АнДрюня

система диагностирования OBD I
Диагностировать можно прибором через специальный вход в салоне под панелью ближе к центру или самостоятельно

Условно самодиагностика разбита на 38 пунктов
Из них первые пять означают проблемные коды всех систем, где есть датчики(две цифры-пункты, далее-название системы)
"00" = Powertrain Control Module (PCM) codes
"01" = Central Control Module (CCM) codes
"02" = Heating, Ventilation and Air-Conditioning (HVAC) codes
"03" = Supplemental Inflatable Restraint (SIR) codes
"04" = Anti-lock Brake/Traction Control System (ABS/TC) Codes
каждый из пунктов выдает свои цифры ошибок, которые расшифрованы ниже в списке.
Остальные 33 пункта выдают только показатели систем в цифрах, соответствующие своим единицам измерения(обычным, метрическим).
Например пункт 06-обороты двигателя(показываются только первые три цифры, т.к. дисплей не рассчитан на четыре), пункт 24-температура двигателя в цельсиях и т.д.
Нормальные холостые обороты для LT 1-700, на скорости 60 миль в час-около 1500.
Нормальная температура на ходу 92-95С, в пробке-до 108С, далее включается один вентилятор и сгоняет до 102С.
Второй вентилсятор срабатывает при включении кондиционера.Оба вентилятора можно заставить работать принудительно в экстренном случае, отсоединив фишку датчика температуры
на помпе.Тогда оба крутятся на максималке и горит check engine.Также и проверяется работоспособность колодки, которую вы меняли.

Вход в диагностический режим производится через дисплей климат контроля.При включенном зажигании(или заведенном двигателе) зажимаются одновременно кнопки warm(red)+off.Через пять сек загораются все возможные символы, затем появляется начальный пункт -00.Теперь можно читать коды.Чтобы прочитать коды в пункте -00, нажимаете "out temp" и смотрите, какие цифры скачут по дисплею-это и есть двухзначные коды ошибок, выводящиеся по очереди, если они вообще есть.В случае, если цифра трехзначная и начинается с единицы-это старая, не существующая ошибка, ее можно стереть, как- не помню.
Чтобы вернуться к выбору основных пунктов, нажимаете еще раз "out temp".
Далее выбираете пункты кнопкой "fan"(вентилятор) в любую сторону и точно также входите или выходите из них кнопкой "out temp".
Чтобы выйти из диагностического режима нажимаете кнопку обдува лобового стекла или Auto либо просто выключаете зажигание.
Список кодов(первые две цифры-пункт, вторые две-код проблемы, далее-расшифровка)

