Dizell

+1

Ну вроде как начали потихоньку На удивление, очень живой кузов, умели же раньше делать. Из косяков, лопнуло лобовое, придется где-то заказывать.

Застолби мне один. Я на недельку улетаю сегодня, приеду, заберу.

Да это я! фа-фа

не, спасибо, не интересует

труб нету, хотелось завезти, и забрать уже готовым

Всем привет. Так как у моего Конкорда практически совсем нет глушителя, есть достаточно ржавый выпускной коллектор, и и кусочек выхлопухи болтается на резинке в конце, все что между ними отсутствует, то есть необходимость восстановить выхлопную систему. Так как покупать оригинал практически не реально, не оригинала на мой авто тоже нет, хотелось бы сваять что-нибудь из узлов от других автомобилей, желательно отечественных. Кто подскажет, есть проверенные конторы, таким занимающиеся, желательно в СВАО?

Ну в общем поменял все жижи/фильтра/свечи/ремни и поставил на учет.

Оказывается машина у меня 1981 г.в. И вроде как из Канады. Прям мне ровесник

Вот такую книженцию нашел в багажнике

да, краска родная, точнее ее остатки, она просто облетает буду полностью перекрашивать

мой машин чуть старее, чем этот PAIS

Нет, только забрал

Всех приветствую, вот буквально, только-что приобрел сей прекрасный агрегат. В двух словах про этот экземпляр. Ввезен в РФ в 1990 году, в 2002 поменял хозяина. Хозяин съездил один раз на юга, и с тех пор машина стояла в гараже. Машина на ходу, но нужно провести большое ТО, с заменой всех жиж и прочих расходников. А я даже не знаю, какое масло в нее лить. Помогите мне знающие люди: какое масло в мотор, коробку и мост? тормозуха ДОТ4 подойдет? какой антифриз? Какие фильтра, желательно с кодами. Мотор 4,2 258 сил, коробка, как я понял, 3-х ступенчатая. Помогите поднять его на ноги! З.Ы. И еще, помогите расшифровать ВИН, сам ВИН скину в личку по запросу.