление на всос нарастает, а потом вроде как пульсация без увеличения силы. Датчик масла в норме, алармы нет, белого дыма нет сзади нет, в масле следов антифриза нет, уровень в норме. Доктор, это нормально? (с)

А может еще какие советы и тонкости есть? А то вот в выходные наверно тоже намечал заняться. Симптомы те же - моторчик работает, а стекло не открывается/закрывается.

Ну скорее форд мотор комани внесла вклад в развитие гомосеков )))

2Котозверь: Как ни странно, но вот эпатажные господа типа шона и жабы отмечаются далеко не во всех темах, разговор в которых заходит об сексменьшинствах. А вот вы по моему, отметились в каждой.

Золотые слова. Плюс миллион.

Хм... Спасибо canister purge можно перевести как фильтр очистки оказывается А какой фильтр имеется в виду? Воздушный? Чем накрылись кислородники я понимаю. А вот что по п.96?

Может кто-нибудь объяснить значения кодов ошибок? Погуглил, дословно перевел, но хотелось бы услышать компетентное мнение. Вот что интересует: 85 canister purge circuit failure 29 insufficient input from vehicle speed sensor 41 oxygen sensor circuit indicates system always lean 91 no oxygen sensor switching detected 96 fuel pump secondary circuit failure 85 - беда в цепи датчика уровня топлива 29 - спидометр действительно не работает 41 - кислородный датчик показывает всегда минимум 91 - не понял что за switching, но датчики менять, как уже указано выше 96 - не понял сути. что за вторичная цепь бензонасоса? Еще ампутирована egr, но об этом - ни цифры. Хотя, на сколько я могу понять, ошибка egr должна появляться пли длительном равномерном движении, так что ее может конечно еще и не быть. Проконсультируйте плзззз...

Ничего не мешает. Просто одного очень задевает, когда его считают менее обеспеченным, чем он есть на самом деле, а другой не переносит когда его учат жить. Вот и встретились как-то два одиночества. К психологу обоих.

Т.е. насос умер? да, умер, пришлите его мне компанией грзувозофф. только в обмен на новый. dhl-ом.

Т.е. насос умер?

Спасибо. Бум пробовать.

ага... начинает что-то прорисовыватся... просто не знал. на незаведеную крутил километров 8 на тросе Т.е. необходимые действия - доливка и прокачка до выхода воздуха, так?

собственно вопрос - почему и в каких случаях он изрыгает из себя содержимое под большим давлением через бачок? вместе с пробкой и красивым звуком - прям аки бутылка шампанского? я чота не в курсе даже куда думать.

Клева... Задело, так сказать, за живое. У меня таких три

Преогромное спасибо за мануал и ба-альшущий риспект. Меня б на это не хватило.

А что может означать в рокавто такое: "Shipping from 2 locations: International Priority" и цена 580$. Что это за International Priority? Больше никакого выбора нет...