славик61

Ничего страшного нет в болтах вместо клепок. На моем грузовике 5-ти тоннике шесть из восьми кронштейнов крепления рессор,стоят на болтах вместо клепок. У напарника МАН 8-тонник,там с завода стоят болты. Болт 12 мм,шесть штук на кронштейн. Полная масса у меня 11 тонн, у него 14. Всё прекрасно работает.

Похоже это одна из южных республик. Возможно Грузия.

Нормально с 8-ми атм гудит,у меня есть такой. На нем made in ussr написано. Во всяком случае на моем.

Может у нового шланга внутренний диаметр меньше чем у старого, насосу тяжелее через него качать?

Всё,снял.

Пооткручиваю снизу шатуны и через алюмишку выбью поршня вверх.

В поддоне жопа,негрол и даже хуже,как битум разогретый. Год простоя. Коленвал не проворачивается. Поршня прилипли к гильзам.Двигло никогда раньше не снимал. Я правильно думаю,что маховик от бублика открутить надо,а потом двигло вытаскивать? А не откручивая никак?

А зачем ФМ? Вот чето не припомню чтоб пользовался когда-нибудь.

Пару дней назад забирал с теплохода. Списаны взамен новых. Вместо шести 6-ти местных на теплоход поставлены два 15-ти местных ,сейчас в продаже. Если кому интересно , номер телефона хозяина скину в личку. Цена в районе червонца за штуку. Моего интереса там нет. Хозяин с отправкой ТК заморачиваться не хочет,но если кто заинтересуется, то я могу заморочиться. Не бесплатно, потому как на другом конце города находится.

Правый передний поворотник сколько денег?

Если не секрет каким образом омедняешь?

А если к обратке идущей в бак подключить компрессор подкачки колес, и пусть постоянно молотит, а на двигателе обратку заглушить? Будет работать?

Вот именно. И не надо ничего изобретать.

Ну у меня на грузовике только кувалдой и снимается барабан задний. Снимается раз в два года для замены колодок. Причем хреначить надо именно изнутри,иначе не снять. На Волге,кстати,тоже кувалдой сбивал барабан,впервые за пять или шесть лет. Шо там,шо там чугунина. И да вэдэшкой в отверстия для болтов проливал.

Вот если ей хотя бы морду от 3102 прилепить,то может кого нибудь и заинтересует. А так,самая страшная Волга в истории ГАЗа. Хотя есть ещё одна.

Вот такая же фигня была на контике.снял механизм,промыл,смазал. Смазку для мотоцепей использовал. Офигенная вещь,дорогая правда.

Я понимаю,что достали уже с колпаками,но всё таки,почему родные не поставил?

Сегодня не получилось,завтра сделаю. А как ты её на принтере напечатаешь? Она ж вроде прозрачная,изнутри крашеная.

Если надо могу померить сегодня. Или сфотографировать рядом с линейкой.

То есть,выкинешь ты её за бесплатно,а продашь за 300$? Может выкинешь её в сторону Ростова? Через ТК.

Два прикуривателя линкольновских заберу.

Ну и ладно,моё дело предложить.

2500р за бэушный дам.

На всякий случай застолблю себе одну с пробегом.