olegators68

Ну да, частота ШИМ низка, но чтоб убить "мозг" с буффером аккумом, что то не верится. Клеммы с аккума откидывали, верю.

Гавнюшный, а не забодаетесь ли ждать сэр, ШИМ он и в африке, как временная мера. Или вам китай-мексика- пиндосия-Россия по душе путь товара, оно и понятно СТО, работа по цене дряни.

Таз выносное.

https://yandex.ru/video/search?filmId=7982842022674244796&text=паяльная%20паста%20пайка%20проводов&noreask=1&path=wizardи все. В машине сплошь и рядом места где и паялом то не подлезешь толком, а тут тигель целый Таким способом только силовые (аккумуляторные) кабеля залуживаю, для клемм, ненавижу в этих местах обжимки.

И он легендарный HEMI, пусть маленький, хорошо настроенный он злющий аж жуть, жигули уделывал постоянно. Ну два отдела, мотористы/коробочники, все выполнили техзадание, а вместе пожинили, ну совсем друг другу не подходят.

Машина то неплохая, пара мест, может и больше есть. 1. Коробка, мотор очень злой и эту "гантельку", да одной рукой я ее держал, скручивает напрочь. 2. Переднее кронштейн рессор, выламывает от усталости металла, на "каблуке" полураму ведь делали, нет здесь три кило железа пожалели. .

Фразеологизмы, и это трезвенник, напоить срочно!

Лет пять назад, именно для дверей (налет ржи, а не энтот ужас по завальцовке, там зачистка и покраска невозможна, априори) делал самодельный "растоп", пушсало + отработка трансмиссионная, та что в МКПП и мостах, она "ползучестью" обладает в отличие от моторного. Как всегда, все или ничего, снимаю карты, залепляю автопластилином слезники снизу, наливаю прям из ведра в дверь, полчаса выдержка, в тазик сливаю, ну и по кругу. Да, с воротами то все зашибись, но висит табличка на лобовухе "пассажиров не брать" , вытекает на пороги, особенно на солнышке, не успеешь предупредить все извазюкуються, что сделаешь, поросята

Это интересно, с грелку сетки наверное там есть, размокнет и расправиться, если не из лужи заправлять хватит на весь срок службы бензанасоса любой, диаметр захлеба это стандарт, старые япошки если только.. https://yandex.ru/images/search?text=сетка%20бензонасоса%20нексия&img_url=https%3A%2F%2Fpubimg.4mycar.ru%2Fimages%2F00f8dd7cbbdeeb2a2e24070542eb694921.jpeg&pos=0&rpt=simage&lr=10754

Какова тема, такие и ответы, сравнивать то что, порох и бензин и т.п.. Балаган.

Тонет корабль. - Капитан, до земли далеко! - да нет, с пол-мили - в какую сторону плыть-то - вниз....

А чего "жопан" на них написано, или на всем что ни лень пробивают.

Якорь перематывать коллекторного двигла, да батенька, ваш мотальщик тот еще оптимист

Не охота в талмудах рыться, посмотрите 2 и 3 не с одной ли катушки питаются, далее форсы на стенд, проверка "факелов" и балансировки.

Именно так.

А то чего думал, без ансамбля, если на глобусы моквы или путинбурга не попал, все самому приходится делать. А поверхность подготовить, мало слов, пушсало и тачку на прикол.

В разъемах, а проводка там типа "самолетной".

Кащенко, серьезно ДМРВ и по нисходящей, сама чугуняка хоть жива.

Цены озвучь, баянист.

У стартера подшипники есть скольжения 95% бронзографит, остальное "иголки", ну наелись. Металл имеет свойство расширятся при нагреве, ротор об статор еще примагничевается, задиры увидите, рупь двадцать стоят подшипники, сами полезете. Потом о другом.

Так с этого и начинать надо было, всю навеску "расшевелить", хотя может и не помочь, подкапотное пространство такой "динамик".

Во, а то из мухи слоника.

В Серпухове возможно, Рома, кличка "цыган", на самом деле грек он, как по рельсам после него.

Одноклубник недалеко от чуйской долины живет, простить и понять, накатило

В "подвальчике" 60 год выпуска, если не карбон, ну тогда барабаны