Самое простое и исторически верное поработать над родным мотором, свап это хорошо, но это затянется на годы, потом придет разочарование - опять не хватает, можно было лучше, тормоза, мост и т.д. и тп Вариант - чайковские гильзы с поршнями, за давностью не помню, был вроде ЗМЗ-41 мотор тоже с 100 мм диаметром цилиндра, брать 3й ремонт, выпуск 4-1, 4 карбюратора dellorto(купить на ebay под переборку, если экономить), распредвал мастермотор пробовать
http://www.mmotor.ru/cams/index.php?action=vsh&type=zmz&model=402&id=0
Зажигание бесконтактное волговское оставить.
Получится 3л+ около 150 сил+