Gard1960
Пользователи-
Публикаций
93 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Gard1960
-
Спасибо. Настроение мое улучшилось.
-
Здравствуйте всем! С 2013 года являюсь владельцем Линкольн Таун Кар 2001 г.в. и участником этого замечательного форума. В течение 2013 - 2015 годов активно использовал Линкольн в качестве единственной машины и накатал на нем за 2 года около 100 000 км. В конце 2015 года Линкольн попал в аварию, был капитально отреставрирован, покрашен, отполирован и переведен в статус машины выходного дня, в котором сейчас и пребывает. Поскольку он находился в этот момент в идеальном техническом состоянии, все эти годы по н.в., при пробегах 2000 км., в год я менял только масло в ДВС. Сегодня решил, что пора поменять масло в АКПП, свечи и вообще посмотреть, какая обстановка в России с запчастями на АА. Полез в Автоклондайк - сайт по ходу мертвый. На US PARTS ЛТК вообще нет, только Навигатор. Чувствуется, к сожалению, что эра замечательных, харизматичных американских автомобилей близится к закату. Но сдаваться не хочется. Поэтому обращаюсь к вам, уважаемые владельцы американских автомобилей. Поделитесь контактами поставщиков запчастей АА. Также меня интересуют запчасти, которые, может быть, имеются у кого-то и больше не нужны.
-
Фото есть. Но превышает допустимый для загрузки размер. Скинь в личку свой телефон, я отправлю фото на Ватцап. Свой телефон я тебе сейчас скину.
-
Куплю руль от ЛТК 2001 г.в. Состояние самого руля не имеет значения, главное, чтобы были целы кнопки круиз контроля. Руль обычный, не картье.
-
Следующий Таун Кар уже совсем другая машина.
-
Да, гемор еще тот.
-
Линкольн Таун Кар 2001 г.
-
Где-то в интернете или еще где-то вроде я видел ролик, посвященный возможности замены рулевых редукторов на классических американцах рулевыми рейками. Есть у кого-нибудь подобная информация или у меня галлюцинации?
-
Все, что необходимо для идентификации этих полуосей, как полуосей ЛТК 2001 г. (не лимузина). Фотать надо посадочные места подшипников.
-
Ну нафиг. Мне это не осилить.
-
Спасибо за совет. Нужен проводник по работе с Рокавто. Я с ними не работал. Если не трудно, давайте померяем, пофотаем.
-
А как посмотреть?
-
У меня на машине тоже стоит задний мост полностью в сборе. Но полуоси там не айс. Где гарантия, что в Вашем мосте они как новые?
-
Куплю новые полуоси на ЛТК 2001 г.в. Только не от лимузина! Будут сальники и подшипники, заберу и их.
-
Куплю решетку радиатора и обрамление заднего номерного знака новые или в очень хорошем состоянии.
-
Написал. Что из хрома еще есть?
-
Спасибо, Алексей. Компрессор пневмы получил. Вчера поставил, все работает. Поставил вовремя, шум по сравнению со старым(правда, родным) - небо и земля. Старый уже умирал.
-
На моем ЛТК 2001 г. не было. Нашел б/у, установил, особого эффекта не ощутил.
-
компрессор подвески Форд - 9000 - на ЛТК 2001 г. в. подойдет?
-
Ну это уж чересчур. Особенно обратно.
-
Как-то решил покрутить руками задние колеса своего ЛТК, висящего на подъемнике. Оказалось, что правое колесо притормаживается тормозными колодками. При более пристальном рассмотрении было обнаружено, что на правом суппорте был порван пыльник, а левый суппорт почти не работал, судя по состоянию колодок и рабочей поверхности тормозного диска. Были приобретены ремкомплекты суппортов, засучены рукава автослесаря и работа закипела. Приятной неожиданностью было узнать, что поршни тормозных цилиндров сделаны из материала, напоминающего пластик, ржаветь и закисать нечему, рабочая поверхность цилиндров гладкая и ровная. И вот сборка завершена, направляющие смазаны и вставлены на место. Результат: теперь подклинивает оба колеса. Судя по состоянию колодок не критично, но задние колеса руками крутить тяжело. Нагрев задних колесных дисков тоже выше, хотя это может быть связано и с аэродинамикой автомобиля. Кто что думает по этому поводу?