Перейти к содержанию

olegators68

Пользователи
  • Публикаций

    2 140
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент olegators68

  1. Да стоит LG3, далее LN3, практически тоже самое что и L 27, только впускной паук одним куском. Поставить можно, но LG3 от LN3 и L 27 отличаються сильно, хотя-бы разбегом полублоков цилиндров, поэтому нужно брать в максимальной комплектации, с кронштейнами под ГУ и генератор, штанами, дросселем, датчиками, распредвальный например не подойдет, МАФ например у вас например выход сигнала с центрального провода, у L 27 с крайнего, но надо свой оставить если мозги не менять, головки, паук, рампа, штаны не подойдут, расположение температуратурных датчиков другое, вобщем под капот то он влезет как родной, а с подключением поколхозить придеться с электрикой и вакуумом. Если не секрет, почему замена двигателя, и генератор Джиэмовский вроде, от Дэу какой прикорячен..
  2. ну и он неможет 6 горшков поднять , нужен сигнал с распреда, так все весело,копыта возьму распреда Индуктивный датчик как без него
  3. Нее, расчеты нет, только ваши золотые руки, и немного удачи
  4. Она родимая бесполезная, токо мотор нагружает, на старичков брать мотор, так с косой и мозгом т.к. изменения шли каждые 2-3 года, как по пинам не в курсе, могут и совпадать.
  5. Про системы ЕГРа, на джиммике вообще стоит наддув кислорода в выхлопуху, компрессор от ремня, все вредно для моторов и не влияют на атмосферу, есть лобби ленивых сволочей, типа нашего сколкого и грынписов, вреда от них очень много, эти хреновины насильно внедряют, удалить то легко, но чек, и обходная программа превращает мотор в сжирателя бензина с соответствующим выхлопом.
  6. Моторчик знатный , кроме модуля эажигания, место его выбрать просто, провод красный убрать, система EGR не смотрит вообще, это вообще реальная машина, еще с растяжкой, джипам они нужны
  7. У меня помесь стоит из L27 & LN3 не развал, а смещение головок цилиндров,, напильник всегда поможет, штоки под разными углами, хоть и не любят их здесь, роликовые гидры, вполне горбатяться, обслуживаю машину сам, никому не доверю, надо было оставить впуск/выпуск на моей ,после (рука друга), именно из-за мозгов.
  8. Извините, конечно, но вы "свалы" предлагаете, на другую машину поставить ну не карб, рулят им мозги даже на 80-х годах, он еще бывает трансмиссией подруливает, блоки и обьем не понимание они значат как б/у запчасти, Приехал как-то на свал, ""как с проводкой", оказываеться медий в ней есть" Сжигают сцууки.
  9. Всем знаний, вбога не верим, удачи.
  10. Дайте четвертую точку опоры, и я загну вам телевизор, если на старые то продавать надо с косой мозгами и с соответсвующими фото, с чем ему работать придеться.
  11. Стеарин капал и срез смотрел):. без ямы, без шпонки конечно, шторки перекроют все из ямы, приспособу такую видел в Аллдате, нам она не доступна (:
  12. Смотреть через что, извините за сарказм, тут скорее слушать и чуйствовать, двигло то на авто , я стеарин капал и срез смотрел.
  13. Согласен, датчик дешевле, на старом это гемморой без приспособы его поставить так чтобы шторками ему магниты не срезать, по крышкам картера точно не уверен, но должны отверстия совпадать, у меня на кронштейне датчика вообще верхнее отверстие овальное под регулировку.
  14. Вот оно там датчики холла, ничего особенного немного колхоза и уже четыре года работает восьмерочный, правда "пошел на вечность" только третий, качество дерьмо, хуже чем у узкоглазых, по расходомеру, их тоже куча как и балансиров для разных годов, в РСМ есть ППЗУ, ну и выписывайте разные прошивки, нет поменять надо характеристики. На шкив в очередь встану, мой работает но варенный уже, лопался по шпоночному пазу.
  15. Что-то глушат лишней информацией, 30 000 пробега, на одно "потение" и испарение , литр ни что, вот поллитра , уйдет, обратите внимание на сальник "бублика", он кидает масло на двигло, ну влажный, щуп. риски есть между горячей и холодной, лучше на горячей проверять, вообще-то одни из "вечных" коробок и потеря литра ему пох, после сильной маслопотери откажеться ехать, если сильно не настаивать, то после долива поедет.
  16. Да, намутили, по DORMAN http://www.dormanproducts.com/gsearch.aspx?type=keyword&q=594-001 86-88 594-003, 594-150 88-90 594-001 91-92 594-005 93-94 594-034 95-99 594-004 У самого стоит на 86 году более свежее двигло со старым трехшторочным балансиром и трехконтактным датчиком холла под родные мозги, поглядел, все они должны подойти если только шторки придеться со старого переставить. А так например 594-001 7,1/8 дюйма диаметр, 8,35 фунтов вес, 594-004 7дюймов и 8,45 фунтов, ничего критичного, ремешок если только покороче на 5-10мм поставить придеться.
  17. По балансиру (Harmonic Balancer) http://www.auto-olds.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=1365 По прокладкам http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=125467&cc=1019506 http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2589700&cc=1019506 http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2412960&cc=1019506
  18. Опять леворукий негр виноват, вы в штате и живете моква и ленинград, как же другие справляються, сам, один, без ассамблеи.
  19. Везет мне на переходнушки, ЯВА так 360, Бьюк тоже, переход с квадрата , мотор любой вляпаю от LN3 L27 и 67 , но подвеска другая, немного, но есть отличия, которые приболтовать не возможно, свой мотор скрещивал с блоком L27 c головами от LN3. Хоть разбег полублоков цилиндров разный, напильник круглый зубастый нужен, штанги кое где не пролезают, стоят криво уже четвертый год и радуют, Бух, извините.
  20. После глупого вопроса сорвал машину в сервис, ну нет такой приблуды, как ни странно нашлись в базе данных Электры 85-86, не парк-авеню, подвеска немного, но другая, какм ни странно 225-я еще в базах присутствует. Замена передних стоек мак ферсона была, под чутким руководством, да с таким оборудованием, рельсы.
  21. Помогите перевести дюймы (или что-там ) в градусы, на радианы не похоже, переводил, ересь получаеться. Во я и спросил degrees, это и есть градусы, смутила дробь, тему можно удалить, сыплю пепел на голову.
  22. Нас мало и так, правы во многом, за чем же прокладкой по роже, старожилы этим не брезгуют.
  23. Да тяжеленный сволочуга, тут водоизмещения нет, если на колесья ставить, зато надежен, дурь с него убьеться на вес, что за проект не знаю, удачи.
  24. На катерном форуме http://forum.katera.ru/index.php?/topic/40990-dvigatel-cobra-58/ есть кое какая информация по вашему двиглу.
  25. Карб хорошо настроенный и одновпрыск токо вид сбоку одно и тоже , если очень хотца то можно, раскатывал на кольце, Хонда вся в облейках (мото), до блевоты, там и есть он продукт "электронный карбюратор" Грабли уже пройденные
×
×
  • Создать...