Перейти к содержанию

Andrey

Пользователи
  • Публикаций

    4 822
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Andrey

  1. При включении D просто так не глохнут Возможны проблемы с блокировкой ГТ. Диф для коробок этой серии практически одинаковый, но различия есть в его передаточном. Можно пересчитать ему зубЬИ. На хвостовике должен быть шильд, на нём указана модификация короба. У диффа НЕТ передаточного отношения Мотор из за него не глохнет,
  2. Ты ушатаешься все это пристраивать.Сейчас подобным занимаюсь-месяц из проводов не вылазию.
  3. Это полумера,поможет не на долго.
  4. В лоб нет-будут проблемы с установкой и креплением бублика,а короб прикрутится без проблем.А что,есть лишний двигатель?
  5. С бутербродом обломаешься,попробуй чертежик нарисовать и все поймешь.Проще лить 95 бензин.
  6. Опрессовку делают для проверки головки на наличие трещин,для этого двигателя это актуально,шлифовка плоскости-это можно проверить надо или нет.
  7. 1/4 это диаметр в дюймах ,18-кол-во витков на дюйм,в дюйме 25,4 миллиметра.Около 14 это не пол дюйма.
  8. Понял правильно,вытаскивается через поддон,делаются 2 лыски и ставиться обратно.Но скорее свистит трансформатор.
  9. Holley,Edelbrok выносной,типа такого-http://www.summitracing.com/parts/HLY-12-802-1/.495-505-46-52 Андрей
  10. Меняется без съема короба и покупать даже ничего не надо,если я правильно понял.
  11. Не желаю обидеть автора поста,но 100 процентов предоплаты неизвестно куда и за что...Куда катится мир.
  12. На Шевроле Шеви Ван 92-96 годов выпуска,лучше новый.495-505-46-52 Андрей.
  13. По коробу масса вариантов,все зависит от бюджета,а по раздатке-Хаммер Н-1 единственный вариант.
×
×
  • Создать...