Перейти к содержанию

addam

Пользователи
  • Публикаций

    233
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент addam

  1. Снял выключатель, колодка чуть оплавлена, но норма, контакт один черный, и пружинка реостата черная. В общем под замену, скоро приедет запчастка. лампочки точно рабочие, чуть тумблер крутануть и можно было споймать когда они работали.
  2. Не работает подсветка приборов и вообще всех кнопок которые есть. Я так понимаю это проблема ford/GM реостата на ручке включения света?
  3. по ссылке ниже, фото днище аеростара, фото не мои но там хорошо видна данная конструкция https://www.drive2.ru/l/514088207512502721/
  4. ладно не будем отношения здесь выяснять - нет рамы ну и хер с ней))) хотя выглядит она мощно
  5. она как бы там есть-вклеена в кузов, идет от переда до самого зада)))
  6. Купил Ford Aerostar… зачем купил… буду разбираться… После покупки импалы решил, что следующий USAавтомобиль будет правильный: рама, задний привод V8… Но жизнь вносит планы и на волне научить жену "ездить" после автошколы я прикупил Топаз, опять рама V8 и прочее амер ништяки отошли в будущее планы. Все! Следующий пиндосовский транспорт точно будет "по понятием правильный", и таки да случилось… почти… Американские пикапы, минивэны, автобусы и прочая их техника самобытны и все по мне, особенно, что касается правильного квадратного дизайна. Астро, Експрессы, Эколайны всегда были по душе, также как и Aerostar. Да, конечно, не так интересен как все остальное, но что то в нем есть. Не так часто, но объявления о продаже у нас проскакивали, но как то на тот момент большого желания покупки у меня не вызывали. И недавно колеся у себя по Могилеву, вижу на стоянке стоит ОН, тапак в педаль тормоза по полной и иду смотреть на чудо, ибо в живую видел один раз и то очень давно. Авто стояла на транзитах, а значит либо куплено либо продается, хотя скорее продается судя по старым транзитам. Ввиду того что в рекламе я его не видел решил было сунуть записку под дворник с телефоном и надпись КУПЛЮ. День проходит, два, три, реакции нет. Еду специально смотреть где он, стоит на месте но уже другом, без бумажки, я второй раз пишу записку и на следующий день звонок со словами, что может и продал бы. Беглый осмотр выявляет и косяки и положительные стороны, после осмотра на дружественном СТО решил забрать. И так… Ford Aerostar 1997г. (последний год выпуска) 3.0 бензин, мотор вулкан, рама, задний привод, комплектация как принято здесь говорить "бомж пакет": ABS, кондер, радио в базе и 7 мест. Ну вот в принципе и вся комплектация. Знаю историю самого авто, рассказал сам хозяин и потом на форуме по микроавтобусом нашел рассказ хози как и где он покупал его. Форд приехал в 2005 году из Германии, где служил на базе НАТО — возил караул по части, за это время накатал 40ткм! Можно сказать сюда он приехал новый. Сейчас на одометре 263ткм. и состояние далеко не новое, хоть и живое. Из Минусов: гнилые пороги и низ сдвижной двери с внутренней стороны, рамка сверху над лобовые имеет коррозию и в свое время видно текло под потолок, но залито каким то клеем, подвеска родная, но живого там мало что есть, резина стоит C да еще и размер не мой 215/75/14, да и три колеса только, четвертное обычное 205/75/14, подтекает и подвывает ГУР, кое какие сальники потеют, по салоны хватает мелких косяков, но не критичных, не работает подсветка приборной панели, передний бампер на угле лопнувший без небольшого кусочка. Ну вот с большего так. Плюсы: рама, днище, арки, двери как новые, весь ровный-в ДТП не был ни разу, есть кое где вмятинки эксплуатационные, мотор заводится и работает ровно, тянет как дурной, коробка переключает без вопросов… Теперь определяюсь за что браться в первую очередь, думаю подвеска, гримит ладно.
  7. Куплю АКПП 4t65e рабочую. Пишем в л.с.
  8. Нужны R15-16 штампы или литьё, 5х114,3 ЕТ до 20. На форд аеростар, на R14 резины не найти, ищу 15-16
  9. Подумываю о 15, но на всякий случай поищу на 14, мало ли...
  10. Ford aerostar шины 215х75х14 только не С, 4 шт.
  11. https://www.youtube.com/watch?v=x2juuu__jiM В чем может быть проблема? Серво мотор глючит?
