Trucker's Son

Решил сделать второй "именной" номер — на передок. Поскольку будет устанавливаться под рамку, чуть уменьшил шрифт; других изменений в эскиз не вносил. Обратился вот к этим замечательным людям: http://nomerausa.ru/ Результат — фантастический, особенно в сравнении со старой табличкой. Та была плоской, без дырок (сверлил сам), изображение было зашакалено до совершенно ужасного качества, про цветопередачу молчу даже. А тут — праздник просто: отпечатано световозращающей краской с превосходным разрешением, буквы выштампованы, отверстия на своих местах. И цена — всего 2000р (ту сделали три года назад за 2200). Сравнил — и понял, что против нового номера старый вообще не пляшет. Заказал ещё одну табличку, чтобы был полный комплект. Короче — рекомендую.

Но стоило бы сделать темку в барахолке, думаю, выкинутое было бы востребовано бьюиководами. Я вот смотрю на стёклышки и слезами обливаюсь.

Я заинтересован. Щас напишу в личку

Что ж так вместе с дверями, стёклами - и в последний путь? На наши машинки это и без того дефицит.

Вина полностью установлена, протокол и определение от гаев получены (с однозначным вердиктом: виновен он) — так что для страховой у меня все доки собраны, компенсацию по-любому получу (а вот какую — пока вопрос). Тут ирония в том, что по ПДД ему никаких взысканий.

На прошлой неделе взял на работе отпуск, чтобы подготовить машину к сезону. Из того, что сделано: выкинута глючная по причине криворукой установки сигнализация Starline (из-за которой были постоянные проблемы с запуском), вместо неё установлен блок управления центральным замком (тупо открывает-закрывает двери с пульта), заменены некоторые датчики и реле, установлены новые фары, магнитола, рация, колёсные колпаки. Ну, и плановое ТО, конечно. Про магнитолу: волей случая у меня на руках оказалась штатная магнитола от Mitsubihi Outlander. Примерив к штатному месту на Бьюике, я с удивлением обнаружил, что внешний контур совпадает идеально. Увы, сам процесс установки я не заснял, но он оказался отнюдь не простым: пришлось пилить дремелем не только торпеду, но и саму магнитолу. Результат, однако, радует глаз: она словно здесь и стояла. Рацию "Таис" сменил на Maycom EM27 с отцовского тягача. Практического смысла в этом нет, предыдущая была не хуже, но как бы вот... Колпаки... Есть у меня набор штатных, но некомплектный: три штуки всего. Установленные прежним владельцем пластиковые и так задержались: который год я порывался их выкинуть. На замену были куплены колпаки Аграмак из нержавейки (изготовителем предназначенные на Волгу). Их выпуск, увы, прекращён, но на головном складе предприятия нашлись несколько комплектов. Мне результат очень нравится: колпаки превосходно подошли и по размеру, и по стилю. Крепление номера. Передний номер российского стандарта на моей машине был прикручен саморезами к клыкам на бампере. Это, конечно же, полная порнография. Для его крепления был куплен вот такой крон. Купил два комплекта: чтобы на всяческих мероприятиях быстро заменять государственный номерной знак тем, что на аватарке. Ну, и самое большое дерьмо: в один из дней пришёл на стоянку и охуел. Извините за мат (искренне прошу модераторов войти в положение и проявить снисхождение), но вот реально — из песни слова не выкинешь. Когда видишь пропоротое крыло — ничего другого не остаётся. Виновник был найден очень быстро: он, не мудрствуя, просто поставил свой рыдван на одно место дальше. Будучи вызванным, свою причастность категорически отрицал, наличие явных следов контакта на своей машине объяснял тем, что они, дескать, старые и вообще не похожи. Вызванные гаи приехали через 7 (семь!), сука, часов. И что бы вы думали? Хоть следственный эксперимент однозначно подтвердил вину гражданина Корнышева Алексея Сергеевича, ему не вкатили даже штрафа! По нашему законодательству, за наезд на припаркованный автомобиль никакого наказания нет. Вообще. С места происшествия он тоже не скрывался. Так что единственная неприятность ему - небольшое увеличение цены страховки в следующем году. А мне теперь бодаться со страховщиками и париться с ремонтом. Оценщик, впрочем, попался нормальный, проникся ситуацией и описал повреждения по максимуму. Пока записался на ремонт за свои кровные, надеюсь успеть до Ретрофеста.

Что-нибудь на Buick LeSabre 1994 (или Park Avenue того же года) имеется? Электропочта: prepod-mvz@mail.ru

По-прежнему актуально

Текущая редакция ГОСТ не содержит требования по оснащению автокорректором. А вот омыватель - нужен.

Отмечусь в ожидание Bluetooth-а.

Спасибо!

Если не сложно, поменяйте, пожалуйста на Trucker's Son. Так будет и правильно, и надписи на номере соответствовать. Текущий ник, хоть и исторически сложился, но неактуален уже 6 лет.

Добрый день! Интересует хром переднего бампера и задний хром вокруг фонарей. Есть ли, в каком состоянии и почём? Также есть интерес к следующим деталькам: резинка переднего бампера, передняя оптика и компрессор кондиционера.

Точно не помню, в какой конкретно конторе из предлагающих изготовление табличек на заказ, потому что обзванивал много разных, и из истории звонков непонятно ни шиша. Одно скажу: ящик электрической почты, приведенный на сайте - левый, при созвоне дали другой, а именно - a7772@mail.ru Сильно рекомендовать не стану - цену запросили выше, чем в прайсе (2200 с доставкой), табличка совершенно плоская и без отверстий. Но, в принципе, я получил что хотел.

Собственно, вот что вышло:

Заказал кастомную номерную табличку в память об отце, вчера курьер привез. Скоро будет фото на машине. Как вам?

Ну тада пущай валяется.

Девайс называется Fairline FBH-6205, фото можно посмотреть тут: http://3259404.ru/catalog/perforator-fairline-fbh-6205_g524e9a6d08f20 . Китайское говно, покупался в METRO по наклейкам практически нахаляву. А вот нахрен он мне нужен - ума не приложу. Что могу про него сказать хорошего: он работает. Юзал 4 раза, кирпичные стенки дыркует. Выглядит как новый. Продаю, потому что его наличие мешает мне купить нормальный. Цена... ну хай буде 1300.

Спасибо, это очень хорошее решение! буду прикидывать.

Ога... С головой плохо, на всякие противоестественные извращения тянет.

Ты неправ. Мотор и автомат у меня в идеале.

Ето не объяснишь, ето либо любишь, либо нет. Я люблю. Согласен, что для американовода это как минимум странно, но вот как-то так. Менять америку на что-то ещё ради рычага желания нет. Особенно учитывая, что эвридэй у меня на ручке, и Ауди тож.

Что убивает на корню всю радость от езды на механике... Оке, спасибо.

А вот это не факт... Крайслеровский 3.3 на Интрепиде был только с автоматом, как вариант - автомат с ручным селектором. L27 вот тоже не нашел, на что мог бы ставиться с ручкой... Но вдруг?)

Вопрос знатокам: GM-овский мотор L27 или родственные ему на какой-нибудь машине агрегатировались с механикой? Или только с автоматом?