Перейти к содержанию

West

Пользователи
  • Публикаций

    1 693
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент West

  1. Сказали "быстроречка" что бы это не значило Пришла зима, ожидаема , но не для всех, стараюсь останавливаться и помогать если не тороплюсь.
  2. Я еще слишком молод для таких приключений, это старая школа, я пока не готов
  3. Твой дивон уже давно стоит, мои чехлы в ремонте, не надо тут. Отставить панику, я познаю русский автопром. А можно нинада?) Кстати, тизер - собираемся скоро в приэльбрусье покорять горы кавказа Mopar or no car
  4. Я перебрался в замкадье, теперь в районе электростали
  5. Я бы померил, захватишь как нибудь ее с собой?
  6. а чем то американский XL от нашего отличается?
  7. Гайка всегда помогала чипу и дейлу:)) А в Бобби она решила начать сольную карьеру , но вовремя была возвращена на место, гайка была важная - фиксирующая генератор, поэтому и была быстро обнаружена по веселому подпрыгиванию гены на холостом) под дождем крутить гайки клево, мне понравилось Спасибо всем принимавшим в этоv участие. Сезон откровенно тухлый для Бобби, виной всему большие изменения по недвижимости и Бобби сам стал на весь сезон недвижимостью совершая редкие выезды т.к. новый навес я построить не успел то был найден гараж, хороший, капитальный. Тем самым сезон окончен, до встречи весной
  8. Купив уаз нет пути назад. Надо было раньше продавать сейчас поздно, начинаю втягиваться, но на асфальте сильно не втянешься в его внедорожные свойства, как нельзя кстати УАЗ проводит веселые #выходные_с_уаз (для поиска в сети если кому интересно) Суть в том что берется маршрут, туда добавляются опытные инструктора джиперы и куча веселья. Такой толпой выезжаем на маршрут где то в тульской области и учимся управлять внедорожниками попутно осматривая достопримечательности. Вот наш маршрут https://www.uaz.ru/uploads/travel/team/travel-route-with-team-2.pdf Выбрали конечно самый лучший день, именно тогда когда все силы мчс спамили смсками о готовящемся буране. Дорог толком не было, все размыло, а когда пытались просушить колесами тут же шел снегодождь и размывал для следующей машины трассу, последнего всегда лебедили, т.к. по этому мылу подняться уже не было возможности. Перед началом каждого участка нам подробно объясняли как и на какой передачи каждая машина должна ехать, т.к. я был самый старший по году выпуска авто, то даже мне инструктор объяснял отдельно все, именно для моей раздатки. Подготовка на высоте, организация мне очень понравилась. Месиво было страшное, колеса становятся забитыми через два оборота и машина болтается как сами знаете что в проруби. для очистки колес крутишь рулем, а оно все в стекло летит До сих пор не могу представить чего боялся больше - спусков или подъемов. На спуске ты летишь на понижайке вперед и главное не нажать тормоз, а как его не нажать если ты блин летишь вниз?? да еще и слабо управляемый. А на подъеме ты должен неистово газовать, крутить рулем, следить на покрытием, выбирать пути для зацепа, а если понесло вниз опять же не жать тормоз и врубить заднюю передачу. Нервное это все какое то Но красивое И грязное В общем вот такой мой первый опыт оффроуда.
  9. ну это все понятно Просто если поставить себя на место среднестатистического хомячка то я не могу понять зачем на новой машине меняли коробку и тратили деньги, для более некомфортного стояния в пробках? Это я пытаюсь себя поставить на место покупана)
  10. я тут мимокродил Но есть вопрос, а что сподвигло менять робот на механику на пробеге до сотки?
  11. Ну тут на вкус и цвет все фломастеры разные. Это все еще американская машина
  12. Ато:) техничка то бодрая https://instagram.com/chebotarev_evgeny?utm_medium=copy_link
  13. Как должен насолить тебе человек что бы желать ему полуразложившийся форд?
  14. Проследил за каскадером в инстаграмме) он доехал и очень удивился что не сломался ни разу)