  12. И без того не самый лучший свет в моей импале (как и у многих американцев) усугублялся состоянием фар. Напрочь испорчены установкой ксенона прошлым хозяином, потеют в сырую погоду, пластик стекла весь матовый, да и стекло стало отходить от герметика. Сначала появилась идея купить новые фары в США. Если брать штатные, то решится лишь проблема с качеством фар, но никак с качеством света. И если еще в сухую погоду ночью можно ехать, то в дождь становишься полуслепым котом даже на дальнем. Очень хотелось взять какие нить тюнингованные (выбор широк), но вот вопрос как они светят к ним тоже. Решено было пока заняться этим вопросом на месте. Возвращаться к стандартному ксенону не хотелось по ряду причин, поэтому решил установить биксеноновые линзы. Честно говоря, в нете практически не читал отзывы и не сидел до ночи выбирая и сравнивая. Пошел в городе к более менее нормальному продавцу и проконсультировался, ввиду того, что с таким авто дел никто не имел, он направил меня к тому, кто занимается установкой таких линз. Там взглянув на моё "чудо" сказали брать биксеноновые линзы фирмы AES 2.5 дюйма, лампы AutoPower H1 4300 и 2 блока розжига — итого 80$. И так преступили непосредственно к делу… Установку доверил тому, кого посоветовали где покупал все эти приблуды. Сказали, что он работает скрупулезно и если придется что то в процессе заменить, то сделают без проблем. Хотя многие мне советовали сделать либо самому (ничего мол сложного) или под пивко в гараже у товарищей. Но я отказался… и интуиция меня не подвела… По итогу, все оказалась не так просто как у многих — сняли, поставили. У меня из за конструкции фары пришлось дорабатывать саму фару, линзу и еще монтировать подиум с креплениями для установки линцы. Все приходилось делать выверено иначе можно было испортить безвозвратно. 5 дней и я забрал импалу. Что в итоге сделано и сколько это потянуло: Фары сняты и полностью разобраны, очищены от силикона которого там во всех дырах было, стекла поликорбаната отполированы, збронированы пока виниловай английской плёнкай (приедет из москвы полиуретановая-перебронирует), стекла установлены на новый герметик, установлены биксенон линзы, блоки и разные реле (пришлось повозится со штатным дальним светом, он еще работает и как ходовые огни в полнакала). Что я в итоге получил: фары после реставрации почти как новые, стоят биксенон линзы, работают ходовые огни как и прежде, при включении дальнего, работает дальний ксенон и штатный дальний. За работу и материалы по установке отдано 160$, за линзы, лампы и блоки как и писал выше 80$, итого 240$. Много-мало решать каждому, главное результат радует. Я вижу дорогу и обочину по сторонам минимум метров по 20 с каждой стороны.
  13. Давно меня мучала проблема с гаснущей подсветкой приборной панели, да и стрекоза подглючивала — дальний включался с 10го раза. Но все как то руки не доходили, уж больно не хотелось лазить туда. Но пришлось… Первые подозрения на гаснущую приборку пали на тумблер включения света (и не ошибся), что бы достать его, пришлось снимать лицевую часть панели приборов, благо все снимается не сложно. В самом тумблере нашелся и косяк, одна подгоревшая ножка, зачистив и собрав, все снова заработало. Со стрекозой возился гораздо дольше — ну не видно было проблемы, если только от времени кое какие детали из пластмассы малость не подтерлись. Разбирал-собирал раз 10, толку так и не добился, когда уже собирал последний раз, дай думаю не закручу до конца пару саморезиков которые соединяют воедино всю конструкции… И о ЧУДО, дальний-ближний заработал, не знаю почему, но если недозакрутить пару саморезов в стрекозе то переключатель стал работать. Так и оставил, но все работает. УРА! P.S. Ввиду распространенности авто в США на родине, на ютубе и в гугле масса инфы, об импале, много фото и роликов как что и в какой последовательности разбирать или искать проблему.
  14. оригинал б/у, металл. Цену спрашивать у ALEXXXX
  15. В общем заказал у товарища ALEXXXX оригинал с США
  16. Красота! Салон один из лучших которые мне нравятся! P.S. Порше блекловат на фоне ривы ИМХО
  17. Хочу себе такие центральные вставки, аля NYPD. Видел только на ебэи… Может где рядом можно найти подобное?
  18. https://www.aliexpress.com/item/5pcs-set-Car-Trunk-to-receive-store-content-bag-storage-net-for-Nissan-Teana-X-Trail/32690634611.html?spm=2114.13010608.0.0.1pB0lX Жаль в россии у Вас их раз, два и обчелся... Хочу себе такие центральные вставки, аля NYPD. Видел только на ебэи... Может где рядом можно найти подобное?
  19. Проблема Импалы (да и многих других авто) в том, что багажник хоть и большой, но ниш, карманов просто нет. Приходится с собой возить либо коробку под мелочи, либо все это гуляет по багажнику. В том числе и огнетушитель, тем более если это нормальный огнетушитель, нормальных размеров, а не пена для бритья. С китая закзал вот такую штуку для крепежа огнетушителя в багажнике — всем рекомендую.
  20. да, именно по такому видео ориентируюсь в разборе! фото ТУТ и ТУТ и ТУТ
×
×
  • Создать...