hromufa

Привет, если не трудно то нужны данные как проверить ошибки?!Заранее спасибо

00-11 … Malfunction Indicator Lamp (MIL) circuit
00-13 … Heated Oxygen sensor voltage out of range
00-14 … Coolant temperature sensor signal indicates excessively high temperature
00-15 … Coolant temperature sensor signal indicates abnormally cold temperature
00-16 … Distributor low resolution pulse not received by ECM
00-18 … Injector driver circuit voltage to PCM problem
00-21 … … TPS high voltage problem
00-22 … … TPS low voltage problem
00-23 … Inlet air temperature sensor indicates low air temperature
00-24 … Throttle position angle problem (VSS)
00-25 … Inlet air temperature (IAT) sensor indicates high air temperature
00-26 … ECM detected wrong potential voltage at #1 quad-driver module
00-27 … ECM detected wrong potential voltage at #2 quad-driver module
00-28 … ECM detected wrong potential voltage at #3 quad-driver module
00-29 … Secondary air injection pump circuit voltage was wrong
00-31 … Cam pulse missing on first pass through internal ECM self test
00-32 … EGR open command did not change fuel mixture during off idle operation
00-33 … MAP sensor signal voltage was too high (low vacuum)
00-34 … MAP sensor signal voltage was too low (high vacuum)
00-35 … MAP sensor signal showed a low vacuum
00-36 … ECM timing pulse/low resolution pulse
00-37 … … Brake swith stuck ON
00-38 … … Brake swith stuck OFF
00-41 … … EST circuit high voltage
00-42 … … PCM did not detect any EST
00-43 … One or both knock sensors were either open or grounded
00-44 … Left oxygen sensor under voltages (closed loop operation)
00-45 … Left oxygen sensor over voltage (closed loop operation)
00-46 … Anti-Theft Pass Key signal was wrong
00-47 … Knock sensor signal was not present
00-48 … No MAF signal with engine running
00-50 … PCM detected an ignition low voltage condition
00-51 … … Programmed EEPROM error
00-52 … Engine oil low temperature detected
00-53 … ECM detected a battery high voltage condition
00-54 … Fuel pump system voltage problem (high)
00-55 … ECM detected lean oxygen sensor during power enrichment mode
00-56 … Vacuum sensor voltage out of range
00-58 … Transmission Fluid Temperature sensor circuit low (high temperature)
00-59 … Transmission Fluid Temperature sensor circuit high (low temperature)
00-61 … Vacuum sensor voltage problem with secondary port throttle valve
00-62 … Engine oil high temperature detected
00-63 … … Right oxygen sensor problem
00-64 … Right oxygen sensor low voltage problem (closed loop operation)
00-65 … Right oxygen sensor high voltage problem (closed loop operation)
00-66 … A/C pressure sensor circuit open or shorted
00-67 … ECM did not detect an A/C system pressure change with A/C clutch engaged
00-68 … ECM detects voltage on A/C status line after ECM disengaged the A/C relay
00-69 … ECM did not detect voltage on A/C status line after ECM commanded A/C ON
00-70 … A/C clutch relay circuit showed incorrect potential voltage at PCM
00-72 … Transmission output speed changed with vehicle was in park or neutral
00-73 … Pressure control solenoid return amperage problem
00-74 … Traction control system active signal with vehicle in park or neutral
00-75 … Ignition low voltage with engine speed above 1000 RPM
00-77 … Cooling fan relay #1 control potential voltage incorrect (PCM)
00-78 … Cooling fan relay #2 and #3 control potential voltage incorrect (PCM)
00-79 … Transmission fluid temperature signal indicates high temp condition
00-81 … Transmission 2-3 shift solenoid problem
00-82 … Transmission 1-2 shift solenoid problem
00-83 … TCC PWM solenoid circuit fault
00-84 … Transmission 3-2 shift solenoid problem
00-85 … TCC solenoid problem after commanded OFF by PCM
00-90 … … TCC solenoid circuit fault
00-91 … One to Four up-shift lamp control signal showed incorrect voltage
00-95 … … Change oil lamp circuit
00-96 … … Low oil lamp circuit
00-97 … VSS output signal showed incorrect voltage at PCM
00-98 … Tach output signal showed incorrect voltage at PCM

Central Control Module (CCM) Codes

Code Description
01-20 … Retained Accessory Power (RAP) enable circuit shorted to battery
01-21 … Retained Accessory Power (RAP) enable circuit open or shorted to ground
01-22 … Delayed Interior Light (DIL) enable circuit shorted to battery
01-23 … Delayed Interior Light (DIL) enable circuit open or shorted to ground
01-24 … Courtesy output circuit shorted to battery
01-25 … Courtesy output circuit open or shorted to ground
01-26 … Variable Effort Steering (VES) output circuit open or shorted to ground
01-27 … VES output circuit shorted to battery
01-28 … VES tracking error (open or shorted)
01-30 … PASS key fault telltale circuit shorted to battery
01-31 … PASS key fault telltale circuit open or shorted to ground
01-32 … Fuel enable circuit shorted to battery
01-33 … Fuel enable circuit open or shorted to ground
01-34 … Headlamp enable circuit shorted to battery
01-35 … Parking lamp enable circuit shorted to battery
01-36 … Daytime Running Lamps (DRL) enable circuit shorted to battery
01-37 … Daytime Running Lamps (DRL) enable circuit open or shorted to ground
01-40 … Delay pot circuit shorted to ground (Twilight Sentinel)
01-41 … Delay pot circuit open or shorted to battery (Twilight Sentinel)
01-42 … Key resistor circuit shorted to ground
01-43 … Key resistor circuit open or shorted to battery
01-44 … Steering wheel sensor circuit open or shorted to ground
01-45 … Steering wheel sensor circuit open or shorted to battery
01-46 … … CCM Internal Failure
01-47 … … Canadian Select Input Error