  15. Иногда сам не понимаю своих мазахистких желаний, но это уже случилось Мидсайзский 5авеню управляется хорошо, условно современный и с большим количеством фишек, таких как кнопки на сидении и цифровые примочки, за цену хорошего пятого авеню живой фулсайз не купить, да и передний привод все же удобнее. То есть ты покупаешь несколько бОльшую династию, но при этом оставаясь в американском комфорте и опциях
  16. Ну я образно, можно поискать живой Авеню, там хотя бы лоск и шик) ато с Парк Авеню на Династию, как с мерседеса в жигули Поверь мне, я купил релиант)
  17. Может быть все же? https://www.avito.ru/samara/avtomobili/chrysler_new_yorker_1985_2132264897
  18. Разбавим веселое общение. Прошло уже много времени но я только "созрел" Поучаствовали в фестивале на день города Чехов. Толпа хороших людей которые водят мидсайзы) Знайте героев в лицо! Ну и конечно мой Бобби
  19. Я не в коей мере не хочу на форуме ам авто пропагандировать уаз, для этого есть спец форумы по этим машинам, Патриот машина не для всех и покупать ее всем не нужно, он хуже тахи, как на бездорожье так и на трассе. Покупка Патриота была моим обдуманным шагом добавить мазохизма в свою жизнь, захотел бы жить как человек купил бы таху,чирка,дишена,шплорера и т.д. Да и веду я эту тему просто... Просто для того что бы уберечь других людей которые когда либо подумают о том что их старый американец много ест средств бюджета и дай ка я возьму новый(или не очень уаз) найдут эту тему и передумают. А пока продолжим. Главной точкой нашего путешествия это был мыс Немецкий, уже года три хотелось бросить вызов себе добравшись на "своей" (это важно) машине до крайней северной,европейской точки России. Но дорог там нет, ну вот прям совсем нет, хоть и навигатор упорно рисует ее и пишет даже за 2 часа справишься. Путь пролегает 120 км по дороге и 60 км по бездорожью. Это мой первый полноценный джип, эксплорер спорт купэ я за джип как таковой не считаю, я к тому что про офроад не знаю ничего совсем, только начал по возвращению читать книгу - "В помощь строителям БАМ, Вождение Автомобилей Высокой проходимости" Никогда бы не подумал что 60км можно ехать 7 часов, оказывается можно. Планировали доехать, поставить воображаемый флаг и галочку в плане "успеть до 30ти" и уехать обратно. Но, человек предполагает, а бог располагает - в итоге приехав уже к закату уставшие мы поняли что обратно не доедем и было принято решение ночевать в машине. Испытания только начинались, нас 4 , а патриот один, развели костер поужинали и легли спать. Делать так как делаем мы это значит следовать принципу - "Слабоумие и отвага". Не надо так делать, мы встали в том месте до куда в приливе доходит вода и ночью нас могло смыть, так же мы не знали значения флагов на берегу и все что оставалось сделать это помахать оранжевому флагу на берегу в надежде что это ничего серьезного. Ночью задул сильный ветер и хоть патриот и утеплен, но его немного продуло, пришлось заводить авто и прогревать, по привычке включил габариты, лучше бы не включал) метров в пяти от машины сидел медведь и что то усиленно ковырял в земле. На нас не обратил никакого внимания, спокойно доковырял и ушел, адреналина было море, но усталость за день все равно перебила страх и заглушив машину опять уснул. Путь обратно был сильно легче, всего 4 часа, даже по пути вытащили бедолаг на дастере. Доехали до дома и завалились спать(базировались в Мурманске). Но воображаемый флаг стоит, галочка тоже. Вывод, в этой поездке было тысяча "но" и "если", шутки кончились, к таким поездкам надо готовится, нам повезло, повезло потому что я дурачок, другого объяснения нет. А теперь фото : Дорога нормальная, ровная Деревья ниже, а значит мы ближе Дорога к Мысу, слева уже залив настоящего моря Собсно вот мы и приехали Какая бы не была трудная дорога но она удивительно красива Сам Мурманск И снова тундра
  20. А Уаз где поймут?) за любое количество тыщщ:) Лев, необычная машина, поздравляю с приобретением, надо доехать как нибудь к тебе пощупать) ты уже освободился из карантина?
  21. Не до конца понимаю что произошло? Хорошо случилось? плохо? почему?
×
×
  • Создать...