bvbberserk

3 минуты назад, lunar-am сказал:

Останавливаемся. Уровень в идеале идеального жёлтого масла.

Привет, необходимо замерить давление масла обычным манометром, чтобы удостовериться в наличии/отсутствии оного.

Если давление в норме,то поменять датчик давления масла (ну или проинспектировать проводку вокруг него).

Спасибо, интересная история 

Чёт форд сплошная боль )

Приятно читать отчеты, но с коробкой это была явная авантюра. 

12 часов назад, Arcane сказал:

Спешу сообщить что сроки доставки возвратились к тем, что были до СВО

Авиа снова можно приезжает за 4-6 недель

Море 3-4 месяца

 

С Бразилией не помогу

Спасибо. Чёт давно ничего не заказывал, нужно срочно пополнить склад запчастей ))

В 22.11.2023 в 19:09, adam1978 сказал:

При цене на Рокавто в 50 дол сколько они будут стоить в Москве?

если есть возможность, я бы взял стойки в сборе с новыми опорами/пружинами/пыльниками/отбойниками. Обычно на рокавте тоже продают.

50 тыщ ого )  

а выдает ли генератор напружение?  А если колесико яркости крутить, не меняется ничего?

На фото не обычный стратус, а стратус купе (скорее всего).

1 час назад, ammiak сказал:

Давай VIN, попробуем поискать 

Товарищ Аммиак, если вы сможете добыть ( о методах добычи этих сведений я даже спрашивать не буду) инфу о таком ремкомплекте, то я его даже закажу с доставкой  А возможно эта инфа даже поможет стать миллионером (рублёвым).

 У крайслера в мосту Dana30 такой дифф проходил под именем Varilok, у самой Danы обзывался Hydraloc.  

Даю VIN: 1J 4G W58N21C 641 350

В 30.04.2023 в 14:17, 6pac440 сказал:

Для заднего моста фрикционы лсд

Эх, мне бы такие для Dana 30 найти 

2 часа назад, DrugSys сказал:

В Москве, у знакомых на производстве. 

Хорошо иметь домик в деревне знакомых на производстве в Москве.

А где заказал? прям в штатах?

А где фото новой системы? а где делал? 

1 час назад, Krest сказал:

Кросавчег. Морозоустойчивый кросавчег :-)

И девушка морозоустойчивая, без портков в такое время года

13 часов назад, ska_69 сказал:

Гавнито щетает что эконолайн это топ, поэтому объява е150 в мск стоит 3800рэ

Владельцы фордов должны страдать.

Колючие ужи готовы. Кстати, вальцовка тут типа double flare, хотя на других более современных мопарах - обычный bubble.

Ещё трубки были почти полностью убраны в защитную спираль - сейчас такое вроде только на особых местах ставят. Из-за этого старые клипсы великоваты для простых трубок. На сложном повороте переиспользовал спираль, а места крепления защитил термоусадкой (хотя эти крепления пластиковые, вряд ли там будет какая-то агрессивная корозия происходить).

Приводы ждут своего часа.

Вот так выглядит заводское и "кастомное" решение -  не фонтан конечно, но свою задачу будет выполнять.

Проактивно решил поменять колодки на джипе, хотя могли бы ещё походить.

Заодно подзаварил канавки на скобах (как мог) - не сфоткал "до работ", но канавки были зачётные.

Люблю Мопар

Поскольку хватаюсь за всё и сразу, то заодно и тормозами занялся - при разборе пострадали трубки, поэтому делаю трубки уже известным методом с помощью стяжек.

Гайки тут идут необычных размеров 3/8 и 7/16 - в китайских наборах таких нет, но в Железяке нашлись.

Трубка к заднему правому колесу идёт над/за баком - но снимать его совсем необязательно, достаточно опустить.

Дайтона - машина контрастов, обратите внимание на состояние днища и на выхлопную систему из гофрированного шланга от пылесоса ))

Заприметил, что порван пыльник ШРУСа, заказал, решил поменять.

Но всё оказалось не так просто, кроме драного пыльника был изничтожена некая муфта, которая держит ШРУС и пыльник. Причем отдельно такой запчасти нет.

В 85 году ставили три типа приводов, в этом приводе для разбора надо сжимать "ушки", чтобы вытащить трипоид, но, видимо, прошлые владельцы не были знакомы с этой системой и решили сбить завальцовку этой самой муфты. И вот теперь она не держится вообще.

Поскольку такую муфту не купить, заказывать привод и ждать полгода тоже не хочется, была реализована следующая задумка.

Из хомута ШРУСа сделан "пояс", который держится за проточки.

Затем муфта слегка приваривается к этому "поясу". 

8 часов назад, 6pac440 сказал:

Родные крепы сбиваем каблуком. Ставим новые. Ползаем под жыпом, выбираем место и углы амотров, скручиваем болтиками м12.

Это не жып 

Дицки прям паутинка лебароновская

37 минут назад, West сказал:

Тем более в воскресенье открытие на котором я хочу быть

Сначала куличЪ кушоть! 

Выглядит классно, пощщупать бы материальчик  - каков ворс и мяхкость ))  И за видео спасибо 

21 час назад, adam1978 сказал:

Больше вообще ничего не предпринимал с акпп, как то само собой все рассосалось, едет как новая. После скидывания клеммы симптомы уменьшались ,  уменьшались и совсем исчезли.

 

На 1360000 миль поменяли правую переднюю ступицу. Со слов мастера, стояла еще заводская, что косвенно подтверждает правильные циферки на одометре.

Предстоит менять задние амортизаторы, склоняюсь к Монро.

если только сенсатрак, а не матик плюс. Я KYB ставил.