Heating, Ventilation and Air Conditioning (HVAC) Codes

Code Description
02-01 … Outside Air Temperature Sensor Circuit (open)
02-02 … Outside Air Temperature Sensor Circuit (shorted)
02-03 … In-Car air temperature sensor circuit (open)
02-04 … In-Car air temperature sensor circuit (shorted)
02-05 … Sun load temperature sensor circuit (open)
02-06 … Sun load temperature sensor circuit (shorted)
02-10 … . Air mix motor circuit (open)
02-11 … Air mix motor circuit (shorted)
02-26 … Serial Data Communication error (shorted/open)
02-27 … … Invalid EEPROM detected

hromufa

Привет, если не трудно то нужны данные как проверить ошибки?!Заранее спасибо

Supplemental Inflatable Restraint (SIR) Codes

Code Description
03-15 … Passenger initiator circuit resistance high
03-16 … Passenger initiator circuit resistance low
03-17 … Passenger initiator circuit open
03-21 … Driver initiator circuit resistance high
03-22 … Driver initiator circuit resistance low
03-24 … . Initiator circuit voltage low
03-25 … Initiator circuit short to ignition
03-26 … . Driver initiator circuit open
03-35 … Discriminating sensor open or shorted to ground
03-36 … Discriminating sensor closed or shorted to ignition
03-51 … … Frontal crash detected
03-52 … … Data area full
03-61 … . SIR indicator circuit failure
03-62 … Redundant SIR indicator circuit failure
03-71 … … Internal SDM Fault
-04:
21: RF wheel speed sensor circuit malfunction
23: RF wheel speed sensor circuit continuity malfunction
25: LF wheel speed sensor circuit malfunction
27: LF wheel speed sensor circuit continuity malfunction
28: Wheel speed sensor circuit frequency malfunction
31: RR wheel speed sensor circuit malfunction
33: RR wheel speed sensor circuit continuity malfunction
35: LR wheel speed sensor circuit malfunction
37: LR wheel speed sensor circuit continuity malfunction
41: Right front valve solenoid malfunction
42: RH outlet valve solenoid malfunction
45: Left front valve solenoid malfunction
46: LF outlet valve solenoid malfunction
47: ASV prime line solenoid malfunction
48: USV pilot valve solenoid malfunction
51: Right rear valve solenoid malfunction
52: RR outlet valve solenoid malfunction
55: Left rear valve solenoid malfunction
56: LR outlet valve solenoid malfunction
57: TCC disable relay output malfunction
58: EBTCM internal adjuster assembly malfunction
61: Pump motor or pump motor relay malfunction
62: Traction disable switch used or RPM signal malfunction
63: valve solenoid relay malfunction
64: Throttle position signal malfunction
65: Adjuster assembly circuit malfunction
66: Adjuster assembly control malfunction
67: Throttle position sensor comparison malfunction
71: EBTCM internal malfunction
72: Serial data link malfunction
73: Spark retard monitoring malfunction
85: Low voltage.

Остальные 33 пункта(выборочно):
-05 Program number … 0-255 … n/a … Counts
-06 Engine RPM
-07 Command Blower Motor Speed … 0-128 … n/a … Counts
-14 Vehicle speed … 0-199 … n/a … MPH
-15 HVAC Learn Mode (Temp Cal) … -5 to +5 F . 0 F … Degrees
-18 Sun Load Sensor … 0-255 … n/a … Counts
-20 Current Temperature Valve Position … 0-255 … 240 … Counts
-22 Temperature Valve Position (Full Cold) . 180-250 … 180 … Counts
-23 Temperature Valve Position (Full Hot) … 5-60 … 60 … Counts
-24 Engine Coolant Temperature … -40 to 151 . n/a … Celsius
-25 Command Temperature Valve Position … 0-255 … 128 … Counts
-27 Air Delivery Mode … 0-9 … n/a … Code (see below)
-28 Inside Air Temperature Sensor … 0-255 … n/a … Counts
-31 Outside Air Temperature Sensor … 0-255 … n/a … Counts
-37 EEPROM Revision Number … 0-0000 … n/a … Code

Приборка аналоговая или цифровая? И у круиз-контроля нету дисплея