lunar-am Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 Чтоэта? Постоянно вкл/выкл. Но на холод работает. http://imageshack.us...os/210/1c3.mp4/
NoPrO Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 на джиэме компрессор работает так - 2мину охлаждает, дальше включается раз в минуту на 3-5сек. адская вещ
muS Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 а что это за дизельный звук ? у меня такой же по поводу комрессора - у меня тоже самое, пшикает переодически
DAEMON Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 Продувку на максимум включите (вентилятор печки), работать будет дольше. Испаритель перемораживается.
rewers22 Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 Чтоэта? Постоянно вкл/выкл. Но на холод работает. http://imageshack.us...os/210/1c3.mp4/ в вашем форде не хватает фреона.Или цикл свитч с ума сошел( но вряд ли)
ua1cbm Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 У меня так-же. Тоже подумал, что нехватает фреона и отключил кондей (сдернул с разъема датчика давления). Скажите пожалуйста - возможна ли дозаправка кондея фреоном? Или надо отвакуумировать, и перезаправить? И
DAEMON Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 Вакуумировать и перезаправлять. Добавление хладона "на глаз" может быть черевато, а без полной заправки никак не определить количество газа в системе. Таки да, очень кратковременное включение больше на недостаток газа похоже, чем на переохлаждение испарителя
powerOFF Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 О! а я на этом ролике звук услышал - тык-тык-тык, будто часы тикают, только чаще. Это что? У меня нечто подобное, только тише...И почему-то этот звук меня напрягает, если не сказать расстраивает...
rewers22 Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 Дозаправка возможна.Дозаправщик должен быть опытным.
DAEMON Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 Дозаправка возможна.Дозаправщик должен быть опытным. Дядька Реверс, а как она делается? Как понять объём хладона, который уже заправлен в систему? И объём масла тоже.
rewers22 Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 Дядька Реверс, а как она делается? Как понять объём хладона, который уже заправлен в систему? И объём масла тоже. ....Дозаправщик должен быть опытным.
oleg.kulikov Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 Включи кондер и доливай по-тихоньку пока не перестанет отключаться.
powerOFF Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 ... Я вообще-то думал, то нерабочие гидрики проявляют себя шумом клапанов, но сами не шумят
miha Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 Чтоэта? Постоянно вкл/выкл. Но на холод работает. http://imageshack.us...os/210/1c3.mp4/ перезаправь кондей, я моего тоже так включался когда мало фреона было.
Badun Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 На моем так было , когда заслонку в положении тепло заклинило , заслонку дернул на холод, теперь раз включился и работает,
ua1cbm Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 (изменено) На ФКВ примерно с какой переодичности должен включаться и выключаться компрессор? Изменено 12 мая, 2012 пользователем ua1cbm (смотреть историю редактирования)
nog Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 на тандере у меня тоже переодически включался выключался. Морозил как холодильник. Компрессор и радиатор новые были, соответственно перезаправлен был.
rewers22 Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 На ФКВ примерно с какой переодичности должен включаться и выключаться компрессор? на такой вапрос отвечать .. представь я задам тебе вопрос тож по холодильной теме-с какой периодичностью должен включаться компрессор холодильника "ока" , а с какой у "стинола"? ...затруднит ответ? думаю что да.Потому как никаких условий по эксплуатации не указанно-можт холодильники на северном полюсе стоят-так они ваще включаться не будут- им термостат не даст.
Reed Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 А если, например, включить кондей и открыть все окна, то компрессор вообще не будет выключаться и в скорости крякнет, скорее всего.
DAEMON Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 С чего это он крякнет? Если живы датчики - не крякнет. Не путайте выключение от низкого давления в системе от выключения при перемораживании испарителя. Включение/выключение печки (горячего воздуха) на это никак не влияет, поскольку радиатор печки стоит после испарителя. А при включении вентилятора печки на максимум компрессор должен работать почти не останавливаясь (если газа в системе достаточное количество, а выключался от перемораживания)
Reed Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 С чего это он крякнет? Имел ввиду ресурс механической часть самого компрессора. Конечно не сразу крякнет, но ресурс-то уменьшится...
rewers22 Опубликовано 13 мая, 2012 Опубликовано 13 мая, 2012 С чего это он крякнет? Если живы датчики - не крякнет. Не путайте выключение от низкого давления в системе от выключения при перемораживании испарителя. Включение/выключение печки (горячего воздуха) на это никак не влияет, поскольку радиатор печки стоит после испарителя. А при включении вентилятора печки на максимум компрессор должен работать почти не останавливаясь (если газа в системе достаточное количество, а выключался от перемораживания) еще как крякнет )) подсказываю-на наших машинах датчик низкого давления по совместительству работает еще и термостатом испарителя( цикл свич который) а крякнет потому что при таких циклических вкл-выкл по недостатку фреона компрессор выгоняет из себя масло в систему( точнее будет сказать что масло просто нормально обратно не возвращается) ..
Recommended Posts
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти