olegators68

в розетке же готовые есть 50 Гц?

Не подойдет, для евро, для северной америки 60Гц, полупериод как раз 30, придется трансатлантический кабель тянуть.

А есть схемка пасслок1? 

Принципиальных вряд ли, "коробочек " полно набираем passlock bypass module schematic diagram

Здесь, http://www.joestradingpost.com/vats/89_fuelenable.htm ,на мой взгляд, наиболее правильная схемка обманки на 555-ой, если смотреть по схеме:

то пин в мозгах уже притянут резистором к 5В, транзистор просто "дергает" его на массу.

Спасибо за наводку.

Не забудьте про теплопроводящую пасту, КПТ-8, или импортную какую, достать не сложно, радиомаг или компомаг, радиаторы на процессор на ней ставиться.

Как вариант и 30 Гц.

https://www.thirdgen.org/forums/v6/404514-try-vats-disabling-circuit.html

Как то странно вы ищите. Ignition Control Module (ICM)

https://yulsun.ru/items/GENERAL+MOTORS/10482820

https://yulsun.ru/items/GENERAL+MOTORS/19180771

А если и .это нормально работает

https://www.partarium.ru/search/zapchasti-transpo/dm1906/

то зачем ждать и платить больше, а вообще аналогов море.

Для LH0, там в трамблере двухразъемный, пошел и от Деу Нексии купил, один в один, все работает.

Тыкните носом в схему обманки кто нибудь плз

Ничего не фоткал, элементарщина же 

https://volt-info.ru/generator-pryamougolnyh-impulsov-na-logike-hef4011bp

https://www.yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=555%20таймер&l10n=ru&lr=10754

Про это http://hardelectronics.ru/stabilizator-78l05-parametry-raspinovka.htmlне забываем.

Что пути в таком большом городе выжег всех "спецов" не верю.

Виктор правильно сказал, "школота" за пол дня запаяет.

Дольше в "мусоре" рыться, на процессоре быстрее .

На картах пинов "мозга" иногда указано 2,5В, это оно и есть, только импульсное, далее не копал, в те времена интегратор наверное.

Пузырь электронщику знакомому

Пусть с пасскея сигнал сначала поглядит, а то не в те дебри попадем, может есть.

Не обязательно, сигнал простейший TTL меандр 30 или 50 Гц, на 555 или логике собирается "на коленке".

Диод в разъеме форсунки моргает пару раз и все, лампа секюрити при включении зажигания загорается, через секунд пять-семь гаснет если начать крутить стартером мигает, бывает вообще не загорается 

Частотометром, осциллографом встать на пин мозгов от пасскея, светодиод тоже 90% потянет, нет, обманку тогда.

Либо сопротивление запаять наглухо, на ключе удалить, оно надо кому ваша машин.

Да # нужен мозгов и вариант прошивки, http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=88967&hl=мозги#entry1674184здесь были, их охапка там.

Это безобразие даже ксилол не берет, эпоксидная смола и наполнитель, по вкусу..

А переменник https://www.yandex.ru/yandsearch?text=переменный%20резистор&lr=10754&clid=9582повесить, легких путей не ищем, наша судьба

Выгорели б к абеям, не та масса.

Проще, мультиком к моторчику и смотрим падение напряжения.

"ротор статора имеет, и  машина не идет", износ якорных подшипников в хлам, а нехрен часто стеклышко опускать и девок приманивать, не рассчитан

Мда, там жрет не только сига но и радиво и мозг.

Центральный замок, да у узкоглазых за рупь двадцать полно, с программируеми брелоками.

Угонят, да кому это корыто нуно, приглянется, ничего не спасет.

Масло сменить, до сих пор на такое говнище можно попасть.

Устал электродвигатель, ну совсем.

Не подумал потому, что у тебя такого опыта не было. А у ребят, похоже, был

Если при этом на горячую при перегазовке стрелка идет вниз - маслоприемник забит по глотку.

Кавитация, интересно обосновать.

Вколхозьте ей временный вольтметр на липучке.

А то выяснится, что генератор нормальный, а машина хавает на стоянке сигналкой или балалайкой.

Не, ток разряда в первых очередях конечно замерил, 160 мА, вполне приемлемо, друг временно слился, ну китай на китай за обгонку 5 рублей как то не очень хочет, как и заваривать шкив.

Поперечину где рычаги ходят тож поглядеть, ну балка, цена не заоблачная, коллекция.

Меняется Р-Р,  за два рубля, на заказ, обгонка аж 5 рублей, пока молчу, допишу по факту.

Да сейчас увезли его на стенд, дураком себя чувствую, сказал чтоб грузили по полной, может муфта и скользанет, год назад была заменена на хфирменную из мудеинчина

На 99 байда с геной была, отпаялся проводок на якоре от колечка токоприемного, тож весь мозг вынес, то есть, то нет.

Други помогайте, тойота камри 11-летняя, ездит девушка и симптоматику неисправности с нее не вытянуть

Четыре дня нормально, на пятый "прикуривает", снял, разобрал гену, прозвонил, все ОК, щетки поменяны, скорей для профилактики.

Первый раз встретил обгонную муфту, как на лисапеде, грех на нее, муж ейный погнал в автоколонну, сказал чтоб заварил полуавтоматом эту гадость, там крутые "спецы" нашлись как всегда, отговорили, Р-Р, мост и бла, бла, бла.

Самовосстановление электроники сам наблюдал, но это реже чем шаровую молнию увидеть.

А то если прольешь ее, вот тогда будет делов..

Между ходуль

https://yandex.ru/images/search?text=ваз%20реле-регулятор&img_url=https%3A%2F%2Fotvet.imgsmail.ru%2Fdownload%2F179169596_5500a1c26a5d513dd6ae1473068aa50a_800.gif&pos=2&rpt=simage&lr=10754

Проще надо быть вход/ выход/масса.

Ну на " дурь" недолго попробовать, напрямую запитать якорь, аккум конечно озвезденеет, так мы кратко.

Ну и обороты провалятся.